Hallo jongens,

Ik ben opzoek naar een goeie en mooi S70R nu heb ik er op internet een tweetal gevonden wat mij wel interesseert.

Ten eerste een Zwarte S70R 2.3 240 pk met witlederen bekleding en automaat [TG-PZ-12]
- http://link.marktplaats.nl/199349618

Ten tweede een Zilvergrijze S70R 2.3 240 pk met zwartlederen bekleding en handgeschakelde bak. [SX-GV-05]
- http://link.marktplaats.nl/204561890

Groeten Gerhard

Citaat van: VolvoFan op 31-10-2008 10:12:05
Hallo jongens,

Ik ben opzoek naar een goeie en mooi S70R nu heb ik er op internet een tweetal gevonden wat mij wel interesseert.

Ten eerste een Zwarte S70R 2.3 240 pk met witlederen bekleding en automaat [TG-PZ-12]
- http://link.marktplaats.nl/199349618

Ten tweede een Zilvergrijze S70R 2.3 240 pk met zwartlederen bekleding en handgeschakelde bak. [SX-GV-05]
- http://link.marktplaats.nl/204561890

Groeten Gerhard

Gerhard
Ken de auto's niet, maar zijn allebei mooie auto's, prijs redelijk goed. Persoonlijk vind ik de zwarte de mooiste. kilometerstanden uiteraard wel checken.

Tis maar wat je wilt, handbak of automaat. Ik vind de zwarte ook de mooiste 

Citaat van: VolvoFan op 31-10-2008 10:12:05
Hallo jongens,

Ik ben opzoek naar een goeie en mooi S70R nu heb ik er op internet een tweetal gevonden wat mij wel interesseert.

Ten eerste een Zwarte S70R 2.3 240 pk met witlederen bekleding en automaat [TG-PZ-12]
- http://link.marktplaats.nl/199349618

Ten tweede een Zilvergrijze S70R 2.3 240 pk met zwartlederen bekleding en handgeschakelde bak. [SX-GV-05]
- http://link.marktplaats.nl/204561890

Groeten Gerhard

Natuurlijk voor de handbak gaan....

Ook nog eens minder km, geen lelijke trekhaak en een mooier (in het geheel) passend interieur......

Mijn eerste optie was ook de zwarte, maar vanwege de afstand tussen de verkoper en mij kon ik niet zo snel gaan kijken, en werd dat pas volgende week donderdag, en kopen zonder te kijken doe ik uiteraard niet.

Dus heeft hij kopers die aanstaande zaterdag al komen, kopen die hem niet dan gaat mij voorkeur ook uit naar de zwarte, zo niet gaan we kijken bij de zilveren.

Helaas dus geen leden, ik struin hier trouwens al een tijdje rond maar was eerder een 240 fan, deze is nu verkocht en nu wil ik eindelijk een echte "roffel" dus vandaar.

Bedankt al voor de tips, zal ik verder nog ergens op moeten letten, las al een aantal punten in het aankooptips draadje dus zal ze meenemen.

Groetjes

Ik heb vandaag een Volvo V70 bekeken met het kenteken XF-NN-84. Kent iemand deze auto? Het vreemde is dat het volgens de badge, de eigenaar en de zichtbare turbo een T5 moet zijn. Maar bij de RDW staat hij als een gewone V70 geregistreerd. Daarnaast betreft het een verkoop namens een andere partij.

Link naar marktplaats:

http://auto.marktplaats.nl/volvo/171045428-buitenkans-volvo-v70-2-5-t-eerste-eigenaar.html

Als er mensen zijn die informatie over deze V70 hebben hoor ik dat graag, al dan niet via een PB.

In de advertentie staat dat het een 2.5T is, geen T5. Op de RDW site wordt dat bevestigd (142kW=193pk). Ik ken de auto overigens niet.

Groet,
Wijnand.

Welke badge? Achterop staat 2.5T, dus dat bedoel je denk ik.
Ik meen me te herinneren dat er idd V70's rondrijden zonder motoraanduiding op het kentekenbewijs, maar dat dit niet verontrustend hoeft te zijn.

Vind het wel en hele goede prijs voor een V70 2.5T!! Let dus goed op achterstallig onderhoud!

Heb de auto op de brug kunnen bekijken. Opvallend was dat er aan de onderzijde van de turbo olie zichtbaar was. Geen oude olie maar olie die er redelijk vers uitzag. Duidt dit op een turbo-probleem? of mag het 'zweten', dat is overigens wel lastig van een auto zonder turbodruk meter want je kan niets aflezen qua turbodruk. Valt overigens wel op dat de turbo-duw lager is dan bij een 850 T5 die ik een paar dagen geleden heb gereden.

Klopt het verschil in 'turbo-effect' en is olie aan de onderzijde van de turbo kwalijk?

Ja, de 2,5 is immers een lage druk turbo.

Druppie onderaan de turbo is normaal , maar dan wel een druppie en niet zeik nat, pakking van de retour leiding wil weleens wat lekken , is simpel te repareren.

Citaat van: ervani op 04-11-2008 21:43:15
Ik heb vandaag een Volvo V70 bekeken met het kenteken XF-NN-84. Kent iemand deze auto? Het vreemde is dat het volgens de badge, de eigenaar en de zichtbare turbo een T5 moet zijn. Maar bij de RDW staat hij als een gewone V70 geregistreerd. Daarnaast betreft het een verkoop namens een andere partij.

Link naar marktplaats:

http://auto.marktplaats.nl/volvo/171045428-buitenkans-volvo-v70-2-5-t-eerste-eigenaar.html

Als er mensen zijn die informatie over deze V70 hebben hoor ik dat graag, al dan niet via een PB.

De typeaanduidingen zit wel erg hoog op de klep, volgens mij hoort het lager te zitten. Dit kan op een achterschade wijzen..... kan zeg ik.    

Verder nette wagen zo op het eerste gezicht.  

Die wagen is toch niet Silversand metallic? 

Is een LPT eenvoudig op te krikken naar FPT?

Citaat van: ervani op 04-11-2008 22:22:34
Is een LPT eenvoudig op te krikken naar FPT?

Tja, hoever wil je gaan ....

Technisch is alles mogelijk, maar je komt dan met meerdere zaken te zitten.(turbo,compressie verhouding, uitlaat, software etc.)


Oftewel dan beter zoeken naar een 2,3 T5 met HPT

Ik ben namelijk bang dat ik mij in een LPT weer ga vervelen :-) ben verwend na een FPT Saab 9000 Aero. Dan zat ik er dus toch niet naast dat ik die duw in de rug aan het missen was.