Kijk inderdaad maar alle slangen goed na. Als de motor een enorm vacuumlek heeft krijg je ook deze symptomen.


Gr

Kan het niet van een sensor of relais komen?

gr mevita

Citaat van: thuur op 03-11-2008 23:19:15
Kijk inderdaad maar alle slangen goed na. Als de motor een enorm vacuumlek heeft krijg je ook deze symptomen.


Gr

Daar moet ie wel stationair om willen lopen zonder rare geluiden...

Citaat van: reneetje op 03-11-2008 23:22:26

Citaat van: thuur op 03-11-2008 23:19:15
Kijk inderdaad maar alle slangen goed na. Als de motor een enorm vacuumlek heeft krijg je ook deze symptomen.

Daar moet ie wel stationair om willen lopen zonder rare geluiden...

Nee hoor. Ik heb zelf een keer per abuis het inlaatspruitstuk niet goed vast gezet (klem van carterontluchtingsslang bij boutje rechtsonder niet tegen het spruitstuk maar er onder). Resultaat: meer kabaal en echt niet willen lopen of reageren op gaspedaal


Gr

Citaat van: thuur op 03-11-2008 23:25:08

Citaat van: reneetje op 03-11-2008 23:22:26

Citaat van: thuur op 03-11-2008 23:19:15
Kijk inderdaad maar alle slangen goed na. Als de motor een enorm vacuumlek heeft krijg je ook deze symptomen.

Daar moet ie wel stationair om willen lopen zonder rare geluiden...

Nee hoor. Ik heb zelf een keer per abuis het inlaatspruitstuk niet goed vast gezet (klem van carterontluchtingsslang bij boutje rechtsonder niet tegen het spruitstuk maar er onder). Resultaat: meer kabaal en echt niet willen lopen of reageren op gaspedaal


Gr

Idem

Citaat van: thuur op 03-11-2008 23:25:08

Citaat van: reneetje op 03-11-2008 23:22:26

Citaat van: thuur op 03-11-2008 23:19:15
Kijk inderdaad maar alle slangen goed na. Als de motor een enorm vacuumlek heeft krijg je ook deze symptomen.

Daar moet ie wel stationair om willen lopen zonder rare geluiden...

Nee hoor. Ik heb zelf een keer per abuis het inlaatspruitstuk niet goed vast gezet (klem van carterontluchtingsslang bij boutje rechtsonder niet tegen het spruitstuk maar er onder). Resultaat: meer kabaal en echt niet willen lopen of reageren op gaspedaal


Gr

Bij een ongeblazen versie?

Citaat van: thuur op 03-11-2008 23:25:08
Nee hoor. Ik heb zelf een keer per abuis het inlaatspruitstuk niet goed vast gezet (klem van carterontluchtingsslang bij boutje rechtsonder niet tegen het spruitstuk maar er onder). Resultaat: meer kabaal en echt niet willen lopen of reageren op gaspedaal


Gr

Sowwrie 'bout that...

Kan het komen omdat ik iets te 'sportief' optrok?
Dat doe ik wel vaker , al rijd ik nooit in het rood.
(qua toerenteller dan, want strikt genomen rijd ik altijd in het rood)

De beschrijving van Freek komt aardig in de buurt. Ineens geen toeren meer, maar ook geen enorme decelleratie.
Geen enkele reactie op het gaspedaal en de motor sloeg pas af toen ik ongeveer 20 km/h op de vluchtstrook reed.

Het voelde eerst een beetje alsof-ie inhield, wat ook gebeurt als de gastank schoon leeg is, zoals gezegd had ik de radio nogal hard, ik heb dus niets raars gehoord op het moment dat het gebeurde.

Citaat van: thuur op 03-11-2008 23:19:15
Kijk inderdaad maar alle slangen goed na. Als de motor een enorm vacuumlek heeft krijg je ook deze symptomen.


Gr

Klopt, dat hoor je ook niet echt als een knal. Bij mij was er een stop uit het blok geknald, links van het spruitstuk...druk viel weg, stationair lopen ging erg lastig, motor sloeg steeds af. Geen remdruk, geen stuurbekr. etc etc.

De mijne ook ongeblazen versie.
Scheur in die slang, auto loopt beroerd. Trok, toen ie stilstond natuurlijk, de slang iets verder open en hij sloeg af.

Kan dus toch kapotte slang zijn.

De symptomen klinken helaas als een kapotte distrubitieriem.

Je hoort een tik, en daarna slaat de motor af.

Heb het zelf twee maal meegemaakt ( niet met de Volvo gelukkig )

Hoop niet dat het zo is, want anders wordt het een kostbare operatie.

Sterkte,

Frank

Sjeez, Marc. Heb je eindelijk je andere interieur er in, krijg je dit......

Hopelijk valt het allemaal mee 

Citaat van: MJH op 03-11-2008 23:29:25
De beschrijving van Freek komt aardig in de buurt. Ineens geen toeren meer, maar ook geen enorme decelleratie.
Geen enkele reactie op het gaspedaal en de motor sloeg pas af toen ik ongeveer 20 km/h op de vluchtstrook reed.

Het voelde eerst een beetje alsof-ie inhield, wat ook gebeurt als de gastank schoon leeg is, zoals gezegd had ik de radio nogal hard, ik heb dus niets raars gehoord op het moment dat het gebeurde.

Bij een gebroken Driem slaat de motor METEEN af. Kan gewoon niet meer door lopen zonder riem. Maargoed, zoals al gezegd, eerst de diagnose afwachten.

Ik las je SMS vanmorgen pas.


Zwaar balen.

Als ik alles zo lees lijkt 't nog 't meest op een vacuumprobleem, het slangenverhaal van Thuur dus.

Je gaf aan dat ie niet meteen afsloeg maar langzaam doorpruttelde tot 20km/u en toen pas afsloeg. Dan lijkt me de D-riem uitgesloten.

Waar ik aan heb zitten denken: kan 't relais 103 ook zijn of heeft dat andere symptomen?

Ai Marc, niet zo leuk.
Hopelijk loopt het met een plofje sisser af..... 

Succes