Nu alleen nog een route om met een redelijke hamer bij een 850 startmotor te komen 
[/quote]

Inderdaad ja. Ziet ernaar uit dat ik een staaf met hamer ga gebruiken.

Nou dat werkt dus ook niet. Vervangen dus, Geenacker biedt hem voor 35 euro aan, gebruikt uiteraard. Kijk alleen nogal op tegen dit klusje, voel er helemaal niets voor om dat spruitstuk los te halen. Moet ik als wanneer de ventilator wordt verwijderd ook de koelvloeistof worden afgetapt eigenlijk?

Beetje op mezelf aant replyen maar goed. Morgen de startmotor vervangen, stond vanmorgen 10 minuten voor l*l bij de Albert Heijn (ja dat was ik ja). Zal eens wat foto's maken!

spruitstuk of ventilator losmaken is echt niet nodig!!

De startmotor zit met 3 bouten vast, twee op de kop en een met een beugeltje onder het spruitstuk. Even goed kijken, evt eerst schoonmaken en goed gereedschap. De eerste keer heb ik ook het een en ander verwijderd om er bij te kunnen, maar als je goed kijkt moet het best lukken. Pm mij anders even dan leg ik het specifieker uit

Succes,

Mark

Citaat van: stap op 22-11-2008 23:07:26
spruitstuk of ventilator losmaken is echt niet nodig!!

De startmotor zit met 3 bouten vast, twee op de kop en een met een beugeltje onder het spruitstuk. Even goed kijken, evt eerst schoonmaken en goed gereedschap. De eerste keer heb ik ook het een en ander verwijderd om er bij te kunnen, maar als je goed kijkt moet het best lukken. Pm mij anders even dan leg ik het specifieker uit

Succes,

Mark

Dat mag je hier wel posten hoor, ik ben er ook wel benieuwd naar. Dat ene boutje (moertje) is zelfs met verwijderd spruitstuk moeilijk te lossen.


Gr

Nou, vandaag in ongeveer 2,5 uur die startmotor vervangen. Met zwarte piet armen en een grote glimlach startte hij onmiddellijk, maar wat zit dat ding ingebouwd zeg. Heb wat foto's gemaakt, zal ik later plaatsen.

Citaat van: combinedforces op 23-11-2008 21:17:52
Nou, vandaag in ongeveer 2,5 uur die startmotor vervangen. Met zwarte piet armen en een grote glimlach startte hij onmiddellijk, maar wat zit dat ding ingebouwd zeg. Heb wat foto's gemaakt, zal ik later plaatsen.

Gefeliciteerd!

Lekkere temperatuur om te klussen overigens.
Ben benieuwd naar de foto's, altijd leuk.

Gr. Yits.

Gelukkig een warme garage...

eh, 

ik zit nu een jaar of wat op het forum, maar nog steeds te klungelig om fatsoenlijk een foto toe te voegen.

In dit geval niet echt noodzakelijk, zolang je de startmotor weet te vinden kun je ook de drie vervelende bouten vinden.

Even stapsgewijs:

- koppel de accupolen los
- verwijder de dikke luchtslang die vervelend in de weg zit, van boven de radiator richting luchtfilterhuis.
- haal de bedrading van de startmotor los, een moertje ik meen maat 13 en daarachter zit nog een stekkertje die je zo los kunt trekken.
- op de voorkant van de startmotor zitten twee bouten (de kant van het vliegwiel). Indien erg vuil dit eerst verwijderen en vervolgens met een simpele doppenset (zo uit mijn hoofd maat 14) de twee bouten losratelen.
- de lastigste is het boutje onder het inlaatspruitstuk, kijk even goed met een zaklamp zodat je weet wat je doet. Ik heb deze met een dop (12 of 13) met daarop een flexibel knietje losgehaald. dus:dop-flexibel knietje-verlengstuk-ratel. Zie je deze constructie niet zitten dan is het makkelijker om de ventilator te verwijderen om meer ruimte te creeeren.
- nu is de startmotor los, beweeg hem iets naar links zodat hij loskomt van het blok en pruts hem dan er uit.
- montage van het verse exemplaar in omgekeerde volgorde.

Veel succes en knutselplezier met deze dankbare klus!

De klus inmiddels geklaard, met wat meer voeten in de aarde. Ik heb veel geprobeerd maar het resulteerde uiteindelijk in het verwijderen van de ventilator (die onderste twee schroeven zijn volstrekt onbereikbaar). Ik had overigens nog een reden om het allemaal wat verder te voeren: Ik wilde de alarmbox verplaatsen die nu mijn accu op deed schuiven, die weer tegen de inlaatbuis van het luchtfilter aanzat zodat deze losschoot.

Al met al een langdurige maar zeker dankbare klus. De foto's die ik heb gemaakt zijn redelijk waardeloos, niet duidelijk genoeg om een mooie how-to te schrijven (helaas). Maar  bedankt ook Stap voor je duidelijke uitleg! Overigens, ik kwam erachter dat ik een buis miste van de waterafvoer links op de parafaan dus die ook meteen geplaatst. Een goeie dag onder de motorkap dus.

net vandaag ook maar eens de moed bij elkaar geraapt en de startmotor vervangen. Wat zit dat ding beroerd verstopt zeg. Had al wat gelezen op het forum.

Het kan idd zonder uitbouwen van ventilator/spruitstuk. Wel goed ruimte maken rond het gasklep huis. Kunststofkap en alle dikke luchtslangen verwijderen (kun je meteen je gasklephuis cleanen). Goed gereedschap met korte en lange verlengstukken op de doppen en ratelen maar.

Goed opletten hoe je de oude startmotor onder de gasklephuis vandaan kantelt. Precies zo moet de nieuwe weer terug, anders loopt hij klem op wat ribben onder het spruitstuk. Rotklus. Maar wel te doen!!

Offerte Volvo dealer Zwolle: 375.- incl montage/btw

Ik heb de nieuwe motor kunnen kopen voor 125.- incl btw (duur of niet duur?). 2 gratis uurtjes prutsen.

Succes voor wie er aan toe is!!

Oowjaa, voor het eerst eens goed onder de wagen doorgelopen en geinspecteerd. Wat is dat toch met die 8-5-tigs??? 300.000 gedraaid, 14 jaar oud.    0.0 roest.

De carrosserie van t beest kan wat dat betreft zonder inspanning minstens het dubbele aantal jaren mee...ok, op de achterklep na dan...

Mooie verhalen. Geldt deze (de)montage ook bij een diesel of zit dit allemaal weer compleet anders?

Met dank aan stap en combinedforces, het zelfde verhaal maar nu met foto's.

Één aanvulling: gebruik geen knietje bij de linker bout.
Met wat korte tussenstukjes kan je mooi recht op de bout draaien. Er is net genoeg ruimte om een slag met je ratel te maken.

En inderdaad prima te doen zonder te veel loshaal drama's:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,25665.msg873279.html#msg873279

Gebruik wel een stuk buis als verlengstuk op het handvat van je ratel, scheelt wat bloedende handen.
Zó veel ruimte heb je nou ook weer niet.