Hallo Volvo liefhebbers,

Ik ben Paul Mathot en sinds 4 jaar in het bezit van een Volvo 85 T-5 uit jan. 1996. 178.000 op de teller. Op de achterklep staat een R maar ik denk dat dat komt omdat ie geïmporteerd is uit italië.
Ik ondervind een schokkerig rijgedrag. Dat kan komen door de airco pomp of door de motor zelf. De motor heb ik laten controleren op de compressiedruk. Ik ben zelf niet echt thuis in deze dingen. De garage, een alltound garage, heeft er een compressiemeter op gehad en geconstateerd dat cylinder 2 en 5 een afwijkende compressie hadden. Lager. Daarna heb ik gevraagd luchtdruk op elke cylinder afhankelijk te zetten. Wederom bij cylinder 2 en 5 een afwijkend resultaat. De lucht kwam er via de peilstok kokertje uit. Duidelijk hoor en voelbaar. Wat betekent dat? Enkel dat de kracht van de motor minder is, of kan er uiteindelijk onherstelbare schade ontstaan?

Ik hoop via dit forum iets meer te weten te komen. Graag jullie reakties.

Alvast mijn dank, dag dag, paul

Veel langer dan die 178 iig .Alleen hoop ik voor je dat het originele km zijn.
Carterontluchting zal wel verstopt zitten en wat die compressie betreft,dat kan van alles zijn.
Is je wagen getuned?

Hallo t5karel,

nee mijn auto is niet getuned. Hoe kan ik zien of de carterontluchting verstopt zit? Waar zit dat?

Alvast dank voor je reaktie.

Paul

Lees dit topic maar eens door:

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,9646.0.html

Pak eerst een bak koffie en ga er 20 minuten voor zitten! Daarna is alles je duidelijk.

Gr, Rob!

Doordat ie gaat blazen uit de peilstok,ding zit onder je inlaatspruitstuk en kun je zo met blote oog niet zien.
Als je de zoekfuntie gebruikt en je toetst carterontluchting of compressie of kleppen of gaten in zuiger in gaat er een wereld voor je open hiero .

Een Volvo motor gaat bij normaal onderhoud nog heel veel kilometers mee. Gisteren nog bij iemand in de auto gezeten (850 2.5 20v) die 491.000 km op de teller heeft staan. En die motor is nog lang niet van plan om ermee te stoppen, geloof ik 


Als eerste de carterventilatie eens aanpakken, zoals Karel al zegt. Als je het spruitstuk demonteert, zie je de slangen en het potje zitten.

Hallo Paul :

Welkom op dit unieke Forem, je kunt hier veel op leren,zijn echte freaken,heb er zelf ook niet zoveel verstand van maar bij
mijn auto daeler gelukkig wel.Vrijdag A.S. word mijn ROFFEL afgeleverd.

Succes met die van jou. Groeten Ted.

Hallo Paul,

Zolang je je oliepeil maar in de gaten houdt 

Groeten Kees (exT5) 

Hallo Volvo 850 liefhebbers.

Bedankt voor jullie reacties, en zo snel

T5Karel, bedankt voor je uitleg betreffende de peilstok. Bij het lezen van de vele artikelen in dit forum is er inderdaad een wereld voor me open gegaan. Wat een kennis zeg, fantastisch.

Rob, ik had drie koppen koffie nodig. Allemaal nieuwe info voor me. Bedankt voor de link.

Elianmars, 491.00 km, dan kan ik vast nog wel wat jaartjes vooruit.

MafvanVolvo, dank voor je welkomstwoord. Ik begrijp alleen niet wat je met "mijn ROFFEL" bedoeld.

Kees T5, begrijp ik goed dat je zegt dat ik me geen zorgen hoef te maken over mijn motor, dat er weinig kans op schade is zolang ik mijn oliepeil maar in de gaten hou?

Ik denk dat ik me vooralsnog geen zorgen hoef te maken over mijn motor, enkel dat er wat gerichter onderhoud plaats moet vinden. Schoonmaken en vervangen van kleine leidingen e.d.
Ik zelf ben geen sleutelaar en laat vooral dit soort klussen over aan experts, en dan het liefst aan experts die geen onnodige onderdelen of reparaties voorstelt om extra geld te kunnen verdienen. Kennen jullie in de buurt van Bussum een garage of persoon die mij eerlijk en goed kan helpen?

Dank allen.

Paul

Hallo Paul denk idd dat je je geen zorgen hoeft te maken mits je de auto goed blijft onderhouden.
Vorig jaar was er een 850 T5 bij ons in de werkplaats met 730.00km op de klok 1e motor 1e bak 1e uitlaat nog nooit vervangen.