Citaat van: moderators op 24-03-2008 12:11:48
In dit topic mag je discussiëren over het nut van winterbanden.

overige mededelingen graag hier http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,22023.0.html


en ja hij blijft sticky deze keer

Mijn ervaring - OOK in het sneeuwloze en natte Nederland - is dat winterbanden in deze periode een veilig gevoel geven. Paar jaar geleden toen er 1 dag sneeuw lag in Nederland en het hele landje ontregeld was en men op de snelweg niet harder durfde te rijden dan 60km/u moest ik vanuit Amsterdam naar Den Bosch. Zonder enig probleem kon ik met 100 km/u op de linker rijbaan rijden die nog bedekt was met sneeuw. Met winterbanden (toen Goodyear) en uiteraard geholpen door mijn AWD (XC70 Classic)

En een weekendje Ardennen een paar weekenden geleden waar toen aardig wat sneeuw lag voeld erg veilig en comfortabel. Dus ja: elk jaar de bandjes verwisselen wat mij betreft! En je kunt langer met je zomerbandjes doen........... 

Alleen geen gezicht die lange chromen wielbouten op die zwarte stalen velgen! Erg lastig om aan 'normale' wielbouten (M12) te komen, dus mocht iemand nog 20 stuks hebben liggen.............

Citaat van: sandstone op 27-11-2008 21:35:33
Erg lastig om aan 'normale' wielbouten (M12) te komen, dus mocht iemand nog 20 stuks hebben liggen.............

wellicht word dat al wat makkelijker als je ook een lengte erbij vermeld.

Citaat van: sandstone op 27-11-2008 21:35:33
Mijn ervaring - OOK in het sneeuwloze en natte Nederland - is dat winterbanden in deze periode een veilig gevoel geven. Paar jaar geleden toen er 1 dag sneeuw lag in Nederland en het hele landje ontregeld was en men op de snelweg niet harder durfde te rijden dan 60km/u moest ik vanuit Amsterdam naar Den Bosch. Zonder enig probleem kon ik met 100 km/u op de linker rijbaan rijden die nog bedekt was met sneeuw. Met winterbanden (toen Goodyear) en uiteraard geholpen door mijn AWD (XC70 Classic)

En een weekendje Ardennen een paar weekenden geleden waar toen aardig wat sneeuw lag voeld erg veilig en comfortabel. Dus ja: elk jaar de bandjes verwisselen wat mij betreft! En je kunt langer met je zomerbandjes doen........... 

Alleen geen gezicht die lange chromen wielbouten op die zwarte stalen velgen! Erg lastig om aan 'normale' wielbouten (M12) te komen, dus mocht iemand nog 20 stuks hebben liggen.............

Doordat jij 100 durft te rijden op winterbanden in de sneeuw ben je je voordeel van de kortere remweg/grip kwijt.
MAW je bent net zo safe/onsafe als alle anderen op zomerbanden .
Je moet je aanpassen aan de omstandigheden mede door losgeslagen projectielen staat heel nederland vast.
Dit is net zo onzinnig als Door abs en etc kun je niet slippen dus harder rijden    .
Of de weg is bochtig dus de weg is gevaarlijk.
Begrijp me niet verkeerd ik rijd graag door/hard maar je moet wel rekening houden met omstandigheden en vooral wat anderen doen of durven . 

Vraagje............

Ons tweede autootje is toe aan een nieuw setje bandjes (zomerbanden), en de winterbanden zijn ook niet zo heeeel best. (175/70/13 Toyota Starlet)

Clau rijdt +- 8000 km per jaar  , is het dan een goede optie om zgn "alle season banden te monteren??  dus twee vliegjes in een klap?

Grt Ben

Citaat van: big ben op 09-12-2008 21:45:27
Vraagje............

Ons tweede autootje is toe aan een nieuw setje bandjes (zomerbanden), en de winterbanden zijn ook niet zo heeeel best. (175/70/13 Toyota Starlet)

Clau rijdt +- 8000 km per jaar  , is het dan een goede optie om zgn "alle season banden te monteren??  dus twee vliegjes in een klap?

Grt Ben

All season zullen niet geweldig zijn als het écht glad is, maar voor zo weinig km's is het wel een goede optie.

Mijn vrouw rijdt ook zoiets met haar Toyota Yaris, ze rijdt 12 maanden per jaar op winterbanden, zonder noemenswaardige problemen.

Heb voor mijn ons 2e autootje (Corsa Eco.......doe ik nog iets terug voor het milieu.....  ) ook gekozen voor all-seasons: Vredestein Quatrac. Bevallen zeer goed, gedurende het gehele seizoen een perfecte band voor dat soort auto´s. Is tevens volwaardige winterband en dat heb ik gemerkt de afgelopen weken. In de zomer gedraagt deze band zich ook prima en geen overmatige slijtage. Aanrader dus.

Er zijn nu al drie tests geweest van de autoweek/Bild waaruit kon worden opgemaakt dat winterbanden boven de 0 graden Celsius zelfs GEVAARLIJK zijn! Het omslagpunt ligt dus op ongeveer nul graden.

Wanneer hebben winterbanden (heel veel) zin: als het sneeuwt en/of vriest. Veel mensen gaan ook meer risico nemen met winterbanden in de veronderstelling dat ze veilig bezig zijn, maar lopen dus juist meer risico.

Citaat van: J a a p op 31-12-2008 14:00:48
Er zijn nu al drie tests geweest van de autoweek/Bild waaruit kon worden opgemaakt dat winterbanden boven de 0 graden Celsius zelfs GEVAARLIJK zijn! Het omslagpunt ligt dus op ongeveer nul graden.

Heb je een link?  Wil wel eens weten wat voor banden je aan 't vergelijken bent dan.

Aangezien ik de ervaring heb dat een sportband aanzienlijk aan grip inboet bij lage temperaturen!

Kan niet zo snel een link vinden bahalve deze met een quote van het betreffende artikel:

http://www.autoweek.nl/myweblog.php?id=1062

Ik zal het scannen en posten als ik de AW nog heb.

Dat een band minder grip heeft bij lagere temperaturen is natuurlijk waar, het gaat mi over het verschil tussen winter- en zomerbanden.

Citaat van: J a a p op 31-12-2008 14:00:48
Er zijn nu al drie tests geweest van de autoweek/Bild waaruit kon worden opgemaakt dat winterbanden boven de 0 graden Celsius zelfs GEVAARLIJK zijn! Het omslagpunt ligt dus op ongeveer nul graden.

Wanneer hebben winterbanden (heel veel) zin: als het sneeuwt en/of vriest. Veel mensen gaan ook meer risico nemen met winterbanden in de veronderstelling dat ze veilig bezig zijn, maar lopen dus juist meer risico.

Beetje bull, grootste probleem is dat je appels met peren gaat vergelijken. Hoeveel mensen gaan er niet van een goede zomerband naar een raldibaldi vaak te smalle winterband met ook vaak nog een veel te smalle stalen velg en foute bandenspanning. De wegligging en ook remweg van zo'n opzet is dan ineens minder dan de helft ongeacht wat alle testen je mogen vertellen. En waarom? omdat iedereen het doet koste wat het kost voor 0 centen winterbanden onder je auto zetten?

Een goede winterband doet het ook nog bij 25 graden hoor. Remweg is dan meer dan acceptabel en de wegligging ook. Of het aan te raden is is wat anders maar het wil wel.

Wil je echt veilig kijk dan ook naar de prestaties van de band, kijk naar een juiste bandenmaat en een juiste banden spanning. Ben je een stevige rijder ga dan niet van 215 17" zomerband naar een 195 15" winterband want dat zal je bezuren. En ja dat kost een paar cent meer. Wil je dan niet ga dan langzaam op zomerbanden rijden want die doen het idd vaak nog beter..

Citaat van: Johann op 31-12-2008 15:59:40
Hoeveel mensen gaan er niet van een goede zomerband naar een raldibaldi vaak te smalle winterband met ook vaak nog een veel te smalle stalen velg en foute bandenspanning.

je vergeet nog de (te kleine) profieldiepte. 

Citaat van: Johann op 31-12-2008 15:59:40

Citaat van: J a a p op 31-12-2008 14:00:48
Er zijn nu al drie tests geweest van de autoweek/Bild waaruit kon worden opgemaakt dat winterbanden boven de 0 graden Celsius zelfs GEVAARLIJK zijn! Het omslagpunt ligt dus op ongeveer nul graden.

Wanneer hebben winterbanden (heel veel) zin: als het sneeuwt en/of vriest. Veel mensen gaan ook meer risico nemen met winterbanden in de veronderstelling dat ze veilig bezig zijn, maar lopen dus juist meer risico.

Beetje bull, grootste probleem is dat je appels met peren gaat vergelijken. Hoeveel mensen gaan er niet van een goede zomerband naar een raldibaldi vaak te smalle winterband met ook vaak nog een veel te smalle stalen velg en foute bandenspanning. De wegligging en ook remweg van zo'n opzet is dan ineens minder dan de helft ongeacht wat alle testen je mogen vertellen. En waarom? omdat iedereen het doet koste wat het kost voor 0 centen winterbanden onder je auto zetten?

Een goede winterband doet het ook nog bij 25 graden hoor. Remweg is dan meer dan acceptabel en de wegligging ook. Of het aan te raden is is wat anders maar het wil wel.

Wil je echt veilig kijk dan ook naar de prestaties van de band, kijk naar een juiste bandenmaat en een juiste banden spanning. Ben je een stevige rijder ga dan niet van 215 17" zomerband naar een 195 15" winterband want dat zal je bezuren. En ja dat kost een paar cent meer. Wil je dan niet ga dan langzaam op zomerbanden rijden want die doen het idd vaak nog beter..

Heb je gelijk in, maar het gaat hier over het vergelijk tussen winter en zomerbanden bij constante weersomstandigheden. Als je die sec test zal je zien dat er twee belanrijke dingen uitkomen: omslagpunt wb grip: 0 graden Celsius. Daarboven presteren over het algemeen zomerbanden beter, en twee: bij sneeuw presteren de winterbanden duidelijk beter. Ik noch autoweek heb het  over het vergelijk van de beste winterband en de slechtste zomerband en ook niet 225/45/17 versus 165/70/14. bandenmaat

De afgelopen week heb ik (vooral 's avonds) een flink aantal km's gemaakt binnen Nederland. Temperatuur lag steeds tussen de -1 en -5. Nu is dat op de snelweg misschien niet zo spannend, maar vooral de af-/opritten en binnen-door-weggetjes kunnen dan best wel glad zijn....