Omdat ik helemaal ziek wordt van het trillen van de hele auto.. ga ik de koe bij de horens vatten en geen enkel ding overslaan.

Het meest irritante is dat de hele auto trilt , en het grootste getril komt van de achterkant.
Zijn er zaken in mijn lijstje die overbodig zijn , of ontbreken er wat ?

Wat is er gedaan :

3 verschillende wielenset geprobeerd 15" en 17" alle eerst gebalanceerd ( geen verschil)
Remzadels+ blokken voor vervangen
Draagarmen Voor vervangen
alle naven roestvrij gemaakt
Uitgelijnd in Oostenrijk deze zomer ( geen vertrouwen in , dus nogmaals )
Nieuwe titan velgen gemonteerd
Nieuwe voorbanden gemonteerd
Goede gebruikte gislaved banden achter gemonteerd
subframe minitieus uitgemeten/uitgelijnd
subframe bouten met momentsleutel gecontroleerd

Wat ik ga doen :

Schokbrekers achter reeds gedaan
remschijven voor reeds gedaan
remschijven achter reeds gedaan
remzadels achter L+R  reeds gedaan
4 wiel uitlijnen reeds gedaan


Zo'n fijne auto mag niet zo irritant rijden.

Mijn "oude" 10V GLE  spoort en rijdt zelfs beter dan deze met veel minder km's  .
Dus ik ben er klaar mee , er moet wat mee gebeuren !

Wanneer trilt ie precies? Trilt ie ook als je remt?

Ik zou eerst de remkleuwen en schijven achter vervangen, en later evt de schijven voor.

remklauwen vervangen en je komt al een heel einde

vrgr

wielnafen ook goed schoonmaken, kan ook enigzins helpen!

Wiellagers 

Banden die last van cupping hebben ?

banden zijn niet gecupt

naven zijn alle 4 roestvrij gemaakt ( schijfkant en naaf kant)

De auto trilt niet meer of minder als je remt

een wiellager heb ik nog nooit meegemaakt dat als deze niet hoorbaar/ voelbaar is dat deze kan trillen.

Een vaak voorkomende oorzaak van trillen achter meer dan voor is een aanlopende remblok agv een vastzittende zuiger.

ik heb onlangs de remblokken achter vervangen , alles was goed gangbaar , wiel loopt mooi vrij rond.....

Welke auto is het eigenlijk, AWD, FWD?
Hoe is het met de aandrijfassen/homokineten? maakt het wat uit of er (korte of lange) bochten gemaakt worden?

Gr Geert

Het is een 10V uit 1995  sedan.
Bochtgedrag heeft geen invloed op het trillen.

Citaat van: LPGLE op 25-12-2008 18:45:38
Het is een 10V uit 1995  sedan.
Bochtgedrag heeft geen invloed op het trillen.

Erg vreemd probleem als ik dit zo lees.
Maakt de gereden snelheid uit ?
En bijv. 80 in de 4, 5 of 3 ?
Stel dat hij bij 80 in de 3 veel meer trilt of de trilling een hogere frequentie krijgt moet je in de bak zoeken zeg maar.

getril begint bij 80 ,  ( met de 17 inch titan wielen al bij 70 )
Maakt niet uit in 3, 4 of 5 ...

Heb zojuist schokbrekers achter, remklauwen achter en remschijven achter besteld , komen morgen binnen. ....to be continued

Stuur trilt niet als wielonbalans ,  maar de hele auto vibreert.

Citaat van: LPGLE op 29-12-2008 12:35:09
Heb zojuist schokbrekers achter, remklauwen achter en remschijven achter besteld , komen morgen binnen. ....to be continued

Ik vermoed ook de remklauwen als oorzaak. Kan ook ernstig kromme schijven zijn, maar dat komt dan ook door haperende klauwen.

Handremschoentjes vervang je meteen mee denk ik?

Staalborstel al klaar liggen voor de naaf?


Gr

zojuist alles eerst in de WD40 gezet voor morgen.
Ook maar eens het "zweef-gedrag" nader bekeken.

Heb het subframe minitieus uitgemeten , en er zat degelijk wat afwijking in.
( afgelopen zomer koppeling vervangen )
Door de haast, mede doordat ik in een garage stond waar ik normaal nooit sleutel en daardoor z.s.m de brug weer vrij willen maken,  en niet goed genoeg gelet op de uitlijning van het subframe.
Met als gevolg zweverig weggedrag bij het inhalen op snelheid.

Ik had dit uiteraard veel eerder willen bekijken , maar de 2 kolloms hefbrug is ruim een half jaar defect geweest.

Kleine stukje naar huis rijden merk ik al verschil.  Echter het trillen is hier natuurlijk NIET mee opgelost.

@ Thuur , nee als de handremvoering nog goed is , blijft deze lekker zitten , wordt toch niet veel gebruikt , en slijten doen ze nauwelijks
en die naven ,  daar kan ik inmiddels m'n haren in kammen , zo schoon en blinkend.  Maar zal de naafkant aan de binnenzijde ( wiellagerkant niet vergeten idd.)