De laatste tijd begind mijn volvo mij een beetje dwars te liggen. Eerst kreeg hij geen brandstof, dacht ik dat de brandstofpomp kapot was. Gelukkkig was de zekering geoxideerd en was het dus geen dure reparatie. Toen kreeg hij geen vonk, de contactpuntjes van de verdeler kap geoxideerd. Dit schoon gemaakt en hij liep weer. Nu heeft hij echter weer het zelfde probleem, verdelerkap weer los gehaald maar de contactpuntjes waren nog schoon. Op de bobine (als ik dit de bobine mag noemen) staat wel spanning op alle 2 de draden. Zowel op contact als tijdens het starten. Maar het komt niet bij de bougies.

Wat kan ik nog controleren/ meten, of weet iemand meer over dit probleem?

groet Erwin

Van mijn kant nog een paar suggesties:

Met een andere verdeler testen,

bougiekabels controleren

Check of de ECU wel + 12 Volt spanning heeft ....

Met mijn vorige 850 heb ik ook eens zo'n startprobleem gehad. Toen bleek er een scheurtje in de verdeelkap te zitten, dat de ene keer wel en de andere keer niet voor problemen zorgde. Een nieuwe geplaatst, en hij startte weer perfect.

Groet,
Wijnand.

Nokkenas en krukas sensoren controleren.

Verdeelkap en rotor gewoon vervangen, kun je dat al uitsluiten. En de rest van de onsteking, hoe is het daarmee?

Vergeet 103 ook niet in dit verhaal.


Gr

Zoiets heb ik ook gehad. Bleek een defecte BDP sensor te zijn (bovenste dode punt sensor). Erg frustrerend.

Citaat van: MJH op 05-11-2008 00:59:37
Zoiets heb ik ook gehad. Bleek een defecte BDP sensor te zijn (bovenste dode punt sensor). Erg frustrerend.

Nuancering:
Onze Volvo's hebben geen BDP-sensor pur sang. De krukassensor (cq. vliegwielsensor) heeft deze taak. In het vliegwiel zit een 'dicht gaatje' waardoor de ECU weet hoeveel graden voor BDP van cilinder 1 de motor staat.


Gr

Citaat van: thuur op 05-11-2008 01:13:18

Citaat van: MJH op 05-11-2008 00:59:37
Zoiets heb ik ook gehad. Bleek een defecte BDP sensor te zijn (bovenste dode punt sensor). Erg frustrerend.

Nuancering:
Onze Volvo's hebben geen BDP-sensor pur sang. De krukassensor (cq. vliegwielsensor) heeft deze taak. In het vliegwiel zit een 'dicht gaatje' waardoor de ECU weet hoeveel graden voor BDP van cilinder 1 de motor staat.


Gr

Nou, en die was dus stuk...

wat regelt relais 103 allemaal? (en waar zit deze)
Ik kom het namelijk wel vaker tegen op het forum.

groet erwin

103 is het brandstofpomprelais. De eigenlijke bedoeling is dat de benzinepomp stopt als de motor uitvalt zodat bij een ongeluk de brandstof niet op straat gepompt wordt. Het relais 'kijkt' dus de hele tijd of de motor nog loopt en zet de spanning op de pomp. En uiteraardbij het starten (op contact zetten) wordt de pomp aangestuurd.


Gr

toch nog een paar vragen:

- waar zit relais 103.
- wat moet de ohm waarde van de krukassensor zijn.

ik kan sinds kort ook geen codes meer uitlezen kan dat betekenen dat mijn ecu niet goed werkt,  en kan dit tevens het probleem zijn dat ik geen vonk heb?

gr erwin

Kapje onder motorkap, bestuurderskant, vlakbij het raam. Er staat heel groot 103 op, kan niet missen.

Rest weet ik niet.


Ik heb hier nog wel een werkende 103

Citaat van: Pol op 26-11-2008 20:28:07
- wat moet de ohm waarde van de krukassensor zijn.

Op pen 1 en 2 moet je tussen de 200 en 400 Ohm meten.

Citeer
ik kan sinds kort ook geen codes meer uitlezen kan dat betekenen dat mijn ecu niet goed werkt,  en kan dit tevens het probleem zijn dat ik geen vonk heb?

Kan zijn dat de startonderbreker roet in het eten gooit. Normaliter start je dan de auto om uit te lezen.

Probeer het een aantal keer (contact op/af)..


Gr

het gaat weer de goede kant op.
de accu polen los gehaald, daarna kon ik de auto weer uitlezen.
er waren een paar fout codes, na een gedeelte van de ontsteking vervangen te hebben waren deze weg. maar nu hou ik 1 foutcode over:
de code die ik kreeg was A2  3-1-4 signaal nokkenasstandsensor, waar zit deze? en wat is hier van de meest voor de hand liggen de storing?

groet erwin

nog bedankt voor de al gegeven info, heb er veel aan gehad. wat is dit forum toch handig

Citaat van: Pol op 03-12-2008 21:08:14
de code die ik kreeg was A2  3-1-4 signaal nokkenasstandsensor, waar zit deze? en wat is hier van de meest voor de hand liggen de storing?

'Achter' de verdeelkap. Verdeelkap zit op de inlaatnokkenas, de sensor op de uitlaatnokkenas. Achter het zwarte kapje.

Storingsbeeld is spontaan afslaan of niet starten.....


Gr