Goedendag volvo-kenners,

Ik wil dit weekend bij autohuus haren gaan kijken naar een 850 2.0i 10V met 230000km en op gas voor 8000 euro.

Ik hoorde (iemand kende iemand die zei...) echter dat de 2.0i minder betrouwbaar was dan de 2.5i....wie kan mij helpen met dit dilema?

alvast bedankt voor de reacties!


mario van dijk

Ik denk zeker niet dat de 2 liter minder betrouwbaar is dan de 2.5. Door het iets lagere vermogen en koppel is de belasting ook minder op lagers e.d.
Echter zal je een 2 liter vaker doorhalen dan een 2.5 omdat je wat minder over hebt. Ik denk dat het in de praktijk belangrijker is hoe met de auto is omgesprongen.
Als je aan prestaties hecht zou ik zeker niet voor de 2 liter gaan. Het is niet vooruit te branden, zeker niet in zijn 5.

wat een ENORRUM bedrag......

bouwjaar  

8000 E  

2.0 mist vermogen.  

Zou inderdaad niet de 2.0 nemen van wat ik om me heen hoor is ie wel een beetje traag, maar als je het niet uit maakt geeft dat niet.
Ben wel van mening dat een 2.0 harder moet werken om de auto vooruit te krijgen, deze auto's zijn toch al niet licht en is het vermogen te klein.
En dan de prijs voor het zelfde geld heb je een 2.5 deze komt in het verkeer goed mee in isl lekker soepel.

suc6

8000 pleuro?

Ik betaalde 3850 voor mn GLT uit dec 1992 met 157.000 km op de teller

Bedankt voor alle reacties, ik ben inderdaad even vergeten welk type auto het is en van welk jaar:

het is een station en hij is van juni 1996.  Dan is hij toch niet veel te duur?

alvast wederom bedankt voor de reacties!

kzou het niet doen , 2.0 op gas,
heeft te hard moeten werken.
Kijk liever op je gemak naar wat anders, voor < 8000,- is er genoeg te krijgen.
Al op Volvomarktplaats.nl  gekeken.
Suc6

Citaat van: Spim op 25-02-2004 20:53:45
kzou het niet doen , 2.0 op gas,
heeft te hard moeten werken.
Kijk liever op je gemak naar wat anders, voor < 8000,- is er genoeg te krijgen.
Al op Volvomarktplaats.nl  gekeken.
Suc6

Hell yeah!

Voor 8k euro kan je met een beetje geluk een T5R vinden!

Autohûs is wel beetje aan de prijs ja....

Ludo;

een 2.0 10v zal toch harder moeten werken om de prestaties te kunnen bijbenen van een 2.5 20v of een 2.0 T of niet dan? tenminste; in die overtuiging was ik ook...

ik persoonlijk zou ook zeker niet gaan voor een 2.0 10v; op zijn minst een 2.5 20v en als het ff kan een turbo... mijn mening hè?

Als je met een 2.0 even hard wil gaan, ja.

Maar waarschijnlijk was de vorige eigenaar een rustige chauffeur (anders had hij wel wat anders gekocht) dus hoeft die auto niet extra geleden te hebben.

Heeft nix met hard gaan te maken.
Gaat om verhouding vermogen / gewicht.
Komt met meer moeite van z'n plek,
dus moet er door de motor harder gewerkt worden.

Daarbij is 8000 E veel geld, en is er genoeg keus.

Gelukkig wordt de 10 klepper wat minder warm en zijn er al genoeg discussies geweest over LPG met een 10 klepepr waaruit kwam dat het toch wel wat slimmer is voor een 10 klepper te gaan op gas.

En ik blijf van mening dat de reacties in het algemeen hier op het forum over de 2.0 liter een flink negatieve deining tot gevolg hebben. En dat vindt ik dus ropnduit onterecht. Ok, je hebt wat minder vermogen maar niet alles in deze wereld draait om vermogen. Een beetje meer respect en nuance voor mensen met een 2.0 en mensen die er een willen kopen/verkopen is wel op zijn plaats!!!!!

Sorry, maar een auto van 1350 KG verplaatsen, kost nu eenmaal veel energie. Daarom is het slimmer een krachtigere motor te nemen. Is ook in verbruik goedkoper!