Even een update:

Ik heb vandaag de 4 injectoren van Snellebaksteen gemonteerd en het werkt!  De auto rijdt nu (behoorlijk) goed op benzine, ik heb er nu alle vertrouwen in dat hij bij het vervangen van alle 5 injectoren weer super loopt. 

Het bleek trouwens dat de oude injectoren uit een 20v kwamen en ongeveer 0.5cm verder in het spruitstuk steken. De injectoren die ik van Snellebaksteen heb geleend zijn wel uit een 10v. 

Je schreef eerder al dat het wel leek alsof er een rail van een 20V op zat.

Dus misschien heeft iemand dus de injectoren van de 20V maar gelijk meegemonteerd.

Mooi overigens dat de auto het met 4 10V injectoren al een stuk beter doet ..

Citaat van: Sees op 09-12-2008 19:06:12
Het bleek trouwens dat de oude injectoren uit een 20v kwamen en ongeveer 0.5cm verder in het spruitstuk steken. 

verder in het spruitstuk.
dat snap ik niet goed.
volgens mij kunnen ze beiden "even ver" erin.

Ha, mooi dat het lijkt te werken!

Citaat van: Ludo op 09-12-2008 19:39:48

Citaat van: Sees op 09-12-2008 19:06:12
Het bleek trouwens dat de oude injectoren uit een 20v kwamen en ongeveer 0.5cm verder in het spruitstuk steken. 

verder in het spruitstuk.
dat snap ik niet goed.
volgens mij kunnen ze beiden "even ver" erin.

Kijk maar naar onderstaande plaatjes, de afstand tussen de bovenste en onderste rubber ring is voor beide injectoren gelijk. Dus ook de afstand tussen de aanslag in brandstof rail en spruitstuk. Echter de bruine injector steekt verder onder de onderste ring uit.

De bruine 20V injector (0280150779):

De blauwe 10V injector (1389563):

oke dat is duidelijk. 

Past de injector-rail dan wel? Die heb ik ook nog wel hoor  En de bijbehorende brandstofdrukregelaar ook.