Beste mensen,
ik heb net de 25 pagina's over airco/kachelproblemen doorgescand, maar ik kan niet precies vinden wat de oplossing van mijn probleem in mijn 855 (die ik net heb) uit 96 met ECC is:

Links blaast de blower warme lucht het interieur in, maar rechts blijft het koud. De ramen beslaan dan ook soms. Ik heb het idee dat de blowers hun werk wel doen, maar hoe kan het nou dat er aan de passagierszijde (waar om beurten ik en mijn vriendin dus kou lijden) er geen warme lucht uit de blassopeningen komt?

Extra info:
- het koelwater is onlangs afgetapt wegens nieuwe koppakking. Maar daarvoor had ik hetzelde probleem weet ik nog. kachel links wordt netjes warm.
- Er is een nieuwe aircopomp ingezet, lees ik in de onderhoudsboekjes.

Zou het zo simpel kunnen zijn dat (een van) de klepmotortjes niet meer werken?
Mijn ECC knippert, dus ik kan de foutcodes wel laten uitlezen (via een lid op het forum, waarvoor hulde, hulde en nog eens hulde ) en dan op zoek, maar mochten jullie nu meteen al een tip hebben, kan ik morgen gelijk gaan sleutelen (want het wordt best koud nu buiten...)

misshien het voelertje rechts boven de pasasiers stoel net achter je handvat tegen het dak(hemel)zit een klein gaatje met een sensoor en ventilatortje.
dit meet de temperatuur in de auto en stuurt de klimaat control aan.
deze kan je schoon maken door zachtjes beetje perslucht er op te blazen,wil wel eens vervuilen(stof)waardoor het ventilatortje vastloopt
of hij is overleden

Wat een snelle reactie, fijn Rijns! Ik ga het morgen meteen proberen (nu is het een beetje donker en ben niet in het bezit van een garage/sleutelhok ), ik heb nog zo'n spuitbusje met lucht voor de pc.

(O ja, mocht het dat nu niet zijn, waar denken jullie dan aan als ik zeg dat de drie lampjes in de ECC-unit die doorgebrand waren en die ik net vervangen heb het alledrie nu nog niet doen? Zekering onder motorkap is heel. Heeft mogelijk het een met het ander te maken? Of is dit volledig off topic en is dat een volstrekt ander probleem?)

De verlichting van je paneel heeft niks met het probleem te maken.

Er zou, behalve een probleem met de sensor achter de handgreep, een stelmotortje kapot kunnen zijn.

Uitlezen van de foutcodes brengt waarschijnlijk het probleem naar boven.

Elianmars,

bij volvo-dealer in de buurt heb ik m tussen de middag laten uitlezen, maar daar kwam niets out of the ordinary uit. Helemaal geen meldingen over mijn ECC of klepmotortjes. Volgens de dealer kan dat ook niet bij het uitlezen aangezien het volgens hem een oud systeem is waarbij alleen fouten in het motormanagement naar boven komen. NB: ik heb een 855 uit 96, met OBDII stekker onder de muntjes (ik weet niet of ze hem daar ook hebben uitgelezen) en ergens geloof ik die man niet...

Ik ga op een mooie dag maar zelf even neuzen. Ik denk een kapot klepmotortje, of een asje erheen. Mooie klus voor de kerstdagen (hekel aan).

Citaat van: ongezouten op 21-12-2008 17:29:08
Volgens de dealer kan dat ook niet bij het uitlezen aangezien het volgens hem een oud systeem is waarbij alleen fouten in het motormanagement naar boven komen. NB: ik heb een 855 uit 96, met OBDII stekker onder de muntjes (ik weet niet of ze hem daar ook hebben uitgelezen) en ergens geloof ik die man niet...

Wat een onzin idd.


Gr

Beste lezers,

Ik zal me snel voorstellen in de daarvoor bedoelde topics. (ik heb me zojuist aangemeld)

Sinds het koud is, merk ik dat ik hetzelfde probleem heb met mijn V70 '98. Alleen is het bij mij aan de bestuurderskant koud... brrr.
Na het schoonmaken van de sensor (bij mij naast het stuur) heb ik geen verbetering gemerkt. Ik dit gedaan met wat "DustOff" (zo'n spuitbus met lucht). Wel hoor ik het ventilatortje netjes draaien.

Stelmotor/klep links zit vast of defekt.

Theostek, super!
Ik merk inderdaad dat de stelmotor niets doet als ik de temperatuur knop van helemaal koud, naar helemaal warm draai.
Geen kikje, niets. Vrijwel zeker kapot dus. Ik heb de stekker nog even op de multimeter gezet, deze slaat wel uit bij het verdraaien van de temperatuur knop. Hij wordt dus wel netjes aangestuurd.

Het zit wel op een heule fijne plek... Maar goed, ik ga eens achter een nieuwe stelmotor aan.

Heeft iemand enig idee of er daarna nog iets afgesteld moet worden?

Gr,
Maarten

Vandaag heb ik de nieuwe stelmotor gemonteerd (onderdeel 9142629: 35,- bij demontage bedrijf).

Voor een rechtshandig persoon is het geen fijn klusje, of ik had meer moeten demonteren...
Mocht je dit ook moeten doen, zorg er voor dat je eerst het motortje op de "koude" of "warme" stand zet door de kabel alvast aan te sluiten.

Na montage knipperde de ecc niet meer en werkte het weer perfect!
Met dit weer een zeer dankbare klus