Gisteren ff wezen rondrijden in Brabant en Limburg op zoek naar een vervangende auto voor mijn vriendin.
Haar huidige prive auto (BX Gti 16V) heeft de strijd opgegeven en dus wordt het nu tijd voor wat anders.
We hebben haar lease auto gepakt en dat is een Volvo V50 2.0D
Nou, niks mis met die 'brommer' die erin zit want die trekt behoorlijk door en ook het schakelen (overigens 6 bak hand) en het sturen is niks mis.
Ik heb me echt verbaast over de trekkracht van dat ding  Keurig gedaan Volvo !
Erg opvallend was het koppelen/schakelen dat zo soepel ging dat ik nog geen seconde hoefde te wennen, in tegenstelling tot andere auto's die altijd wel een bepaald aangrijpingspunt hebben waar je aan moet wennen.
Zelfs het remmen voelde behoorlijk aan alhoewel ik er niet bijzonder op heb gelet en geen noodstop hoefde te maken oid.
Nette auto om te zien, interieur oogt fris en modern (in tegenstelling tot het gedateerde 850 interieur wat ik gewend ben), al met al een keurige wagen.

Toen ging ik rijden ..... Er zit iets in wat 'navigatie' moet voorstellen met een scherm op kruin hoogte recht boven de midden console .... Volkomen kansloos dat monochrome scherm op die positie 
Een poging tot het aflezen van dat schermpje (rechtsboven je rechteroor) kan gewoon levensgevaarlijk zijn      Volvo, plaats die zooi gewoon WAAR HET HOORT !!
Je moet die kamikaze navigatie bedienen met een afst. bed en wat een gedoe is dat zeg. De MioTec E510had ik sowieso mee dus die ging aan want navigeren met dat knakending van Volvo durfde ik niet aan.
De airco wordt bedient met een draaiknop in dat geinige 'Noveau Arte Sweden' zwevende middenconsole en vind ook dat volkomen kansloos. Niks geen graden vermeld, niks geen schaalverdeling, je kan het aflezen op je mediaschermpje als aan de knop draait en daarna blijft een kleine indicatie zichtbaar die nauwelijks wat zegt. Ik merkte weinig van het koelende vermogen die maar verder naar links die knop en zo blijf je ff hannesen
totdat je een fatsoenlijke temperatuur hebt. Het jaren 70 schuifje van een Golf II werkt beter en geeft in 1 oogopslag de situatie weer ipv zo'n mooi oneindig doordraaibare knop.

Toen ik tijdens de rit ff van plaats verwisselde en ik op de bijrijdersstoel ging zitten had ik ff de zonneklep nodig. Wat schetste mijn verbazing de spiegel heeft niet eens een afdekklep dus je zit constant naar je eigen klus te kijken en dat bevalt me de afgelopen 10 jaar ook steeds minder dus wederom een gemiste kans voor Volvo.
Opbergmogelijkheden zijn er nauwelijks, varierend van het handschoenenkastje wat erg groot lijkt (grote klep) maar er kan net een doosje reserve lampjes, een rijbewijs en kenteken en mischien een pakje stimorol in       Ook de ruimte achter het Arte Niveau zwevende console is niet echt praktisch en onder de middenarmsteun zit wel wat ruimte maar minder dan je zou verwachten.
En een blikje of large Coke van de Mc Drive meenemen gaat helemaal al niet zonder ook maar 1 cupholder 

En dan het ergste, die stoelen 
Kreeg al snel klachten van mijn zoon achterin dat de stoelen zo hard waren en hij liever in de Citroen BX zat (!!) en na zo'n 200km verplaatsen merkte ik het aan mijn onderrug.
Ik heb NOOIT last van mijn rug en ben verre van een ouwe vent fysiek gezien maar aan het einde van de rit (in totaal ruim 300km) kwam ik gebroken uit die auto.
Sterker nog, ritjes van 450 km naar Duitsland in een Landmacht MB terreinwagen waren qua zit comfort prettiger 
Dit is een WEZELIJK verschil met de stoelen in de T-5R en in mijn ogen niet Volvo waardig. Ze doen me denken (qua zit comfort) aan de 'tuinstoelen' die in mijn Xantia zaten, wat een rotzooi was dat.

Al met al heb ik gisteren de dag in de V50 afgesloten met een negatief gevoel.
Eerlijk is eerlijk, een prima rijdende wagen, fantastische diesel in mijn ogen (vlot zat), prima bak en koppeling en leuke verpakking.
Maar wat een waardeloze uitrusting voor het geld en dito comfort.

Snap best dat het niet zo goed gaat met Volvo op deze manier ......... 

Kan wel weer gaan zeggen dat een S40/V50 eigenlijk een Ford Focus is, maar dat schijnt hier niet gewaardeerd te worden...

...op het Volvo 850 Forum

Nou ik wind er geen doekjes om ... Wat het ook moge zijn, dit is mijlenver verwijderd van mijn 855 en vind het zo jammer want de basis (motor, aandrijving, koets) is prima in mijn ogen.

Denk ook niet dat je de achterbank van any auto met die van een BX Gti moet vergelijken !

Maar wat de middenconsole betreft... Tsjah, dat is iets om aan te wennen denk ik.
Een tijdje terug heb ik in de nieuwe V70 gezeten. Dezelfde middenconsole... Kan er ook niet warm van lopen maarja... Er zullen er ongetwijfeld ook genoeg zijn die het geweldig vinden.

Citaat van: Soulfly op 12-10-2008 18:40:20
Denk ook niet dat je de achterbank van any auto met die van een BX Gti moet vergelijken !

Maar wat de middenconsole betreft... Tsjah, dat is iets om aan te wennen denk ik.
Een tijdje terug heb ik in de nieuwe V70 gezeten. Dezelfde middenconsole... Kan er ook niet warm van lopen maarja... Er zullen er ongetwijfeld ook genoeg zijn die het geweldig vinden.

Ach ik vind het een stijlvolle console, niks mis mee alleen deze console (met de aangetroffen voorzieningen) vind ik gewoon erg onpraktisch, met name die airco bediening en de hoeveelheid ruimte erachter waar je nauwelijks wat mee kan.

Citaat van: Joris_Scholte op 12-10-2008 13:30:27
Kan wel weer gaan zeggen dat een S40/V50 eigenlijk een Ford Focus is, maar dat schijnt hier niet gewaardeerd te worden...

...op het Volvo 850 Forum

Ik heb tot volle tevredenheid 4 jaar in een Focus gereden 

Wel grappig dat de diesel je niet tegenviel, Sergio 

Is het blijkbaar wel een basis 2.0D   

Citaat van: Turbo-Geek op 12-10-2008 13:25:07
Er zit iets in wat 'navigatie' moet voorstellen met een scherm op kruin hoogte recht boven de midden console

Is gelukkig niet meer leverbaar, zijn ze redelijk snel van terug gekomen. 

Citaat van: Turbo-Geek op 12-10-2008 13:25:07
Niks geen graden vermeld, niks geen schaalverdeling

Handmatige airco dus. Bij ECC kan je wel gewoon graden ingeven.

Citaat van: Turbo-Geek op 12-10-2008 13:25:07
Wat schetste mijn verbazing de spiegel heeft niet eens een afdekklep

Een iets luxere uitvoering heeft wel een afdekklepje.

Citaat van: Turbo-Geek op 12-10-2008 13:25:07
varierend van het handschoenenkastje wat erg groot lijkt (grote klep) maar er kan net een doosje reserve lampjes, een rijbewijs en kenteken en mischien een pakje stimorol in 

Handschoenen kastje is zeker niet groot, maar toevallig ook nog de speler van het navigatie systeem in het kastje ?? is de officiele plaats van de speler.   


En wat de stoelen betreft, hoor hier zeer uiteenlopende opmerkingen over. "t zijn niet de volvo stoelen zoals we ze gewend zijn. Maar echt slecht vind ik ze nu ook weer niet. 

Zal idd de basis versie zijn maar voor dik in de 30 mille mag je toch wel een klepje voor de spiegel verwachten
De speler van de navigatie is me niet opgevallen in het kastje, kreeg last van claustrofobie toen ik de klep open deed !

Ik heb vorige week een aantal dagen in een C30 mogen rondrijden, die heeft (als ik het mij goed herinner) hetzelfde interieur als de V50 die ik nog wel eens meeneem voor de zaak. De stoelen zijn te hard en te smal. Ik ben niet dik of erg groot maar ik vind dit gewoon krap. Die zwevende middenconsole zie je alleen maar omdat het in ieder autoblaadje en programma helemaal is uitgekauwd als zijnde iets unieks maar in praktijkzie je er (zeker in een donker interieur) weinig van. De airco deed het trouwens wel prima in de C30. In de V50 heb ik hem nog niet echt aan gehad.

Maar even iets heel anders: Waar wordt een Volvo Estate altijd om geroemd??


RUIMTE!!!

Met Hoofdletters.

Daarvan is in een V50 absoluut geen sprake. Niet voorin, niet achterin en ook niet in de achterbak.

Laat ik niet eens beginnen over de C30. Dat is echt een drama op dat gebied maar als je ruimte belangrijk vindt koop je geen C30 dus das geen argument.

De V50 is dan toch ook echt een maatje kleiner als de 850/V70. Net als zijn voorganger de V40.
Nu is de kofferbak van de V70 ook niet echt een ruimte wonder te noemen, zeker niet als je de luxe van een 245 hebt.
Heb al redelijk vaak in een V50 mogen rijden en vind het een hele fijne auto maar zou hem nooit zelf kopen, simpelweg omdat ik de cockpit erg klein vind maar dat komt gewoon omdat we de luxe gewend zijn van een groot ruim interieur van de 850/x70.
Stoelen vind ik niet echt tegenvallen zeker niet als je ze vergelijkt met de stoelen van een BMW 1 serie, die zich toch wel net een klasse hoger bevindt.
Vooral de eerste serie V50 (voor de facelift) had ook nog eens krappe kaartvakken net als in de 850, die later een maatje groter en bruikbaar werden. De zwevende middenconsole is ook meer een designkunstje dan een echt bruikbaar iets wat ik vooral in de grotere modellen mooier vind.
Weg ligging is dik voor elkaar net als de motoren, al is de 1.6d maar krapjes aan, al is er in de huidige file's toch niet door te rijden.
De algemene afwerking vind ik ook goed en de meerprijs tegen pakweg een focus zit in de kleine dingen zoals de afwerking van de achterbank in stof terwijl je bij een focus tegen een metalen plaat aankijkt.
Nu gaan veel mensen die meerprijs natuurlijk veel vinden maar uiteindelijk betaal je ook voor het merk.

mvg Sander

Citaat van: Turbo-Geek op 12-10-2008 13:25:07
Een poging tot het aflezen van dat schermpje (rechtsboven je rechteroor) kan gewoon levensgevaarlijk zijn      Volvo, plaats die zooi gewoon WAAR HET HOORT !!

Ik ben benieuwd waar dat dan is. Vorige week een uitzending van 't een of ander gezien waarbij ze een auto met een op de ruit geplakt navigatiesysteem een bocht naar rechts lieten draaien terwijl ze een voetganger lieten oversteken. Het grootste deel van de tijd was de voetganger niet te zien omdat ie achter het scherm van het navigatiesysteem verborgen zat.

Ik had destijds het schermpje in de linker benedenhoek van de voorruit zitten, tegen de A-stijl. Daar zat ie mij het minst in de weg, maar de meeste mensen hebben dat ding toch gewoon onder hun binnenspiegel geplakt.

Er was een navigatie systeem wat aan het dak zat, terhoogte van de kaartleeslampjes. Het was een soort van pijltje navigatie.
Het andere systeem RTI komt mooi uit het dashboard omhoog en is prima afleesbaar en werkt erg goed, afgezien van de prijs, maar daar hebben we het nu niet over.

Ik deel de mening dat een V50 zeker geen ruime auto is.
Ik heb het geluk, of pech. om in zowel een C30 als een S70 te rijden door elkaar heen en merk wel degelijk veel verschil.
Stoelen in de S70 zitten beter, maar in mijn vorige S60 nog beter. Ik heb nu ca 35000 km gereden in mijn C30 D5 vanaf eind jan 2008, heb nog geen rugklachten, al moet ik wel zeggen als ik veel zou rijden dat er dan een andere stoel in zou komen

Een C30 is een kleine auto, maar daar wij met 2 personen zijn kan het prima, tenzij je heel uitgebreid gaat kamperen dan is het krapjes.

Het rijden. De C30 en ook de V50 gaan best goed de hoek om en de 2.0d is een heerlijke diesel om mee te rijden.

Citaat van: Sbv op 13-10-2008 10:46:50


Een C30 is een kleine auto, maar daar wij met 2 personen zijn kan het prima, tenzij je heel uitgebreid gaat kamperen dan is het krapjes.

Nou met twee man er in, 2 laptoptassen, 2 handbagage roltasjes en 1 gereedschap flightkoffer (30x40x50) kon dat rare flapper gordijntje dat een bagage afdekhoes moet voorstellen er allang niet meer overheen. En naar achter kijken gaat dan ook al niet meer. Je moet gewoon de achterbank vol zetten.

Met kamperen moet er dan nog een tent, 2 matrasjes, 2 slaapzakken, een kooktoestel, 2 stoelen, een tafeltje en boodschappen mee.

Suc6!

Onder dat lapje plastic kan niet veel nee, onze beide flight koffertjes gingen nog wel. Maar veel meer dan dat is het niet.

Citaat van: FGG op 13-10-2008 10:38:32

Citaat van: Turbo-Geek op 12-10-2008 13:25:07
Een poging tot het aflezen van dat schermpje (rechtsboven je rechteroor) kan gewoon levensgevaarlijk zijn      Volvo, plaats die zooi gewoon WAAR HET HOORT !!

Ik ben benieuwd waar dat dan is.

De enige juist plaats voor navigatie af fabriek is in het dashboard zoals we dat tegenwoordig steeds vaker zien. Dient dan vaak ook voor vele andere functies en informatie.