Ik reed vandaag een stuk file van ongeveer 15 minuten a 5km/h, waarna ik weer kon doorrijden toen ik bij mijn afrit kwam. Na ongeveer een kilometer bemerkte ik een geur wat veel weghad van de geur van een rookmachine. Toen ik achteruit inparkeerde bemerkte ik witte rook onder mijn motorkap vandaan.

Gelijk motorkap open waarna ik bemerkte dat mijn koelvloeistofreservoir ongeveer alles uitgespuugd had wat erin zat. de dop zat er goed op.
contact aan, en toen pas bemerkt dat de temperatuurmeter in het dashboard bovenaan stond.
2 uur gewacht, vervolgens koelvloeistof bijgevuld. Auto laten draaien, maar het reservoir liep niet leeg, ofwel in het blok en de ratiator zat nog voldoende vloeistof lijkt mij.
Het dashboard gaf 1/4 warmte aan, en dus ging ik een rondje rijden. Met zo'n 2,5 km liep de motor naar de helft waar hij normaal ook blijft hangen.
"Alles goed, zal wel incident zijn" dacht ik, maar na nog zo'n 1,5 km begon de meter weer op te lopen tot 2mm voor het rood. Toen was ik alweer thuis, en hoorde ik het goed borrelen onder de motorkap. Kap open, en ja hoor; kokende thee in het reservoir. De bovenste slang naar de radiator was ook gloeiend heet. de slang onderaan rechts, bij de accu onderaan de radiator was koud. De radiator voelde koud aan.

Nu begrijp ik dat bovenaan de thermostaat zit, en als de bovenste slang warm wordt, betekent het dat de thermostaat goed open gaat. Als de onderste slang dan niet warm wordt, is het dan de radiator die verstopt is, of loopt het vanaf het blok van onder naar boven in de radiator, en zou er een verstopping in het blok moeten zitten?

Denk dat de thermostaat niet meer open gaat. De warmte word nog wel iets doorgegeven naar die slang, daarom zal die wel warm zijn.

Lijkt er wel op ja, dan ben je voor 13 euro weer het mannetje. Als er niet meer schade ontstaan is, maar ze zijn wel taai hoor.

Succes!

Ik zal morgen een nieuwe thermostaat bij de volvo halen, kijken of dat wat uithaalt.

Waterpomp zou ook kunnen..

Wellicht. Ik denk dat als ik de thermostaat eruit haal en ik laat het blok draaien, dan ik dan vast kan stellen of de waterpomp stuk is. klopt dat?

kan, maar je kan ook eventueel merken dan of de radiator verstopt is wel of niet.

wat voor kleur dop heb je op je expansievat?


Groeten

Er zit een groene dop op het expansievat.
Ik heb vandaag bij de Volvo een nieuwe thermostaat gehaald en deze daarnet ingebouwd. Een lang proefritje wees uit dat inderdaad de oude thermostaat naar z'n grootje was.
Uiteraard uit nieuwschierigheid de oude thermostaat in een pan gekookt, en deze wilde echt niet meer opengaan.

Ofwel oplossing gevonden, ik kan weer tuffen! 

Citaat van: Mauzer op 10-12-2008 21:07:16
Er zit een groene dop op het expansievat.
Ik heb vandaag bij de Volvo een nieuwe thermostaat gehaald en deze daarnet ingebouwd. Een lang proefritje wees uit dat inderdaad de oude thermostaat naar z'n grootje was.
Uiteraard uit nieuwschierigheid de oude thermostaat in een pan gekookt, en deze wilde echt niet meer opengaan.

Ofwel oplossing gevonden, ik kan weer tuffen! 

Van alle oplossingen is dit wel een van de mooiste 

Roffelze 

Heb dan wel geen R (T-5R),maar heb hetzelfde probleem (thermostaat en sensor zijn besteld),heb alleen een zwarte dop die ik wil vervangen voor een groene...weet iemand daar het onderdeelnummer van.

Gewoon dealer bellen en nieuwe dop bestellen, krijg je altijd de goede.

Citaat van: san op 11-12-2008 11:03:49
Heb dan wel geen R (T-5R),maar heb hetzelfde probleem (thermostaat en sensor zijn besteld),heb alleen een zwarte dop die ik wil vervangen voor een groene...weet iemand daar het onderdeelnummer van.

De zwarte zijn volgens mij ook nieuwe:

Citaat van: -D©©©L- op 10-12-2008 23:40:05
http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/422R/g3_aanvraag/07_bruine_injectoren_geplaatst_01.jpg

de oude zijn grijs

Citaat van: haasje op 11-12-2008 11:50:20

Citaat van: san op 11-12-2008 11:03:49
Heb dan wel geen R (T-5R),maar heb hetzelfde probleem (thermostaat en sensor zijn besteld),heb alleen een zwarte dop die ik wil vervangen voor een groene...weet iemand daar het onderdeelnummer van.

De zwarte zijn volgens mij ook nieuwe:

Citaat van: -D©©©L- op 10-12-2008 23:40:05
http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/422R/g3_aanvraag/07_bruine_injectoren_geplaatst_01.jpg

de oude zijn grijs

Ik kan je dezelfde dop in het zwart laten zien die ouder is dan de grijze. De zwarte dop van Marco is niet via Volvo besteld maar via een leverancier. Het is wel dezelfde dop, alleen in het zwart.

Gewoon een groene bij de dealer halen om verwarring te voorkomen


Gr

nou vraag ik mij af,waarom ook sensor  vervangen,is dit standaard zo?

Citaat van: Rijns_t5r op 11-12-2008 12:21:19
nou vraag ik mij af,waarom ook sensor  vervangen,is dit standaard zo?

De sensors raken ook wel eens defect. Het vreemde is dan dat je meter fijn op 3 uur blijft staan maar je motor toch staat te koken. Inmiddels is het "goed gebruik" geworden (en dan vooral op dit forum denk ik) om zowel de sensor als de thermostaat te vervangen. Tenslotte ben je daar toch bezig (= geen extra werk) en kun je weer iets uitsluiten (altijd bij het goedkoopste beginnen). Het is wel meteen 35 euro extra.


Gr