Laatste poging voor onze 850
rijdt op lpg g3 en op benzine,

in augustus mee gehad naar italie toen ook al spuitende expansievatdop koppakking was zichtbaar defect van water naar cilinder opengescheurd, dus toen vervangen koppakking, waterpomp, thermostaat, dist.riem.

Nu weer probleem, als je korte stukken rijdt geen probleem want dan bouwt hij net niet genoeg druk op lijkt het wel,
Als je de snelweg pakt en twintig km rijdt stopt en kijkt spuit het eruit, niet veel maar wel teveel de auto is dan volgens mij net een beetje warm

temperatuurmeter mooi op drie uur en gewoon lekker warm binnen.

De garage zegt dat hij hartstikke mooi loopt, ik vindt persoonlijk dat als je bijv,. 50 rijdt en je laat het gas los
het net lijkt alsof de auto meer afremt op de motor dan anders, maar dit kan ik mij natuurlijk ook inbeelden je denk nu toch alleen maar aan het ergste.

Is er nog iemand die mij nog een beetje op kan beuren met een fantastische oplossing??

Groet Hans

Tja blijft moelijk, mischien kan je "Dennis850estate" eens benaderen het is een geode automonteur met veel
kennis van de 850.

hallo hans

heb je nog garantie want ik denk toch dat je koppakking niet goed gemaakt is
wat je kan doen is
laat het koelvloeistof eens testen dan kunnen ze zien of de koppakking stuk is (wel ergens anders)
hoe veel moet je bij vullen als het overgelopen is (koken)

vr gr

Het hangt er een beetje vanaf hoe lang we er mee gereden hebben maar ong. bijvullen 3 a 4 dl denk ik.
Inderdaad ik kan eens vragen naar de garantie. 

Trouwens nog even een vraagje cq opmerking als de diagnose van de garage juist is en hij lekt inderdaad van cilinder naar koelleiding moet je dan iets kunnen zien aan de koppakking?

groet  jcr

3 a 4 liter is wat in het blok zit (ongeveer)
de motor draait warm en dan gaat de termostaat open
de motor heeft de koelvloeistof gebruikt
als dan de termostaat open gaat dan komt er druk op het expansie vat
en gaat dan koken want de motor is goed warm
vrees dat je koppakking niet goed gemaakt is  

hebben ze goed afgevlakt
op druk getest na afvlakken of er voor  (scheurtje)

gr francois

nee je kan niets zien want het water word gebruikt door de cilinders
andere oplossing is
elke cilinder laten afpersen en kijken welke lekt

gr francois

Ik kan je helaas niet  helpen, we hebben hetzelfde probleem, maar dan minder erg, het vat bouwt teveel druk op en moet regelmatig bijgevuld worden. Ik ben benieuwd of je een goede oplossing vindt.
Groeten,
Hans

Tis even geleden,

de wagen gaat in februari terug en wordt weer uitelkaar gedraait, kijken of de koppaking weer defect is kun je met het blote oog ook een scheurtje zien of een kras misschien waardoor de pakking niet goed afdicht.

Worden cilinderkoppen van een 850 uberhaupt wel afgevlakt en gaan ze vaak kapot??

Groet  Hans