Heeft iemand ervaring met beide? Is de gele Koni schokbreker in de lichtste stand vergelijkbaar met rode Koni schokbrekers.

Wilde eigenlijk Koni FSD, maar deze worden alleen als set geleverd. En ik wil mn nivomats niet kwijt. Dus overweeg andere Koni's te kopen.

Kijk eens naar de Bilstein B4 of de Sachs Performance demper ...beide rond de 100 EUR per stuk. Als je wat gaat shoppen. Die zou ik liever nemen als de Koni Rood.

In verband met de topictitel; de gele koni is geen "instelbare" schokbreker. Houdt daar rekening mee. Hij is wel te "verstellen", dit is bedoeld om de slijtage op te vangen.

Naarmate hij ouder wordt kun je hem dan strakker zetten.

Citaat van: Chris op 06-11-2008 20:41:37
In verband met de topictitel; de gele koni is geen "instelbare" schokbreker. Houdt daar rekening mee. Hij is wel te "verstellen", dit is bedoeld om de slijtage op te vangen.

Naarmate hij ouder wordt kun je hem dan strakker zetten.

Hmmm, ik heb gele Koni's en die zijn volgens mij qua hardheid wel degelijk instelbaar. Als ik het me goed herinner heb ik dat zelfs al enige malen gedaan.........
Is het voornaamste verschil (afgezien van de instelbaarheid) tussen rood en geel niet dat de ene een gasdemper is en de andere een oliedemper?

Citaat van: michiel op 06-11-2008 21:03:40

Citaat van: Chris op 06-11-2008 20:41:37
In verband met de topictitel; de gele koni is geen "instelbare" schokbreker. Houdt daar rekening mee. Hij is wel te "verstellen", dit is bedoeld om de slijtage op te vangen.

Naarmate hij ouder wordt kun je hem dan strakker zetten.

Hmmm, ik heb gele Koni's en die zijn volgens mij qua hardheid wel degelijk instelbaar. Als ik het me goed herinner heb ik dat zelfs al enige malen gedaan.........
Is het voornaamste verschil (afgezien van de instelbaarheid) tussen rood en geel niet dat de ene een gasdemper is en de andere een oliedemper?

Je hebt ook gelijk. Ik heb ze ook, en ze zijn ook instelbaar.

Maar kijk eens in de handleiding of op de website van Koni waar de instelbaarheid voor is bedoeld.

Je kunt het natuurlijk ook / wel gebruiken om je schokbrekers harder af te stellen.

Citaat van: Chris op 06-11-2008 21:06:44

Citaat van: michiel op 06-11-2008 21:03:40

Citaat van: Chris op 06-11-2008 20:41:37
In verband met de topictitel; de gele koni is geen "instelbare" schokbreker. Houdt daar rekening mee. Hij is wel te "verstellen", dit is bedoeld om de slijtage op te vangen.

Naarmate hij ouder wordt kun je hem dan strakker zetten.

Hmmm, ik heb gele Koni's en die zijn volgens mij qua hardheid wel degelijk instelbaar. Als ik het me goed herinner heb ik dat zelfs al enige malen gedaan.........
Is het voornaamste verschil (afgezien van de instelbaarheid) tussen rood en geel niet dat de ene een gasdemper is en de andere een oliedemper?

Je hebt ook gelijk. Ik heb ze ook, en ze zijn ook instelbaar.

Maar kijk eens in de handleiding of op de website van Koni waar de instelbaarheid voor is bedoeld.

Je kunt het natuurlijk ook / wel gebruiken om je schokbrekers harder af te stellen.

Hmmm... ik loop tegen iets aparts aan.

Naar aanleiding van mijn eigen opmerking was ik op zoek naar wat info over die gele Koni's. Ik heb meerdere mensen gesproken die me hebben verteld dat het met het opvangen van de slijtage te maken heeft, maar ik heb het ook in een aantal autoboekjes gelezen.

Nu, op de website van Koni zie ik echter dit: "Externally adjustable shock absorbers make fine tuning even easier". Ook op andere NL-websites waar ik koni's shocks verkocht zie worden spreken over instelbaarheid.

Tegengestelde berichten. Nou ga ik ervan uit dat Koni wel wat wat hun product kan en waar het voor bedoeld is. Maar vind het apart dat een (aantal) dealers (boekjes waaruit je ze kunt bestellen) dus blijkbaar verkeerde info geven.

Leuk iemand die aandelen lijkt te hebben in Bilstein. 

Ik heb dezelfde vraag uitstaan bij Koni maar hoopte dat iemand ervaring met beide schokbrekers had.

Citaat van: innocenti op 06-11-2008 21:52:45
Leuk iemand die aandelen lijkt te hebben in Bilstein. 

Ik heb dezelfde vraag uitstaan bij Koni maar hoopte dat iemand ervaring met beide schokbrekers had.

Vraag ze dan ook eens of die gele nou instelbaar zijn om de slijtage op te vangen of om de hardheid in te stellen. Die dealers zullen het toch ergens vandaan hebben

Gele Koni's zijn instelbaar.

Ik heb momenteel Gele koni's eronder zitten, bevalt prima, voor bochtenwerk! Comfort is ver te zoeken, ook voor en achter op de zachtste stand is niet echt comfortabel(niet vergelijkbaar met standaarddempers en verlagingsveren in ieder geval).  Naar het schijnt moet koni rood een soort vervangingsdemper zijn van de standaard, dus ik denk dat je hiermee wel degelijk je comfort kan behouden.

@enno; dat is gewoon puur subjectief geblaat, als koni beroerd zou zijn, zou het in NL klachten regenen; bergen golfjes, seats, clio's etc. zijn ermee verlaagd.

Citaat van: mehn op 06-11-2008 22:03:47
Gele Koni's zijn instelbaar.

Zover waren we. Ik heb ook die knop, dus ik kan draaien naar hartelust. Maar, wat is nou de bedoeling van die functie?

Ik heb Marco (dcccl) ook eens iets horen zeggen over instelbaarheid om slijtage op te vangen.

Citaat van: Chris op 06-11-2008 22:05:01

Citaat van: mehn op 06-11-2008 22:03:47
Gele Koni's zijn instelbaar.

Zover waren we. Ik heb ook die knop, dus ik kan draaien naar hartelust. Maar, wat is nou de bedoeling van die functie.

Ik heb Marco (dcccl) ook eens iets horen zeggen over instelbaarheid om slijtage op te vangen.

De instelmogelijkheid is om de demping aan te passen. Als je slijtage wilt opvangen moet je nieuwe schokdempers kopen.

Inderdaad laat Koni nu ook levenslange garantie hebben.

De rode dempers in de stugste stand overlappen de gele in de minst stugge stand.
Je kunt ze dus inderdaad verstellen in hardheid. Het verhaal dat het verstellen er alleen maar is om de slijtage op te vangen is natuurlijk flauwekul. Heb zelf onder mijn Octavia de gele dempers (omdat de standaard Sachs-dempers niet eens een achterklep kunnen dempen) er 65000 km onder zitten en ze geven nog steeds geen krimp. Staan op ongeveer 35% stugheid ingesteld..

Vind jij 500 euro, voor nieuw spul, duur? Als je even zoekt, is het ook in Nederland goedkoop te krijgen.

En kan nu iemand kort samenvatten wat het moraal van dit verhaal is?