Helaas.... vorige week zaterdag, op de terugweg van een leuk weekend Monschau is de diesel gestrand.
Nog even gestopt omdat de motor behoorlijk herrie begon te maken, maar niks kunnen constateren en de motor liep netjes, is de bak volledig in elkaar gelopen. De herrie was achteraf een resonantie in een steeds leger wordende automaat... Na een dikke 518.000 km in totaal, en voor mij in 30 maanden ruim 269.000 km, is het economisch niet verantwoord om de boel te repareren. Immers, 'lapwerk' met een gebruikte bak werkt niet met een dikke ton per jaar.
Nu gedwongen even in een A4 ( wat een k***estoelen!!) en morgen de definitieve kogel door de kerk om een leasewagen op afstand te houden en weer een 855 / V70 te gaan scoren..

Gr, JP

518 is heel netjes.

Daar zat je vast niet op te wachten

Handbak erin klussen geen optie?


Sterkte en succes met de zoektocht!


Gr

Oeh, moet ik je uit de lijst halen ?

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,28881.msg585169.html#msg585169

Citaat van: thuur op 02-11-2008 20:32:41
Daar zat je vast niet op te wachten

Handbak erin klussen geen optie?


Sterkte en succes met de zoektocht!


Gr

Met een ton per jaar 

Als ik een ton per jaat zou rijden is een handbak echt geen optie met die files. Dan heb je 1 heel gespiert been en 1 heel zielig dun beentje 

Ai, dat is heel jammer, JP!

Was het de eerste automaat? Dan heeft-ie het toch lang uitgehouden.

Erg jammer voor je. Ik teken ervoor als mn V70R aut het zolang uithoudt.

Succes met zoeken.

Jammer dat het definitief is JP. Succes met de zoektocht naar een nieuwe.

Citaat van: jan piet op 02-11-2008 20:28:41
Immers, 'lapwerk' met een gebruikte bak werkt niet met een dikke ton per jaar.

Waarom zou dat "lapwerk" moeten zijn?    Jouw bak heeft het 5 ton uitgehouden en als je de olie gepeild had wellicht nog langer....  Dan kun je er toch best een gebruikte bak onder laten zetten met 2 ton ofzo?

Zonde zeg, succes met je jacht op een opvolger, of toch maar een revisiebak eronder, je weet nu wat je hebt.

Voor het moment zien we een revisiebak, gebruikte bak enz. even niet zitten. Het blok is perfect, maar wél dik 5 ton met de originele automaat gereden. Denk dat het regelmatig flushen positief meegewerkt heeft aan het behaalde resultaat.
Probleem is, andere bak eronder, what's next en wat kost dat dan weer? Diep in m'n hart zou ik dat wel het liefste willen...
Gr,JP

Je hebt in dit geval pech dat je een TDI rijdt...daar zijn niet veel automaten van te krijgen. "Nieuw" natuurlijk wel, maar gebruikt is lastig.

Damn, zonde man :-(((((((

Mischien eens met Dennis bellen wat die hier voor ideeen op na houdt.

Ik heb nog wel een bak liggen, wel van een S70R. Bakverhoudingen zullen wel geheel anders zijn.

Maar dat moet toch wel kunnen of pas het niet?
Ik bedoel, een AT van een turbo draait in de hoogste gang minder toeren als de AT van een N/A.
Iets wat in een diesel welkom is... Of is de overbrenging van een dieselbak nog weer net anders?