Mij bevalt de rustige en niet "gladde" look van Volvo....ook al rij ik ook een CY

En mijn oude rijdt al 30 jaar het merk....ik wist al jong dat ik later ook een Volvo zou willen rijden!

En de turbo motor bevalt me wel!

Tja, voor mij ook diverse redenen: Design, betrouwbaarheid, veiligheid.

Looks, comfort, veiligheid en een lekkere motor. Top combi!

Heerlijke cruiser waar je ook nog wat mee kunt blazen in het geval van een turbo

Citaat van: Marc O. op 10-11-2008 18:10:52
En natuurlijk de 5 cylinder roffel.

Ja inderdaad, ook het geluid van de vijfcilinder.
Overigens heb ik voor de 850 gekozen, niet per sé voor Volvo.

Ik heb echt jaren fiat gereden
2x uno,2x punto,en 2xbrava
Prima wagens verder

Wel typisch fiat dingen zoals bij allemaal de uitlaat na 1.5.jaar
Computer vernieuwen ,snel deuken(is zelfs een naam aan gegeven "de punto deuk"

Toen kwam de 850 in ons leven.
We zijn toen van een bravo 1998 naar een 854 1994 gegaan
En dat hebben we geweten.

Het is dat mijn vrouw een v70 wilde.
Anders had ik de 854 nog gehad.
Nog dagelijks mis ik de raambediening in de midden console.

En hebben verder geen rare dingen gehad
Dit jaar moesten we ff aan de bak met nieuwe koppeling en een draagarm
maar ik heb het een paar jaar met alleen apk kunnen redden en een busje olie natuurlijk

De v70 lijkt een dure auto maar ik was met alle fiat modellen veel duurder uit

Dus,vooral duurzammheid
Maar ook uiterlijk en geluid (10v)

Weet ik niet. Altijd al gewild. Terwijl dit zo'n beetje het enige merk is dat mijn ouders niet reden ( wel Ford, Audi, Mercedes, Citroen, Mazda, Opel enz), dus ik heb het niet van huis uit.

Weet wel dat ik Volvo altijd al prachtig vond. Een achterbuurman had een zilvergrijze 240, man wat een mooi ding.

Mijn eerste Volvo was een 440. Ik rijd mijn auto's op, totdat ik heel snel een nieuwe moet, en deze was voorhanden en betaalbaar. Toen die stuk ging was er geen betaalbare vierkante Volvo voorhanden en dat heb ik zes jaar lang jammer gevonden, elke keer weer als ik er 1 tegenkwam.

Dus toen m'n Opel het loodje legde heb ik mijn marktplaats zoektocht beperkt tot deze rubrieken.
En dit keer wel wat gevonden.

Ik weet wel dat ik nu van die gewoonte ga afstappen, want je denkt toch niet dat ik nu terugga naar een opeltje, ford of bewaar me: een japanner 

Nog dagelijks mis ik de raambediening in de midden console.


Dat vond ik juist het vervelendste detail na mijn overstap uit de 740; en de achterbak is flink  wat kleiner.  De draaicirkel aanmerkelijk groter.

Maar verder:

Voor mij is het de uitstraling van het merk:
- het sobere karakteristieke ontwerp;
- robuustheid;
- techniek waaronder het geluid (overigens niet alleen de roffel ook 240 met B230F heeft super geluid!).

En verder natuurlijk ook - maar voor mij toch niet het belangrijkst - de meer praktische zaken als veiligheid en ausdauer. Mijn vroegere 240 op lpg met >450dkm op teller verkocht rijdt nu volgens RDW-site nog steeds rond.

Robbedoes

Niet echt voor Volvo gekozen maar wel specifiek voor de 850.
En daar komt ie dan  : gewoon omdat ie mooi is 

En tuurlijk zit aan Volvo ook direct veiligheid en betrouwbaarheid gekoppeld. En de ruimte wisten we eigenlijk ook al.
Toen we 'm eenmaal hadden ook de 5 cylinder gaan waarderen (alsmede het forum  )

Toen ik 9 was en voor het eerst een CY zag, riep ik: Zo'n auto wil ik later hebben!

Aangezien ik toen nog weinig afwist van veiligheid, betrouwbaarheid, techniek, ruimte, gunstige afschrijving en milieu.... Zal het wel het Design zijn geweest

Op dit moment zou ik weer een 850 kopen vanwege de volgende punten: veiligheid, betrouwbaarheid, techniek, design.

Waarom een 850 ?

De interieur ruimte tov exterieur afmetingen.
1 van de weinige "oudere" wagens waar je zakelijk goed mee voor de dag kan komen.
Een kilometervreter
Het lekker samengaan met LPG.
De enorme voorraad gebruikte delen.
De (relatief) eenvoudige techniek.
Het "bouwdoos" principe van de beschikbare opties.
De betrouwbaarheid
Tijdloos model (vooral alter 2 850).

Ik heb de V70 nog maar twee weken. Het is een gevoel, een combinatie van alle factoren en keuzemogelijkheden die in het begin van de poll zijn aangegeven. Kort samengevat komt mijn gevoel hier op neer: instappen en niet meer uitstappen. En dat is een totaal ander gevoel dan ik met al mijn andere auto's heb gehad. Je rijdt niet in een Volvo; hij trekt de wereld onder je door.

1x in de 850 2.5 10V mogen rijden van een vriend op een BBQ-avond. Ik moest en zou later een 850 hebben. Enkele weken later terecht gekomen op dit forum en aan de praat geraakt met JCViggen. 2x meegeweest naar de Nürburgring en ik moest een turbo hebben.

4 jaar later 1 gekocht. Voor ik voor het eerst in een 850 reed interesseerden auto's mij niet en wist ik niet eens dat de 850 bestond.

Omdat ik niet rijk genoeg was/ben om een Lambo te kopen , ben overigens zeer tevreden met m,n TDI

De parents hadden in het begin alfatjes gereden (nieuw gekocht en na 1,5 jaar door gerot ) toen kwamen er Volvo's... cream yellows, om precies te zijn waren het 2x 240's  ik ben tot '89 een beetje groot gebracht in deze auto's  maar heb hier niet veel van meegekregen (5jaar was ik toen).
Nadat we verhuisd waren naar Duitsland 2 jaar in een Ford Sierra gereden maar toen kwam er toch weer een 245 voor de deur, wat wel een vreemde eend in de bijt is voor zuid Duitsland. Ik denk dat de liefde hier een beetje ontstaan is...
Toen ik dan eindelijk 18 werd en een auto ging kopen zat ik eerst uit te kijken naar een polotje, 205cabrio enz totdat ik in de krant een 740 2.0i uit '90 met 90.000km stond... meteen kijken en gekocht voor 2000€
Waarna ik na 3 maanden het nodig vond om op de snelweg in slaap te vallen 
De volgende ochtend sta ik op met een pijnlijke knie van tegen de ruitenzwengelaar te stoten en zeg tegen mezelf in de spiegel de 3 bekende woorden:


De 740 was door de garage als afgeschreven verklaard (wat achteraf niet zo bleek te zijn  de hufters) dus wie zoekt die vind en daar stond hij dan, het kleine broertje van de 850, de 460 uit de laatste serie met bijna alles erop en eraan en een heel lekker 2liter blok... man man wat was dat ding snel 
na een goed jaar besloot ik dat het wat zuiniger moest en toen kwam er een 245 uit '93 op LPG
na opnieuw een jaar besloot ik mezelf een cadeau te doen : de V70
Grootste nadeel ervan: je kan zo weinig zelf doen (ben niet zo bekend met electra ed) dus dan moet er nog iets bij komen om in de vrije uurtjes lekker te prutsen  tadaaaa de 262C Bertone 
En dat is ondertussen uitgegroeid tot een meer jaren project met de naam Berta