Citaat van: mehn op 02-01-2009 22:08:05

Citaat van: Eugene op 02-01-2009 22:03:43
Niemand koopt nu een auto

Nou...als ik geld had voor die van Marc...

Hoe kan dat nou Maikel, hij is NIET origineel !!!!!!!!!

Hij kan wel terug origineel gemaakt worden en alle tuning onderdelen verkoopt hij aan mij  voor een spotprijs.

Zo is iedereen blij.

LPG G2 uitvoeringen en benzine modellen zijn nauwelijks te verkopen momenteel.

Ik heb dus een G2 én een G3  zit een half jaar verschil in bouwjaar , beide sedan ,   de G2 372 dkm ,  en de G3 225dkm
Heb voor mijn G3 een bod gehad van 3250,-  ( afgeslagen)  en de G2 brengt momenteel nog geen 1000 euro op....triest.

Dat wij zo gek zijn van het model 850 / 855..... ik denk dat vele in Nederland dat niet zijn ( en da's maar goed ook)
De dealers / handelaren zullen echt niet zo heel blij ziojn met een volvo 850. Groot dorstig en vrij duur om te rijden. Zeker in deze tijden.

Maar goed, heb je er een, dan wil je hem ook niet kwijt, want ze rijden super. En dat vierkante blijft mooi, niet waar/

Citaat van: MichielMaas op 04-01-2009 00:20:37
Dat wij zo gek zijn van het model 850 / 855..... ik denk dat vele in Nederland dat niet zijn ( en da's maar goed ook)
De dealers / handelaren zullen echt niet zo heel blij ziojn met een volvo 850. Groot dorstig en vrij duur om te rijden. Zeker in deze tijden.

Maar goed, heb je er een, dan wil je hem ook niet kwijt, want ze rijden super. En dat vierkante blijft mooi, niet waar/

Het begint inderdaad een beetje een liefhebbersauto te worden. Iemand die op zoek is naar een beetje ruime wagen zal misschien niet zo snel meer een 850 aanschaffen, maar een iets kleinere, lichtere stationwagen.

Of gewoon een modernere V70.
D'r zijn hele volksstammen die kijken naar jaartal en zodra een auto de 10 jaar passeert dan kan het echt niet meer. 
Zeker als ik nu zie hoeveel van die Lease V70's er rond rijden dan zullen die straks op de markt komen en de prijzen nog verder drukken.

Citaat van: elianmars op 04-01-2009 00:25:49

Citaat van: MichielMaas op 04-01-2009 00:20:37
Dat wij zo gek zijn van het model 850 / 855..... ik denk dat vele in Nederland dat niet zijn ( en da's maar goed ook)
De dealers / handelaren zullen echt niet zo heel blij ziojn met een volvo 850. Groot dorstig en vrij duur om te rijden. Zeker in deze tijden.

Maar goed, heb je er een, dan wil je hem ook niet kwijt, want ze rijden super. En dat vierkante blijft mooi, niet waar/

Het begint inderdaad een beetje een liefhebbersauto te worden. Iemand die op zoek is naar een beetje ruime wagen zal misschien niet zo snel meer een 850 aanschaffen, maar een iets kleinere, lichtere stationwagen.

Je zou bijna zeggen; hoe minder zielen,  hoe meer vreugd

op deze manier komen wij in ieder geval goedkoop aan vervangende onderdelen of als het moet een hele auto

Citaat van: Cascoverde op 02-01-2009 22:22:23

Citaat van: Eugene op 02-01-2009 22:14:01

Citaat van: Cascoverde op 02-01-2009 22:11:20
Wat zijn de maandelijks kosten van uw 850 Estate

die van mij levert me geld om momenteel

Heb je de achterlichten soms verkocht..

Ja en ik weet aan wie 

Een liefhebber kijkt altijd door een roze bril....... Dus die vind het maar vreemd dat  onze auto niks meer waard zijn   

De techniek begint ook ouder te worden, als ik  kijk naar mijn lease Peugeot van 2007 (NCAP 5 sterren) . Die carrosserie is toch heel wat stijver dan die van mijn 850. Dat is bijna een zwabberende dweil    Het ontwerp van de 850 is nu gewoon gedateerd, de nieuwe modellen zijn gewoon beter en veiliger. Gewoon omdat er nu onder andere  beter en sterker staal wordt gebruikt.  En bovendien staat de rest van de techniek ook niet stil 

Weet niet wat een 850 zou doen met een NCAP test. Misschien maar 3 sterren ofzo 

Dus gewoon puur zakelijk gezien, logisch dat een 850 op de commercieel gezien  niks meer waard is 

Alhoewel de V70 die ik heb solide en veilig aanvoelt doet dit beeld toch anders vermoeden: 

http://www.euroncap.com/Player.aspx?nk=eb6ea8c4-9164-45fa-bf06-6e745fb451cc&sel=85DAA30F-D323-4B77-A047-04701D60EE24

Zakelijk rij ik de Citroen c5 tourer uit 2008. Deze voelt lang niet zo veilig als de Volvo, maar ook hier doet het beeld anders vermoeden:

http://www.euroncap.com/Player.aspx?nk=06da0f61-32cf-4b03-b879-f2de862655c5&sel=69209983-2234-451e-8477-0f864913362f

Als vergelijk de Citroen Xantia:

http://www.euroncap.com/Player.aspx?nk=c78c3ea9-98b2-44f3-aca4-e5413842df82&sel=FA4B387C-08C0-483F-A989-821847EE11E8

En een nieuwe V70:

http://www.euroncap.com/Player.aspx?nk=67421df1-abe2-452b-81b6-03e7ddce4104&sel=c640af32-9e46-4aea-ba30-996346656773

Het is een feit dat moderne auto's veiliger zijn. Als we de auto's in de tijd plaatsen zit ik (bij een ongeval) toch liever in de V70 classic dan in de Xantia.

Mijn R op LPG G3 is in ieder geval een blijvertje.

Mensen die een beetje autoliefhebber zijn zien het meteen dat het niet een echt brave huisvaderswagen is. En mensen die mee hebben gereden komen er bibberend uit

Citaat van: BarryH op 04-01-2009 01:12:21
op deze manier komen wij in ieder geval goedkoop aan vervangende onderdelen of als het moet een hele auto

Inderdaad, in noodgevallen kan er redelijk goedkoop een andere 850 aangeschaft worden en als het even kan, zoals Robbie, met G3.

Die G3 heb ik er wel in laten zetten... Best duur, maar het is nu echt lachen bij de pomp, tanken onder de 40 eurocent.

Citaat van: robbie409 op 04-01-2009 19:26:59
Die G3 heb ik er wel in laten zetten... Best duur, maar het is nu echt lachen bij de pomp, tanken onder de 40 eurocent.

Maar vooral je wegenbelasting in combi met lpg is super. Zelf wel lpg maar geen G3, ombouwen zal wel duur zijn, als het uberhaubt mogelijk is?