Heren,
Gisteren is één van mijn wiel bouten "geleend". En wel van mijn achterwiel. Nu mijn vraag: kan ik hiermee, voorzichtig, doorrijden? Ik kan morgen middag pas naar de dealer. Ik heb de auto 's ochtends absoluut nodig voor mijn werk. Is er een oplossing zoals de resterende bouten wat vaster draaien ( nu 126 Nm) of beter een bout voor naar achter plaatsen.....
Graag spoedig antwoord.
Menno

Ik heb vorige week een heel stuk met 1 (ja, u leest het goed...1 ) vaste wielbout gereden. Overige 4 zaten allemaal handlos

En daarbij, zowat de helft van alle auto's doet het met 4 bouten/moeren per wiel, die 5e is pure luxe

Maar het is misschien handig om nog even wat meer gefundeerde antwoorden af te wachten

Verzeker jezelf ervan dat de overige 4 bouten vast zitten (iets vaster mag in deze wel) en gewoon rijden.


Gr

Bedank jongens. Ik ga ervoor. Ik heb nu 140 Nm erop staan.

Citaat van: thyzerrr op 26-10-2008 15:32:39
Ik heb vorige week een heel stuk met 1 (ja, u leest het goed...1 ) vaste wielbout gereden. Overige 4 zaten allemaal handlos

En daarbij, zowat de helft van alle auto's doet het met 4 bouten/moeren per wiel, die 5e is pure luxe

Precies. En laat dat nu nét die ene zijn die nog vast zat...

Overigens roept Haynes dat dat met 110 Nm moet, maar ik zet ze zelf ook wat vaster.
Je kunt idd rustig een stukje rijden met 4 bouten, als je een beetje gevoel voor je auto hebt voel je direkt of er 1 wiel wat los begint te zitten.

Heb zelf een keer bij een Profile de auto weggehaald met 4 wielen handvaste bouten; voelt en klinkt direkt alarmerend.

Gr,
Misha

Citaat van: Misha op 26-10-2008 19:05:36

Citaat van: thyzerrr op 26-10-2008 15:32:39
Ik heb vorige week een heel stuk met 1 (ja, u leest het goed...1 ) vaste wielbout gereden. Overige 4 zaten allemaal handlos

En daarbij, zowat de helft van alle auto's doet het met 4 bouten/moeren per wiel, die 5e is pure luxe

Precies. En laat dat nu nét die ene zijn die nog vast zat...

Overigens roept Haynes dat dat met 110 Nm moet, maar ik zet ze zelf ook wat vaster.
Je kunt idd rustig een stukje rijden met 4 bouten, als je een beetje gevoel voor je auto hebt voel je direkt of er 1 wiel wat los begint te zitten.

Heb zelf een keer bij een Profile de auto weggehaald met 4 wielen handvaste bouten; voelt en klinkt direkt alarmerend.

Gr,
Misha

Volvo gegevens zijn ook dat ze vaster moeten dan 110nm volgens mij zijn de officiele gegevens 130-140nm

Rij al weken met 4 bouten linksachter nadat bandenboer de speciale bout met speciale dopsleutel (gekregen bij de wielen) er direct met de ratel op heeft gedraaid en deze bij de volgende demontage gewoon afbrak omdat deze er dus scheef in was gejast  (wel met de hand losgedraaid  ). Bandenboer is nu een nieuwe bout en lager aan het bestellen.

Maar om kort te zijn ja dus

Ik heb een paar km met 4 bouten gereden, dan voel je bij 120 km wel een onbalans met een beetje trillen. Maar het gaat gewoon goed, maar je moet niet te hard rijden <80 km/h