Volvo 850, 1995, B5252, 10V, LPG 2.
Als ik een halfuur op gas gereden heb en ik sta voor een verkeerslicht bijvoorbeeld, dan hapert de motor. Na overschakelen op benzine, loopt de motor weer als een zonnetje. Als ik tijdens het rijden weer op gas overschakel, loopt de motor soms goed en soms niet. Ook op benzine hapert (horten en stoten) de motor na een tijdje.
Moet de ontsteking vervangen worden en zo ja, kan ik dat zelf doen ? Wat kost zoiets ?

Dit klinkt als een bobine die langzaam aan het afsterven is. Wanneer hij warm wordt beginnen de problemen.
Benzine is iets minder kritisch qua ontsteking en daarmee gaat het dan iets langer goed. 

Past dit in het plaatje ?

Dat zou best eens kunnen D@@@L. Enig idee wat een bobine kost ? Kan ik hem zelf vervangen ?

Citaat van: -D©©©L- op 07-07-2008 08:56:43
Dit klinkt als een bobine die langzaam aan het afsterven is. Wanneer hij warm wordt beginnen de problemen.
Benzine is iets minder kritisch qua ontsteking en daarmee gaat het dan iets langer goed. 

Past dit in het plaatje ?

Wordt door het slijten van de bobine de rest van de ontsteking gevoeliger? Het vervangen van verdeler & rotor, of het reinigen daarvan levert ook nog wel eens goede resultaten op zo is mijn ervaring, maar is als ik de stellng van DCCCL zo lees zit het hoofd probleem gewoon bij de Bobine.

 Re: 850 / LPG 2 / Backfire / Motor loopt niet meer op gas en benzine.
Bobine o.a. vervangen, hielp niet.  (Zie ook juni 2008).
« Antwoord #13 Gepost op: Vandaag om 08:08 »    
--------------------------------------------------------------------------------
Het is al weer 4 maanden geleden, toch wil ik jullie de oplossing niet onthouden.
Garage Bas Bruin Occasions in Noord Scharwoude, óók een Volvofreak, stelde voor bij het begin te beginnen: bougies, -kabels en ontsteking vervangen.
Na een uur reed ik weer -en nóg steeds- probleemloos op gas en benzine.