Mooie oplossing Marco
Ik heb de laatste tijd steeds je topic in de gaten gehouden, maar om nou elke week "oooh, wat mooi, ga zo door" te posten heb ik maar ff gelaten.

Ben benieuwd wanneer ie rijden gaat; ik durf mijn auto er in ieder geval nooit naast te zetten 

Citaat van: )()()sT op 06-12-2008 14:51:08
Mooie oplossing Marco
Ik heb de laatste tijd steeds je topic in de gaten gehouden, maar om nou elke week "oooh, wat mooi, ga zo door" te posten heb ik maar ff gelaten.

Ben benieuwd wanneer ie rijden gaat; ik durf mijn auto er in ieder geval nooit naast te zetten 

Hoezo niet ?


Laatst nog geprobeerd, hij bijt heus niet en gRRRRomt ook al een heeel stuk minder .. 

 

Behalve een paar kleine APK puntjes verhelpen (remblokken voor, linker koplamp te laag, mistlampen nog niet aangesloten). Heb ik me vandaag ook maar eens bezig gehouden met het zoeken naar de oorzaak van een zeer hardnekkig brandend setje ABS/Tracs lampjes. De vermoedelijke oorzaak bleek snel gevonden...
(klik voor hi-res)


De stekker dus maar gedemonteerd en het contact opnieuw aan de draad gezet, nog geen tijd gehad voor een proefrit (morgen misschien). Hoop dat het nu klaar is, anders toch maar eens uitlezen. 

Eerder vandaag ook maar eens even laten uitlijnen, de boel stond er niet helemaal fijn meer onder (zo ongeveer alles is immers los geweest).
De verse achteras zit er welliswaar nog niet onder, maar er was bijna niet mee te sturen. 
Hier de resultaten (klik voor hi-res):


Afstelling vreemd ? toch niet. (wie er inzicht in heeft mag roepen hoe dit toch kan kloppen  )
Dit is de identieke instelling zoals de 609R al sinds oktober 2007 rondrijd. Banden slijten keurig vlak af, hij trekt niet in het stuur en wil ook nog lekker de bocht om.
Buiten specs ? Mwha, dat valt nog te bezien. 

Gisteren een wat uitgebereidere proefrit gemaakt met de 422R. De software welke (meer) op maat is voor de 16T combinatie is een verademing, hij bouwt nu heel rustig op richting ca 1 bar.
De ABS en Tracs lampjes zijn na het repareren van de stekker uit gegaan en uit gebleven, da's dus ook weer klaar.
Gisteren had ik een heel raar geluid rechtsvoor, steeds bij scherpe bochten en acceleren. Controle leerde dat er ca 10mm speling op de binnenste homokineet aan de rechterzijde zat.    Het is onmogelijk dat ik dat niet eerder gezien heb, de hoezen zijn immers vervangen. Nadere inspectie leerde dat ik in een veel eerder stadium vergeten ben om de bouten van de hanglager-strop goed vast te zetten. Deze waren dus een mooi stukje losgelopen.  oeps...  Na een paar druppels loktite en goed vastzetten is het gerammel over.

Vanwege iets zwaarder sturen dan de 609R heb ik de olie van de stuurbekrachtiging nog even vervangen. En de hele ruitenwissers/parafaan/waterafvoer/veerpootbrug/demperreservoirs rommel weer losgehaald en vastgezet. Waarom ? Och, dashboard boutjes enzo (die ik niet vastgezet had ). S hit happens.

Vanmiddag APK afmelden en woensdag op pad naar het diepe zuiden voor aanpassing van de LPG installatie (injectoren). 

Mooi man, ik wil die auto wel eens in real-life en 1000%-in-orde-staat zien 

Als ie "klaar" is: felicitaties lijken mij wel op zij plaats

Super, dat je de auto rijdend hebt!

Mooi werk

Oprecht gefeliciteerd met de overwinning!

Groeten,
Yits.

Had je auto al weer heimwee naar die warme garage ?? Tis wel schrikken voor hem/haar zo koud als dat het is.

maar proficiat!

klinkt mooi Marco, zo heb je wel eer van je werk. 

Citaat van: -D©©©L- op 08-12-2008 10:36:56
boutjes enzo (die ik niet vastgezet had ). S hit happens.

zit alles nog wel erop en eraan, of nog een en ander verloren onderweg?. 

Ho ho, niet te snel. 

Hij rijdt nu (met verse APK), maar ik moet nog aardig wat interieur werk afronden.
Komende woensdag heb ik een ritje van ca. 300 km. Pas al dat goed gaat, geloof ik dat ie goed is. 
Ook de remmerij moet ik nog vervangen, 280 mm is (zoals bekend) krapjes.

Daarmee komt het aloude thema "welke remmen" weer op de agenda. Ik heb met de remmerij zoals ie op de rode zit eigenlijk nooit het idee gehad dat het gevaarlijk onderbemeten is. Die heeft een combinatie van Brembo HC schijven, "mevius" blokken, standaard klauwen, teflon/rvs remslangen en dot 5.1 vloeistof.
Aan de andere kant is een echte "BBK" ("grote remmenset" in goed nederlands) natuurlijk ook niet te versmaden. Nadeel: -of- erg aan de prijs, -of- ook de velgen vervangen. 

BBK van WPPRO schijnt zonder spacer oid in een volan te passen.. Kan je de auto uiterlijk orgineel houden. Setje kost rond de 1500 euro.

Overigens, prachtig dat ie weer een jaartje APK heeft; kon ook haast niet anders natuurlijk

Fantastisch Marco 
Een APK zegt echt niet zoveel maar dat is in ieder geval binnen.

Durf het bijna niet te vragen, maar heb je ook een foto van de hele auto zoals die nu is   
Al dat geprint van foto's met details (trouwens  ) en dan als puzzel in elkaar leggen schiet niet echt op 

Citaat van: GeertG op 09-12-2008 09:11:07
Durf het bijna niet te vragen, maar heb je ook een foto van de hele auto zoals die nu is  
Al dat geprint van foto's met details (trouwens  ) en dan als puzzel in elkaar leggen schiet niet echt op 

Geinig als je de foto's zo eens terug kijkt wat er allemaal niet op staat...

Niet zoveel tijd vandaag, maar toch nog even wat geknutselt in het interieur. Ook de plaat tussen de achterlichten heeft een polijstbeurt gehad en heb ik daarna gemonteerd:
(klik voor hi-res)


Nu is pas echt goed te zien dat ik de achterklep nog moet afstellen. 

en nog een sfeer opname  :