De laatste tijd, nu het wat kouder wordt, klinkt het onder de motorkap soms als een koffiemolen.
Ben eens goed gaan luisteren en het komt bij de multiriem vandaan.
Vooral als de motor koud is en bij lage toeren, ratelt het als een gek.
Ik denk zelf dat het geluid van de spanner komt.
Hoe kom ik hier zeker achter?
Zou het ook de waterpomp kunnen zijn of zit die niet aan de mulitbelt?

Die zit aan de distributieriem.

Vaak maakt de meelooprol ook een aardige parij herrie. Je zult niet de eerste zijn die z'n stuurpomp vervangt voor niets..

Gewoon vervangen, voor die paar tientjes moet je niet gaan klooien. Spanner moet trouwens zo goed als stil staan als de motor stationair draait. Gaat het ding erg op en neer dan kun je deze ook beter vervangen.


Gr

De spanner zelf beweegt niet.
Is de meelooprol de rol die aan de spanner zit of zit die lager.
Is het zo wie zo niet verstandig om de spanner helemaal te vervangen, zit er nl als 280.000 km onder?

Zolang de spanner niet erg beweegt zou ik m lekker laten zitten en de centjes op een IJslandse bank houden

De rol aan de spanner is de spanrol. De losse rol is de meelooprol. Ze kunnen beide herrie maken, maar de meelooprol is vaker veroorzaker van bijgeluiden.


Gr

280000 en nog niet de spanner vervangen
ik zal het toch maar eens doen 
pak de loop rol ook mee   (voor die paar euro)   

Citaat van: francois op 27-11-2008 21:53:58
280000 en nog niet de spanner vervangen
ik zal het toch maar eens doen 
pak de loop rol ook mee   (voor die paar euro)   

Mijn spanner zit er al 366+ dkm op en staat nog steeds lekker stil bij stationair draaiende motor.


Gr

Ik denk dat ik voor de zekerheid toch maar de spanner+rol en meelooprol ga vervangen.

Heb je nog tip om mee te nemen cq te controleren als ik toch in dat hoekje bezig ben?

Als de riem er niet pas opzit zou ik deze uiteraard ook vernieuwen. Om de 80 of 90d vervangen volgens het onderhoudsschema.

Ikzelf heb de poelies nog schoongemaakt met remmenreiniger en papieren doek omdat er allemaal aangekoekte stukjes multiriem op zaten.


Gr

Is de spanrol ook los van de hele spanner te vervangen?

Enne, is er een kans dat de lager van de dynamo, stuurbekrachtingspomp of aircopomp de geest hebben gegeven?

Is dat meeloopwieltje makkelijk los te krijgen?

Enlast but not least, wat kost die grap 
-spanner+spanrol
-losse spanner
-losse spanrol
-meelooprol

Citaat van: flippie12 op 03-12-2008 14:40:35
Is de spanrol ook los van de hele spanner te vervangen?

Ik dacht het wel.

Citeer
Enne, is er een kans dat de lager van de dynamo, stuurbekrachtingspomp of aircopomp de geest hebben gegeven?

Thuurlijk. Maar zoals gebruikelijk begin je bij het goedkoopste onderdeel met uitsluiten. Geluiden in de multi-lijn zijn vaak erg moeilijk te lokaliseren.

Citeer
Is dat meeloopwieltje makkelijk los te krijgen?

Ja hoor. Je hebt alleen wat weinig ruimte en je bent vaak wat tijd kwijt om het dopje op de moer te zoeken

Citeer
Enlast but not least, wat kost die grap 
-spanner+spanrol
-losse spanner
-losse spanrol
-meelooprol

Geen idee, kijk eens bij EstateServices, Scandcar en bel de dealer even.


Gr

Citaat van: flippie12 op 03-12-2008 14:40:35

Is de spanrol ook los van de hele spanner te vervangen?

Ja. Hoewel dit bij de oude spanners lastiger is. Het nieuwe type spanner (gaat langer mee) past 1:1 op de plek van de oude. (ervaring).

CiteerEnne, is er een kans dat de lager van de dynamo, stuurbekrachtingspomp of aircopomp de geest hebben gegeven?

Ja, soms kan je het lokaliseren door er een stethoscoop op te zetten of te luisteren aan een lange stalen pen.

CiteerIs dat meeloopwieltje makkelijk los te krijgen?

Ja, met een ringsleutel 12 kan je er zo bij. Als de de spanner even verwijderd gaat het makkelijker, tis helemaal een eitje als je ook de ECU/TCU even trekt en de rand van de doos daarvoor even losklikt.

Enlast but not least, wat kost die grap 
-spanner+spanrol
-losse spanner
-losse spanrol
-meelooprol
[/quote]

Idem. Let bij het vergelijken van prijzen ook op de kwaliteit, tis niet eerlijk om een dealer/SKF rol puur op prijs te vergelijk met de goedkoopste chinese imitatie zooi.

Complete spanner bij volvo voor de multiriem is zo duur nog niet. Voor het geld van een losse spanrol, zou ik even doorsparen & een complete unit bestellen. Bij online shops is de riemspanner vaak duurder dan bij de volvo dealer.

Net Volvo gebeld en dit zijn de winnende prijzen:

• spanner compleet + rol 57.50 ex BTW
• meelooprol 43.30 ex BTW
• multiriem 29.70 ex BTW

Heb ik tijdens de kerst wat te doen...