Dan zou ik dus een lekkage moeten hebben in het inlaatspruitstuk ter hoogte van cilinder 2? Of de pakking eruit liggen? Ik zie geen noemenswaardige vette rommel op 't blok eigenlijk. Kan ik 't op 1 of andere manier controleren?

Ik denk dat het de tik is die VolvoDeMio ook hoorde, maar toen was ie alleen aanwezig na gas gegeven te hebben, niet stationair. Nu een week of 2 later dus continu.

Citaat van: Taranis op 11-01-2009 17:08:37
Dan zou ik dus een lekkage moeten hebben in het inlaatspruitstuk ter hoogte van cilinder 2? Of de pakking eruit liggen? Ik zie geen noemenswaardige vette rommel op 't blok eigenlijk. Kan ik 't op 1 of andere manier controleren?

Ik denk dat het de tik is die VolvoDeMio ook hoorde, maar toen was ie alleen aanwezig na gas gegeven te hebben, niet stationair. Nu een week of 2 later dus continu.

Je kan wat proberen met remmenreiniger te spuiten in de buurt van het vermeende lek.
Stijgt je toerental, is er een lek.

Stijgt je toerental niet, heb je nog geen 100% garantie dat er geen lek is.

Succes,
Yits.

Okee, bedankt! Dat zal ik vd week even controleren

Zit er niet een gloeigougie los??

Dat heb ik eerst gecontroleerd. De bougie van cilinder 3 zat los, maar nadat ik die vastgedraaid had, was de tik/sis er nog steeds.

Gloeibougies niet goed......... Ik voel me schuldig, omdat ik de link heb doorgegeven..... 

Citaat van: elianmars op 11-01-2009 18:32:10
Gloeibougies niet goed......... Ik voel me schuldig, omdat ik de link heb doorgegeven..... 

Haha dat is niet nodig hoor Ik heb nog staan twijfelen toen ik de oude eruit had, of ik die er terug in zou schroeven en andere gloeibougies zou halen die wel identiek waren. Helaas koos ik voor de snelle oplossing door de bougiekappen te 'modificeren'. Had ik maar na moeten denken... nu kost 't nog een keer nieuwe gloeibougies en nieuwe bougiekappen. Handig plekje om te solderen heb ik al gezien

Citaat van: Taranis op 11-01-2009 18:39:30

Citaat van: elianmars op 11-01-2009 18:32:10
Gloeibougies niet goed......... Ik voel me schuldig, omdat ik de link heb doorgegeven..... 

Haha dat is niet nodig hoor Ik heb nog staan twijfelen toen ik de oude eruit had, of ik die er terug in zou schroeven en andere gloeibougies zou halen die wel identiek waren. Helaas koos ik voor de snelle oplossing door de bougiekappen te 'modificeren'. Had ik maar na moeten denken... nu kost 't nog een keer nieuwe gloeibougies en nieuwe bougiekappen. Handig plekje om te solderen heb ik al gezien

Ach, breng hem naar de dealer.. Die zijn altijd nogal schappelijk met hun tarieven..

Inlaatspruitstuk zit bij een diesel toch aan de achterkant van het blok.....?

Geluid lijkt het sterkst bij de vacuümpomp. Hoe is de aansluiting van de slang, is de slang goed en zit de pomp goed vast op de kop?

Dit is een ander geluid dan ik vorige week hoorde. Dit geluid is meer een sis (lucht) geluid; vorige week klonk als een losliggend, meetrillend stukje metaal.

Citaat van: Taranis op 11-01-2009 18:39:30

Citaat van: elianmars op 11-01-2009 18:32:10
Gloeibougies niet goed......... Ik voel me schuldig, omdat ik de link heb doorgegeven..... 

Haha dat is niet nodig hoor Ik heb nog staan twijfelen toen ik de oude eruit had, of ik die er terug in zou schroeven en andere gloeibougies zou halen die wel identiek waren. Helaas koos ik voor de snelle oplossing door de bougiekappen te 'modificeren'. Had ik maar na moeten denken... nu kost 't nog een keer nieuwe gloeibougies en nieuwe bougiekappen. Handig plekje om te solderen heb ik al gezien

Zal sneller gaan dan je eerste keer. Ze zitten in ieder geval niet vast. 

Citaat van: Taranis op 11-01-2009 16:02:31
Hierbij het filmpje

Als ik met de schroevendraaier luister op de brandstofleiding naar de 2e cilinder, hoor ik precies die tik. Zou dat kunnen betekenen dat de brandstofpomp van tijd af staat? De vacuümpomp is 't niet, als ik de rem in trap gaat het getik vrolijk door.

Toen mijn vacuümpomp tikte, hoorde ik het ook heel erg in het blok. Ik heb het idee dat er toch iets niet helemaal lekker zit bij de vacuümpomp. Geen slang die niet helemaal lekker zit?

Zit er geen lek in je uitlaatspruitstuk of uitlaatpakking?

Citaat van: haRtV70R op 11-01-2009 19:07:06
Ach, breng hem naar de dealer.. Die zijn altijd nogal schappelijk met hun tarieven..

Voor een klusje wat ik zelf ook kan, gaat ie echt niet naar de dealer

Citaat van: VolvoDeMio op 11-01-2009 19:43:56
Geluid lijkt het sterkst bij de vacuümpomp. Hoe is de aansluiting van de slang, is de slang goed en zit de pomp goed vast op de kop?

Heb ik gecontroleerd, maar de vacuumpomp zit er goed op. Het geluid is daar niet het sterkst, maar wel ter hoogte van waar de brandstofleiding de 2e cilinder in gaat. Daar is geen lekkage te zien en die gloeibougie zit ook goed vast.

Citaat van: hathu op 11-01-2009 19:57:06
Zal sneller gaan dan je eerste keer. Ze zitten in ieder geval niet vast. 

Dat heb ik ook al gezegd ja. Alleen nog even nieuwe bougiekappen monteren. Zat vanmiddag te denken om te solderen maar dat is niet te doen daar. Ik kijk wel hoe ze eruit zien als ik ze krijg, maar anders fijn met een krimpkous en de groeten

Citaat van: elianmars op 11-01-2009 20:07:17
Toen mijn vacuümpomp tikte, hoorde ik het ook heel erg in het blok. Ik heb het idee dat er toch iets niet helemaal lekker zit bij de vacuümpomp. Geen slang die niet helemaal lekker zit?

Dat heb ik gecontroleerd maar volgens mij zit dat allemaal prima. Het geluid verandert ook niet alvast gooi je je hele gewicht op het rempedaal. Hij remt ook nog steeds prima

Citaat van: RRRRR_Ramon op 11-01-2009 20:07:41
Zit er geen lek in je uitlaatspruitstuk of uitlaatpakking?

Dat zou ik dan toch aan de achterkant van het blok moeten horen en niet aan de voorkant?
Met de GLT had ik een lekke pakking+uitlaatspruitstuk maar dat klonk continu sissend, niet bij 1 specifieke cilinder

Citaat van: VolvoDeMio op 11-01-2009 19:43:56

Geluid lijkt het sterkst bij de vacuümpomp. Hoe is de aansluiting van de slang, is de slang goed en zit de pomp goed vast op de kop?

Dit is een ander geluid dan ik vorige week hoorde. Dit geluid is meer een sis (lucht) geluid; vorige week klonk als een losliggend, meetrillend stukje metaal.

Vetgedrukte blijft nog open staan.

Tweede cylinder...uuuh...gerekend vanaf distributie.... uuuuh 

Wat voor geluid geeft stuurbekrachtigingspomp bij onvoldoende niveau (niveau is iig makkelijk te controleren)?

De slang zit er goed op en voor zo ver ik heb kunnen zien (looplamp + spiegeltje) is de slang ook nog in goede staat.

Tweede cilinder gerekend vanaf distributie ja...

Stuurbekrachtingspomp was ook mijn eerste gedachte, dat niveau heb ik direct gecontroleerd maar die staat keurig op peil