Citaat van: Turbo-Geek op 25-10-2008 14:56:28

Citaat van: elianmars op 25-10-2008 09:05:44
Als je belt in de auto, heb je niet je hoofd bij het verkeer. Of je handsfree belt of niet, je bent afgeleid.

Ik zal niet zeggen dat ik nooit in de auto bel, trouwens

Dan ben je net zo afgeleid met iemand die naast je of achter je zit met wie je praat .... Allemaal lariekoek, en nooit concreet bewezen. 10 Jaar geleden belde maar een fractie mobiel en nu belt zo'n 85% van de autorijders in de auto, er is absoluut geen sprake van een gigantische stijging vwb ongelukken tov 10 jaar geleden en het is ondertussen ook nog eens flink drukker geworden op de weg.

Dat mag jij lariekoek vinden, maar ik kan aan het rijgedrag van veel mensen zien dat ze aan het bellen zijn. Slingeren, geen constante snelheid, niet anticiperen, enz.

Klopt, ik zie en merk het regelmatig dat mensen voor mij ineens aan de telefoon hangen , en dan meteen op de rem gaan staan,slingeren etc.

Zelf bel ik veel achter het stuur , en toch is je attentie bij de weg een stuk lager dan , vooral bij een gesprek waarbij je al je aandacht nodig hebt..
Regelmatig gehad dat ik zo maar een afslag voorbij reed zonder dat ik het in de gaten had, of van ...goh was dat stoplicht weleens op groen, terwijl je het kruispunt al over bent.......

Oftewel bellen, wel of niet handsfree, gaat ten koste van je oplettenheid in het verkeer. Wel vind ik het frappant , dat desondanks alle bekeuringen die er voor uit gedeeld worden , dat ik nog veel mensen niet handsfree zie bellen. 

Citaat van: elianmars op 25-10-2008 16:39:56

Citaat van: Turbo-Geek op 25-10-2008 14:56:28

Citaat van: elianmars op 25-10-2008 09:05:44
Als je belt in de auto, heb je niet je hoofd bij het verkeer. Of je handsfree belt of niet, je bent afgeleid.

Ik zal niet zeggen dat ik nooit in de auto bel, trouwens

Dan ben je net zo afgeleid met iemand die naast je of achter je zit met wie je praat .... Allemaal lariekoek, en nooit concreet bewezen. 10 Jaar geleden belde maar een fractie mobiel en nu belt zo'n 85% van de autorijders in de auto, er is absoluut geen sprake van een gigantische stijging vwb ongelukken tov 10 jaar geleden en het is ondertussen ook nog eens flink drukker geworden op de weg.

Dat mag jij lariekoek vinden, maar ik kan aan het rijgedrag van veel mensen zien dat ze aan het bellen zijn. Slingeren, geen constante snelheid, niet anticiperen, enz.

Dat zie ik inderdaad ook regelmatig. Echter, als je aan het rijden bent en bijvoorbeeld diep in gedachten verzonken bent, ben je ook afgeleid. Net zoals wanneer je een felle discussie hebt met een passagier. Er zijn zoveel situaties waarin iemand minder met autorijden bezig is dan met andere dingen en dus ook slechter kan reageren. De vraag is dan ook of je daar direct iets mee moet doen. Laat de mensen die in de auto willen bellen lekker bellen, als je dat niet wilt is dat ook prima. Ik ben echter wel van mening dat je als je in de auto belt dit op een zo veilig mogelijke manier moet doen.

Ik denk dan ook dat de essentie niet zozeer het bellen in de auto is, maar wel het in je hand hebben van een telefoon. Exact het dilemma waar de wetgever ook voor heeft gestaan. Deze heeft ervoor gekozen bellen in de auto wel toe te staan, echter mag je geen telefoon in je handen hebben. En dat is ook waar het om draait. Je hoort in principe twee handjes aan dat ronde ding voor je te hebben, en als je dat al niet hebt moet je wel het tweede handje er snel bijhebben om bijvoorbeeld uit te kunnen wijken. Gaat wat lastig met een telefoon in je hand en aan je oor.

Het is een hele simpele kwestie van prioriteiten stellen. En als je aan het sturen bent is de weg ALTIJD prio 1.

Alleen dat prioriteiten stellen gaat weleens mis. Zware gesprekken al dan niet via de telefoon kun je gewoon beter niet rijdend doen.

Het is heerlijk om de telefoon in de auto aan te hebben, dat ding over te horen gaan en dan niet op te nemen! Je bent even extra bewust van de controle die je in je leven hebt! JIJ bepaalt toch zeker wel wanneer je gestoord wilt worden??

Al het geleuter over de 24-uurs economie, dat het gisteren al op plek van bestemming moet zijn, vervoerders die 24 uur lang moeten kunnen rijden om te leveren...

Niemand gaat dood als je half uurtje ergens op moet wachten of als de supermarkt even geen boter meer heeft.

Al dat gestress steeds... Leer dat je MAG genieten en stop die Calvinistische levensstijl dat er alleen maar gewerkt moet worden!

En ja, ik ben ambtenaar maar op zoek naar ander werk, het slaat bij ons soms een beetje door de andere kant op...

Citaat van: elianmars op 25-10-2008 16:39:56
Dat mag jij lariekoek vinden, maar ik kan aan het rijgedrag van veel mensen zien dat ze aan het bellen zijn. Slingeren, geen constante snelheid, niet anticiperen, enz.

Maar dan is 't wel niet-handsfree bellen. Ik bel regelmatig in de auto en altijd handsfree en ik denk niet dat ik meer afgeleid ben dan wanneer ik een CD wissel, naar links kijk omdat ik een mooi huis zie, naar achteren kijk waarom één van de kinderen zit te piepen, een sjekkie draai, m'n lippen opmaak enz.
(die laatste 2 zijn niet op mij van toepassing)

Citaat van: Reitse op 26-10-2008 10:16:07
Het is heerlijk om de telefoon in de auto aan te hebben, dat ding over te horen gaan en dan niet op te nemen! Je bent even extra bewust van de controle die je in je leven hebt! JIJ bepaalt toch zeker wel wanneer je gestoord wilt worden??

Al het geleuter over de 24-uurs economie, dat het gisteren al op plek van bestemming moet zijn, vervoerders die 24 uur lang moeten kunnen rijden om te leveren...

Niemand gaat dood als je half uurtje ergens op moet wachten of als de supermarkt even geen boter meer heeft.

Al dat gestress steeds... Leer dat je MAG genieten en stop die Calvinistische levensstijl dat er alleen maar gewerkt moet worden!

En ja, ik ben ambtenaar maar op zoek naar ander werk, het slaat bij ons soms een beetje door de andere kant op...

Als je even bedenkt dat we 15 jaar geleden amper nog mobiele telefoons hadden. Vroeger ging je op vakantie, belde je 't thuisfront bij aankomst tegen een ziekelijk tarief en dan was je gewoon 2 of 3 weken uit beeld. Tegenwoordig kijken ze raar op dat je niet bereikbaar bent als je in je vakantiehuissie zit. "Je hebt je telefoon toch wel aan staan?".

Citaat van: FGG op 26-10-2008 10:40:10

Citaat van: elianmars op 25-10-2008 16:39:56
Dat mag jij lariekoek vinden, maar ik kan aan het rijgedrag van veel mensen zien dat ze aan het bellen zijn. Slingeren, geen constante snelheid, niet anticiperen, enz.

Maar dan is 't wel niet-handsfree bellen. Ik bel regelmatig in de auto en altijd handsfree en ik denk niet dat ik meer afgeleid ben dan wanneer ik een CD wissel, naar links kijk omdat ik een mooi huis zie, naar achteren kijk waarom één van de kinderen zit te piepen, een sjekkie draai, m'n lippen opmaak enz.
(die laatste 2 zijn niet op mij van toepassing)

Citaat van: Reitse op 26-10-2008 10:16:07
Het is heerlijk om de telefoon in de auto aan te hebben, dat ding over te horen gaan en dan niet op te nemen! Je bent even extra bewust van de controle die je in je leven hebt! JIJ bepaalt toch zeker wel wanneer je gestoord wilt worden??

Al het geleuter over de 24-uurs economie, dat het gisteren al op plek van bestemming moet zijn, vervoerders die 24 uur lang moeten kunnen rijden om te leveren...

Niemand gaat dood als je half uurtje ergens op moet wachten of als de supermarkt even geen boter meer heeft.

Al dat gestress steeds... Leer dat je MAG genieten en stop die Calvinistische levensstijl dat er alleen maar gewerkt moet worden!

En ja, ik ben ambtenaar maar op zoek naar ander werk, het slaat bij ons soms een beetje door de andere kant op...

Als je even bedenkt dat we 15 jaar geleden amper nog mobiele telefoons hadden. Vroeger ging je op vakantie, belde je 't thuisfront bij aankomst tegen een ziekelijk tarief en dan was je gewoon 2 of 3 weken uit beeld. Tegenwoordig kijken ze raar op dat je niet bereikbaar bent als je in je vakantiehuissie zit. "Je hebt je telefoon toch wel aan staan?".

Natuurlijk niet. Ik ben op vakantie!

Unless you do NOTHING but drive while you're behind the wheel, and by that I mean, don't talk to passengers, don't adjust radio station, don't change track on CD, don't adjust climate control, don't look in rear view mirrow to check on your baby in the rear seat, or anything of the sort, then no one is in any position to say that calling in the car is not a necessity and if you do, then you're a hypocrite. If you do any of those things and you ALSO drive over the speed limit at any time, then you're an even bigger hypocrite!

My work requires me to be reachable all the time, and the 4 hours I spend in the car are no excuse for not answering a call. Calling or being called for private reasons is something I don't see as being an issue either. I think all you people who get pissed off when seeing someone on the phone while driving are just pissed that the guy doesn't get caught because that's the (stupid) law. The whole thing about not even being able to hold a phone at all is even more retarded.

For Barry: Therefore, while hands-free equipment may seem a perfect alternative while driving, this is not necessarily the case. According to Professor Tom Triggs of Monash University's Accident Research Centre, keeping both hands on the wheel is the least demanding task when driving a car (Australian Injury Prevention Network, 2001). Scanning the road ahead, the surrounding environment, using the rear vision mirror, and deciding what path to take are more demanding aspects (Australian Injury Prevention Network, 2001). Unlike changing a CD, playing with the radio, or talking to another person present in the car, mobile phone conversations (even when using hands-free) require a very high level of processing ability that demand people listen all the time.

Source: http://wiki.media-culture.org.au/index.php/Mobile_Phones_-_Health_and_Society_-_Motor_Accidents

Het in de hand houden van de telefoon is pas een probleem als je meot schakelen, knipperen of je 2e hand ergens anders voor nodig hebt, of als je ineens snel moet uitwijken en je hebt iets in je handen (koffie, sigaret, sleutel, etc..) dan moet je dat eerst los laten voor je die 2e hand kan gebruiken om te sturen.

Op de snelweg in je rechterhand de telefoon houden en met links sturen en knipperen gaat prima. Heb je een automaat is het al helemaal makkelijk.

De boosheid van mensen rond het handheld bellen of te hard rijden die Barry aanhaalt is gewoon de bekrompen houding. Ik rij graag hard en neem het risico op een bon op de koop toe. Iemand anders doet dat niet, maar vind dan wel dat ik ook maar 100 moet gaan rijden waar ik 120 mag. Krijg ik een bon voor snelheid hoor je me wel even vloeken maar niet echt klagen. Dat ik standaard bezwaar aanteken tegen elke boete is gewoon deel van het spelletje.

Boosheid niet, verbaasd wel. Ik kwam een keer om 15:00u uit Arnhem. Nam me voor om de cruisecontrol intensief te gebruiken en lekker wat muziek te spelen en wat te bellen. Uitgangspunt was dus om me aan álle gebodsborden te houden.

Schetst mijn verbazing?

Bekeuring: 120 (ik stel de cc op 127 km/u in) echte kilometers waar ik 100 mocht.

Feit: ik heb zo intensief zitten bellen dat ik niet in staat was om te besluiten de snelheid naar beneden aan te passen: geen bord gezien

Kortom: het heeft wel degelijk invloed op je besluitvaardigheid. Bij een gesprek met een passagier kan je gewoon je zin halverwege stoppen als het even moeilijk wordt. Bij een nieuwe klant doe je dat niet snel, dus gaat je rijgedrag er onder lijden...

Citaat van: Lampje op 27-10-2008 11:45:13
Bij een nieuwe klant doe je dat niet snel, dus gaat je rijgedrag er onder lijden...

Die zou ik dus altijd later terugbellen. Is een te intensief gesprek voor achter het stuur.

Gewoon de telefoon (Nokia 6310, niks bijzonders) in de carkit. Zo'n carkit scheelt ook nog eens een laadsnoertje, want hij laadt m via de carkit ook nog op; de eerste bluetooth-verbinding die dát voor elkaar krijgt moet ik nog zien. En inderdaad, zelf bellen zo min mogelijk, en binnekomende gesprekken kun je ook wegdrukken...

Citaat van: Joris_Scholte op 27-10-2008 12:25:42
Gewoon de telefoon (Nokia 6310, niks bijzonders) in de carkit. Zo'n carkit scheelt ook nog eens een laadsnoertje, want hij laadt m via de carkit ook nog op; de eerste bluetooth-verbinding die dát voor elkaar krijgt moet ik nog zien. En inderdaad, zelf bellen zo min mogelijk, en binnekomende gesprekken kun je ook wegdrukken...

Gewoon een bluetooth-oortje a 30 euro. Oortje aanbrengen en aanzetten, klaar! Andere auto? Geen probleem? Zelfde oortje. Even naar buiten en het gesprek kunnen voortzetten? Geen probleem. Thuis bezig zijn en toch bellen? Zelfde oortje.

De eerste carkit die dat voor elkaar krijgt moet ik nog zien.

Citaat van: FGG op 27-10-2008 13:17:35

Citaat van: Joris_Scholte op 27-10-2008 12:25:42
Gewoon de telefoon (Nokia 6310, niks bijzonders) in de carkit. Zo'n carkit scheelt ook nog eens een laadsnoertje, want hij laadt m via de carkit ook nog op; de eerste bluetooth-verbinding die dát voor elkaar krijgt moet ik nog zien. En inderdaad, zelf bellen zo min mogelijk, en binnekomende gesprekken kun je ook wegdrukken...

Gewoon een bluetooth-oortje a 30 euro. Oortje aanbrengen en aanzetten, klaar! Andere auto? Geen probleem? Zelfde oortje. Even naar buiten en het gesprek kunnen voortzetten? Geen probleem. Thuis bezig zijn en toch bellen? Zelfde oortje.
De eerste carkit die dat voor elkaar krijgt moet ik nog zien.

Loop je constant met zo'n prothese aan je oor. Ieder zijn meug natuurlijk, maar mij niet gezien. Enne, carkit is ook uit te bouwen, telefoon kun je ook uit de carkit halen als je naar buiten wilt om het gesprek voort te zetten.