Hallo volvo-rijders,

Ik kijk hier al en tijdje rond, nu is het toch wel tijd om mezelf (en mijn auto)voor te stellen. Ik kocht mijn 855 tdi in mei van het vorige jaar, de tellerstand is inmiddels 440000. Ongeveer 60000 geleden is er een ander onderblok met toen 120000 in gekomen. Daarbij is gelijk de koppeling vervangen en nog wat andere op dat moment eenvoudig te vervangen zaken. Ook heb ik de volledige onderhoudshistorie op papier. Voor deze auto heb ik een tijdje in een 740 gereden, verder in het verleden van alles gehad, van japanners tot een oude mercedes s-klasse.

De 850 bevalt erg goed, het motorkarakter spreekt mij erg aan en het rijcomfort is subliem. Afgezien van een grote beurt en een nieuwe pompriem + timing heb ik tot nog toe niets aan de auto gedaan cq hoeven (laten)doen. Inmiddels is dat wel nodïg: de kachelradiateur is een beetje lek, de aircopomp doet het niet meer en de achteras is krom . Dat laatste is wel erg jammer, maar is waarschijnlijk al langere tijd het geval, er is in ieder geval geen geregistreerde schade voor deze auto, dus de oorzaak is niet bekend .

Ik woon net buiten de stad Groningen en naast (of achter) de Volvo staat nog een Vento tdi van mijn vriendin. Verder heb ik nog een peugeot 304 cabrio uit 1972, een van de eerste.

De fotos zijn van een vakantie naar tsjechie






met een mooie voorgrond:



en de 304:




groeten, Joris

Hallo daar uit het hoge noorden, welkom !

Mooi Peugje 

Welkom op het forum, eel plezier!!!

Welkom op het forum.

Welkom Joris, succes met het in orde maken.   

Welkom

Mooie kleur hoor die zie je niet veel

Welkom Joris.

Een herintroductie van mijzelf en een andere volvo:

De 850 gaf het bij km stand 455000 reeds op, uit de kop kwam een onheilspellend geluid, geen vaccuumpompje, maar er was flink meer aan de hand (kromme nokkenas?) . Omdat er nog een aantal reparaties aan zat te komen toen maar afscheid genomen en overgestapt naar Audi.

De Audi is / was een prima auto: erg degelijk, netjes afgewerkt, best zuinig en hij leverde 70000km verder nog een flinke prijs op voor de export naar Polen. Dus een mooie gelegenheid om weer voor Volvo te gaan.
Rustig heb ik rondgekeken naar een auto met sluitende onderhoudshistorie en duidelijkheid over de verschillende eigenaren.

Die auto heb ik gevonden bij een particulier (dan zie je ook wie er in de auto heeft gereden), vanaf nieuw bij een en dezelfde garage onderhouden die dan ook alle onderhoud en reparaties kon uitdraaien. De betreffende garage is een dorpsgarage en vw/audi specialist, aangezien het een audi motor betreft alle vertrouwen van mijn kant

Het is een V70 TDI automaat, europa uitvoering met optioneel dakdragers. 346000 km bij aanschaf en nu een 15000 verder. De combinatie automaat 2,5 liter diesel bevalt mij echt uitstekend. Het verbruik ligt zo tussen de 1op13 - 1op15, misschien niet superzuinig maar ik ben zeker bereid voor het comfort van de automaat te betalen. De carrosserie is op een enkel heel klein deukje na in perfecte staat evenals het interieur.

Vooralsnog zijn er geen vreemde dingen naar voren gekomen, een beurtje, gloeibougie en spanrol multiriem heeft hij gevraagd. Er moet nog een keer een nieuwe motorsteun op en de airco is defect (wist ik bij aanschaf).

Qua forumgebruik heb ik weinig vragen, eigenlijk staat alles wat ik denk tegen te komen of ben tegen gekomen netjes beschreven. Toch maar een update omdat het ik weer geruime tijd mee lees.

Wat fotootjes:










De oude carkit is inmiddels verwijderd en vervangen door bluetooth.



groeten, Joris

Echt een mooie kleur. Bij mij was de Deltamil Airco ook stuk, maar die heb ik zelf kunnen repareren en mijn motorsteun en gloeibougies zijn ook aan vervanging toe ........... heb nog genoeg te doen merk ik  

Groet en veel veilige km's toegewenst,
Roger

Staat er netjes bij!

Veel plezier ermee.

strakke auto en een mooie kleur.

Mooie auto Joris met een hele mooie kleur !

Mooie TDI, het aantal groeit gestaag

nette kar, en een mooie foto van de 850 met gambrinus!

Veel rijplezier gewenst, hij wordt nog veel mooier met een spoiler er achterop.