De laatste tijd beginnen de kleppen van mijn roffel steeds vaker en langer te tikken, na in de zoek functie alle threads over cilinderkoppen en tikkende klappen te hebben gelezen denk ik dat ik mijn kop maar moet gaan vervangen.  
Is het dan mogelijk om mijn 10v kop te veruilen voor een 20v ivm vermogens winst.  
Ik kan me namelijk voorstellen dat dit problemen geeft in bijv. het motor manegment etc.
Of misschien bestaat er een betere (lees; goedkopere) manier om van de tikkende kleppen af te komen.
Ik heb hier niet echt een duidelijk antwoord op gevonden in vorige threads.
Ik heb wel wat over gelezen over het vervangen van de hydraulische klepstoters (want dat lijkt mij de oorzaak) maar daar stond niet echt een oplossing.
Ik ben benieuwd naar jullie reacties

gr. William

FF 10 nieuwe klepstoters erin

CiteerFF 10 nieuwe klepstoters erin  

Heb je enig idee van de kosten tis nogal een werkje hé

dure hobby... 125 euro 't stuk geloof ik...

Denkweb Dieselt...

Citeernee, hydraulische klepstoters zit je rond de 35 €uro/stuk.

Ik had inmiddels ook geinformeerd bij het motor revisie bedrijf  waar we altijd met de zaak naartoe gaan.
34,- euri p/stk min 20%, ben ik effe blij dat ik maar een 10v heb  
Ik ga ze morgen bestellen dan kan ik volgende week s'avonds weer effe hobbyen.  

Citaat van: Vogel op 17-03-2004 22:53:45

...ben ik effe blij dat ik maar een 10v heb  

Maar wel een HEEELE mooie, vindt ik.

Citaat van: Ludo op 17-03-2004 21:06:42

Citaat van: denkweb op 17-03-2004 07:32:47
dure hobby... 125 euro 't stuk geloof ik...

nee, hydraulische klepstoters zit je rond de 35 €uro/stuk.

Ja sorry mensen, ik had het over de prijs incl. montage!  

Het kan maar is niet aan te raden..

http://au.geocities.com/ozbrick850/engine-10vs20valve.html

Jak

CiteerHet kan maar is niet aan te raden..

Wat is niet aan te raden  

Citaat van: Vogel op 18-03-2004 16:49:13

CiteerHet kan maar is niet aan te raden..

Wat is niet aan te raden  

FF de oorspronkelijke vraag lezen

Is het dan mogelijk om mijn 10v kop te veruilen voor een 20v ivm vermogens winst.  

Je kunt niet zomaar een andere kop (20v) erop zetten.
Behalve je management, zal je ook andere zuigers moeten plaatsen (uitsparing kleppen in zuiger)

Overigens, ben vandaag ook lid geworden. Goede site met veel nuttige info!

Bartp

CiteerJe kunt niet zomaar een andere kop (20v) erop zetten.
Behalve je management, zal je ook andere zuigers moeten plaatsen (uitsparing kleppen in zuiger)

Overigens, ben vandaag ook lid geworden. Goede site met veel nuttige info!

Bartp

Daar was ik al bang voor, het was leuk geweest maarja 10 nieuwe klepstoters erin en dan is mijn roffel weer ok.

CiteerFF de oorspronkelijke vraag lezen

Is het dan mogelijk om mijn 10v kop te veruilen voor een 20v ivm vermogens winst.  

Sorry kzat effe niet op te letten  

Distributie aftekenen, riem eraf, verdelerkap eraf, klepdeksel eraf (wel voorzichtig doen), nokkenassen eruit, klepstorers wisselen, ff wa olie erop doen, klepdeksel erop (moet je speciale vloeibare pakking gebruiken).....Kijk meteen ff naar je nokkenas keeringen

Citeer(moet je speciale vloeibare pakking gebruiken).....

Wat gebruik jij ervoor (jij bent toch een officiele Volvo monteur  )
En de nokkenaskeeringen wou ik inderdaad ook gelijk vervangen de boel ligt dan toch los, de o-ringen moet je ook vervangen he.
Ik heb trouwens ook het hayens repair manual van de 850 samen met jou beschrijving moet ut goedkomen.