- Accu was bijna leeg.
- Dus startkabels aangesloten.
- Startmotor draait rond, maar motor slaat niet aan.
- Controlelampjes op het dashboard doen het niet.
- OBD I wil alleen pin 2 uitlezen?! Geen rood lampje op de andere pinnen.
- Blauwe massakabel vanaf de accu lijkt goed vast te zitten op subframe en zo.
EDIT:
- Zekeringen zijn allemaal in orde. Twee keer nagekeken.
- LPI pomp slaat niet aan. Benzinepomp weet ik niet zeker. Maar aangezien LPI pomp met relais geschakeld is op de brandstofpomp ga ik er van uit dat die ook niet draait.
- Vier zekeringen van LPI systeem zijn ook in orde
- ledjes in LPI schakelaar branden ook niet als contact aan staat.

Lijkt erop dat de boel ergens kortsluiting heeft gemaakt of zo.
Ik heb geen mulitmeter en geen kei met electronica.

Vragen:
- Zouden hoofdrelais en/of ECU de geest gegeven hebben?
- Andere suggesties?
- Wat kan ik nog meer zelf controleren/testen?

Ik heb de auto bijna dagelijks nodig, dus dit moet ik snel opgelost krijgen!

Hoest met je zekeringen?

Citaat van: spekkie99 op 10-12-2008 16:27:18
Hoest met je zekeringen?

Vergeten te vermelden. Zekeringen zijn allemaal in orde. Twee keer nagekeken.

geen controle lampjes...zou de dynamo overleden zijn?! Verklaart ook wel je lage accuspanning.

Citaat van: Spin! op 10-12-2008 16:43:05
geen controle lampjes...zou de dynamo overleden zijn?! Verklaart ook wel je lage accuspanning.

zou die alleen wel aan moeten slaan als je hem aan kabels hangt

contactslot (stand 2) defect? 1 van de J-relais in de zekeringkast

Citaat van: haasje op 10-12-2008 17:17:48
contactslot (stand 2) defect? 1 van de J-relais in de zekeringkast

En hoe controleer ik dat?

- Als je je contactslot in stand 1 zet, werkt dan de radio?
- relais kun je meestal voelen schakelen, laat iemand het contactslot omdraaien terwijl je zelf voelt. Je kunt eventueel proberen om de relais onderling om te wisselen, ze zijn hetzelfde

Ik ga vandaag kijken of ik ergens andere relais kan regelen om dat te testen.

Heeft iemand nog andere tips?

Citaat van: KMvrtr op 11-12-2008 09:24:12

Heeft iemand nog andere tips?

Bidden...

Opgelost!!

Ik kreeg van een Volvo specialist in Lelystad de tip om de drie J relais eens onderling te verwisselen.
En inderdaad, relais 1-2-3 werd 3-1-2,  en de auto start weer! 

Nu de beste man nog even bedanken voor zijn gouden tip.

Kan iemand wellicht nog in Jip en Janneke taal uitleggen waarom dit nu de oplossing was?
Die drie relais zijn identiek, dus ik begrijp niet wat omwisselen nu voor effect heeft.

Misschien is het loskoppelen van de relais en spanningsloos maken al voldoende. Zie ook niet direct in waarom je ze zou moeten wisselen als ze allemaal gelijk zijn...

Mooi dat het opgelost is. Hulde voor betreffende Volvo specialist

Eentje blijft haperen en dat zal wel de meest rechtse zijn (als je voor de auto staat). Door het eruit halen heb je hem nu losgeschud en werkt hij weer tijdelijk (kan een lange tijd zijn). Ze zijn voor 'accessoires' dus als hetzelfde relais weer faalt heb je b.v. een niet werkende cruise control, open dak, elek. ramen, etc..


Gr

Citaat van: haasje op 10-12-2008 20:47:01
Je kunt eventueel proberen om de relais onderling om te wisselen, ze zijn hetzelfde

zorg in ieder geval dat je 1 nieuw relais bij je hebt als je ze niet nu vernieuwd. De kans dat het binnenkort weer fout gaat is behoorlijk groot