Ik krijg de wartel van de remslang op de LA remklauw niet los, maar wel de andere wartel die op de "autozijde" zit. Aangezien ik de klauw toch ga vervangen doe ik er dus gelijk een nieuwe remslang op, probleem opgelost.

Wie o wie heeft er een setje liggen? Bij voorkeur vandaag ophalen 

Heb je er al een brander op gezet? Grote kans dat je de wartels dan wel los kan draaien.

Nope.

Ik kan de wartel aan de autokant wel loskrijgen, en aangezien ik de wartel al gesloopt heb ga ik zometeen een nieuwe remkabel halen bij de dealer. Vervang ik de klauw met kabel en al.

Klinkt bekend, ik heb er ook last van, maar achter heb je toch een metalen remleiding en geen slang?

Ik moet zelf nog een brander erop zetten en dan hopen dat het los wil gaan.

Citaat van: Sbv op 18-11-2008 11:08:03
Klinkt bekend, ik heb er ook last van, maar achter heb je toch een metalen remleiding en geen slang?

Aan de achterkant zitten wel remslangen, maar niet direct aan de klauwen.   

Ik bedoel de remleiding idd, is een koperen stang hetgeen op de klauw zelf gemonteerd is.

Vandaag zonder problemen de LA klauw kunnen vervangen inclusief dus de remleiding, maar helaas loste dat het probleem niet op. Desalniettemin is een set verse achterklauwen nooit weg IMO.
Morgen heb ik een afspraak bij autopartsonline, ik krijg nu mijn tweede set 302 schijven voor niks, met als voorwaarde dat ik de OMP blokken wegdoe en hun (textar) blokken eronder zet. Ze denken nl dat de OMP blokken voor de kromme schijven zorgen. Daar ben ik niet zo zeker van, maar wel van het feit dat het aan de voorkant ligt. Ik ga er maar gewoon voor, want ik weet het anders ook  niet meer. Vorige keer dat ik nieuwe schijven kreeg trilden ze eerst ook niet, dat is pas weer na enkele duizenden kms begonnen.
Ik houdt jullie op de hoogte.

Citaat van: J a a p op 18-11-2008 23:45:08
Ik bedoel de remleiding idd, is een koperen stang hetgeen op de klauw zelf gemonteerd is.

Vandaag zonder problemen de LA klauw kunnen vervangen inclusief dus de remleiding, maar helaas loste dat het probleem niet op. Desalniettemin is een set verse achterklauwen nooit weg IMO.
Morgen heb ik een afspraak bij autopartsonline, ik krijg nu mijn tweede set 302 schijven voor niks, met als voorwaarde dat ik de OMP blokken wegdoe en hun (textar) blokken eronder zet. Ze denken nl dat de OMP blokken voor de kromme schijven zorgen. Daar ben ik niet zo zeker van, maar wel van het feit dat het aan de voorkant ligt. Ik ga er maar gewoon voor, want ik weet het anders ook  niet meer. Vorige keer dat ik nieuwe schijven kreeg trilden ze eerst ook niet, dat is pas weer na enkele duizenden kms begonnen.
Ik houdt jullie op de hoogte.

Ik vind die Textar blokken echt waardeloos. Heb er een weekje mee gereden en ze er toen snel onderuit gehaald en vervangen door, jawel, de OMP blokken 

Waarom vind je die waardeloos?

Citaat van: J a a p op 18-11-2008 23:57:50
Waarom vind je die waardeloos?

Ik vond ze gewoon niet goed remmen. Bovendien piepten ze als een gek.

Hmm, ben benieuwd.
De mannen van autopartsonline zeiden dat ze wel vaker problemen hadden met hun schijven icm OMP.

Zit wel een kern van waarheid in....  die OMP blokken bevatten kevlar en dat houdt veel warmte vast, die warmte wordt ook doorgegeven aan de remschijven zodat die eventueel sneller overhitten.  Wat op zich geen probleem is als je ze rijdend kunt laten afkoelen maar dat is nu nét niet altijd mogelijk in dit landje van files en stoplichten...

Even een update:

Na het monteren van de nieuwe schijven remde de auto weer strak, maar ik heb nog steeds last van licht schokkend tot stilstand komen bij zachtjes remmen. En WEER trilt hij af en toe bij remmen bij hogere snelheden.

Toch kromme ACHTERschijven? Het is zo raar dat het niet altijd is....Ben nu geneigd klauwen voor, en schijven achter ook te vervangen.

Kun je eens samenvatten wat er nieuw is en wat er vervangen/schoongemaakt is?


Gr

Thuurlijk:

Begonnen met 302 brakemax schijven voor, en OMP blokken voor en achter. Kreeg toen na een paar maanden last van trillen bij afremmen tijdens remmen bij snelwegsnelheden. Toen de schijven voor weer vervangen, probleem weg. Kwam weer terug na een paar 1000 km. Toen de klauwen achter vervangen: loste helemaal niets op. Toen WEER de schijven voor vervangen, en de OMP's vervangen voor Textar blokken.

Het schokkend tot stil stand komen is door geen van de bovenstaande ingrepen verholpen, maar ik ben er ook niet zo zeker van wanneer het is ontstaan. Het is wel subtiel.

Het rare is dat het trillen nu weer af en toe de kop op steekt, maar minder erg, en SOMS.

Trilt de hele auto, vooral het stuur of vooral je kont?

Dus remschijven achter en klauwen voor is nog allemaal oude meuk.


Gr