Op het forum heb ik veel gelezen over hangende remmen, de mogelijke oorzaken en hoe het probleem op te lossen. Het varieert dan van hangende zuigers in verband met vuil etc etc. Ook las ik een stukje over aan een te hoge temperatuur blootgestelde remvloeistof, waardoor ook het remmen niet goed ging. Zelf heb ik een probleem en wel het volgende:

Na enkele minuten rijden ben ik er nu achter dat de auto niet meer soepel   " uitrolt" kennelijk als gevolg van de remmen die kleven.  Je kan merken tijdens het rijden dat de remmen iets aanlopen, de schijven worden niet echt vreselijk heet en je ruikt ook geen "verbrande remmen". "s morgens, of wanneer de auto enkele uren heeft stilgestaan dan is er niets aan de hand, remmen ok!! Maar na verloop van tijd begint de ellende wederom.

Wie o wie weet wat er (mogelijk) aan de hand kan zijn. Ik weet wel dat als er een klauw blijft hangen de auto naar een kant zal sturen wanneer je het stuur loslaat. Is de remolievervangen een optie? Want dan maak ik inderdaad een afspraak in Purmerend dat te doen. Voor mijn gevoel heeft het te maken met het warm worden van de remvloeistof zodat door uitzetting de remmen ongewild (matig) geactiveerd worden....wie bevestigt dit??

Jerry

Ik denk zelf dat een of meerdere zuiger(s) blijven hangen.
Als je de auto op de brug hebt staan (wielen vrij natuurlijk), laat dan iemand in de auto zitten. Deze trapt op de rem en weer los, jij gaat kijken welke wielen er aanlopen.......
Je kunt 't ook zien aan de schijven als de remklauw/zuiger blijft hangen, ze zijn dan blauw uitgeslagen.

Zippo

Stukje rijden zonder te remmen. Dan alle schijven voelen. Als er één flink heter is dan de overigen is dat de kant waar iets aan de hand is. Waarschijnlijk blijft je remklauw hangen. Het enige is vervangen. Laat dan gelijk de remvloeistof vervangen. Overigens moet je links en rechts altijd tegelijk doen. Een remklauw voor kost 125,-. bij de dealert ex opzetten en btw.

Lijkt mij versleten remolie.

Jaap

Citaat van: jaap op 20-02-2004 09:39:32
Lijkt mij versleten remolie.

Jaap

Versleten remolie???
Het probleem is dat remolie sterk hygroscopisch is (dus vocht aantrekt). Hierdoor krijg je corrosievorming op bijvoorbeeld de remzuiger, waardoor deze kan blijven hangen. Daarnaast vervuilt het systeem inwendig door rubbers enz. Als je de olie niet ververst hoopt dit vuil zich op met name in de remklauwen. Je wilt niet weten wat daar uitkomt. Door nu te verversen haal je echt niet in een keer al het vuil weg. De enige remedie is je remklauw schoonmaken of vervangen.

  Ik heb zojuist telefonisch contact gehad  met Volvo Purmerend,  Nic de Rie. Volgens de persoon aan de andere kant van de lijn is dit 1 van de bekende problemen bij de 850 modellen dat 1 of meerdere zuigers blijven hangen. Maar toen ik uitlegde dat tijdens het rechtuit-rijden de auto niet naar een bepaalde kant stuurde dacht hij dat mogelijk 1 van de achterste remklauwen zodanig vervuild was geraakt en zodoende blijft hangen.

Ik heb voor volgende week een afspraak...................

Citaat van: Jerry op 20-02-2004 11:35:24
Ik heb zojuist telefonisch contact gehad  met Volvo Purmerend,  Nic de Rie. Volgens de persoon aan de andere kant van de lijn is dit 1 van de bekende problemen bij de 850 modellen dat 1 of meerdere zuigers blijven hangen. Maar toen ik uitlegde dat tijdens het rechtuit-rijden de auto niet naar een bepaalde kant stuurde dacht hij dat mogelijk 1 van de achterste remklauwen zodanig vervuild was geraakt en zodoende blijft hangen.

Ik heb voor volgende week een afspraak...................

Dacht ik wel! Ik hoop dat de kosten nog meevallen........
Trouwens, remvloeistof wordt gelijk vernieuwd als je er een nieuwe remklauw op krijgt. Dat scheelt weer!  

Zippo

Ik kon het niet laten.....ben naar de (verwarmde) garage op mijn werk gereden en heb daar de auto omhoog gehad. Klopt wat jullie (ed en Zippo) al dachten.....het linker voorwiel draait (behoorlijk) wat stroever en de klauw is idd. enigszins blauw. Heb bij Halfords een busje reiniger gekocht tegen beter weten in om euvel te verhelpen....helaas.

Ik ga voor een nieuwe klauw links voor en blokken zowel links als rechts. Ik ben benieuwd naar de kosten.......

Ik zou beide remklauwen vervangen. Waarschijnlijk komt de andere kant er ook zeer binnenkort aan, maar belangrijker is dat je links en recht verschil in remkracht zal hebben. Een oude remklauw werkt nu eenmaal niet zo goed meer als een nieuwe.
123 per klauw ex btw. Montage 24.64 en olie 2,98, maakt totaal 325 incl btw. Blokken voor zo'n 100 euro incl btw en 50 euro montage.

Klauwtjes los, zuigertjes eruit.... schoonmaken, checken, revisie setje bestellen, hoontje erdoor

NIEUW !

(en kost weinig )

Ramon

Klinkt inderdaad heel simpel Ramon, maar mensen met weinig tot geen sleutel ervaring wil ik sterk afraden om aan remmen te sleutelen. Dat is een iets te belangrijk onderdeel van een auto...

Groetjes,
Marco

Citaat van: Ramon op 07-03-2004 13:10:43
Klauwtjes los, zuigertjes eruit.... schoonmaken, checken, revisie setje bestellen, hoontje erdoor

NIEUW !

(en kost weinig )

Ramon

Lijkt me beetje verkeerde volgorde....
Eerst de boel loshalen en dan pas revisiesetje bestellen. Wat doe je dan in de tussentijd? En wat doe je als je je revisiesetje op moet halen?

Ik ben het geheel met RS2000 eens, als het om dat soort elementaire onderdelen van mijn auto gaat, dan begin ik er niet zelf aan.