mijn 850 2,5 20V gaat soms inhouden bij accelereren tussen 2000 en 3000 toeren.De auto heeft een vialle g3 installatie .Op gas gaat ie meer inhouden dan op benzine,maar op benzine loopt ie ook niet lekker.Met name op gas zie je de toerenteller dan ook zenuwachtig heen en weer schieten.Dit voorjaar is de computer uitgelezen bij de garage,toen kwam elke keer een storing naar voren over ik meen de krukassensor,maar de auto liep toen gewoon goed.Wanneer de sensor niet goed is,moet ie toch over het hele toerenbereik problemen geven?Wie heeft er suggesties??

Welke foutcode(s) heb je dan?


Gr

dat weet ik niet meer.Systeem gereset en met 5 min zat de storing er weer in.Auto liep voor de rest goed,dus daar ook geen aandacht meer aan geschonken.Meen dat het de krukassensor was.Inhouden is ook niet constant ,maar zo nu en dan.Kan ook niet merken dat het bij bepaalde specifieke omstandigheden is.soms ook wel een dag achter elkaar,en ook wel eens 2 weken niet.

Tja, zonder concrete foutcodes wordt het een beetje giswerk

Begin met het speuren naar een vacuumlek (voelen/trekken/luisteren), zorg dat je complete ontsteking op orde is en maak de nokkenas- en krukassensorstekkers even schoon. Je vindt deze 'achter' de gasklep.


Gr

OK.Maar kan een dergelijke storing veroorzaakt worden door een krukassensor.Dat is toch gewoon een "doet wel of niet verhaal".

Citaat van: provo op 17-12-2008 22:00:32
OK.Maar kan een dergelijke storing veroorzaakt worden door een krukassensor.Dat is toch gewoon een "doet wel of niet verhaal".

Mechanische storingen zijn consequent. Elektronische storingen is juist heel vaak 'soms wel, soms wel'. Het grappige is dat juist dit fenomeen niet altijd wordt opgeslagen door de ECU, dus niet altijd in storingscodes terug te lezen is. Reden is ook heel verklaarbaar: als de sensor plots geen signaal meer geeft denk de ECU dat de motor is uitgevallen. Oftewel: geen reden voor een storingscode.


Gr