Vanavond Probeerde ik mijn t5 te starten , liep paar seconden en toen sloeg ie af, helemaal dood. Starten/ ronddraaien doettie wel maar niet aanslaan .
Kan er iets met de start blokkering zijn ? (Ik heb een gemini alarm)
Andere ideen over mogelijke oorzaak?

Kan de startblokkering zijn. Maar ook relais 103, een overleden brandstofpomp, .......

1 topic is wel genoeg.

Zag wel in een andere draadje dat relais 103 overbrugd kanworden voor brandstof pomp (tussen 1 en 3).
Ik weet eigenlijk niet of de brandstof pomp draait of  spamnning heeft .  (Auto staat nu niet thuis,nog bij de zaak)
Waar zit relais 103?

Indien start blokkering probleem , wat te doen??

Ik heb geluisterd achter onder de klep bij benzine pomp : helemaal niks , dus die doet het niet .
Als ik plaatje loshaal , kan ik daar dan meten of er spanning op staat?
Zo nee, dan relais checken  in het vooronder stuur? Heb ik gekeken, wel een rooie met 203, maar ik zie geen relais met no 103 erop (ist een andere?)

103 zit onder de motorkap onder het kapje naast de zekeringen.

Dat plaatje schroef je er af met een torx 25 zeg ik uit m'n hoofd.
Of de pomp spanning krijgt kun je door meten met een simpele multimeter of een controle lampje. Er zit onder het afdek klepje in je achterbak een stekkertje met een roze en een bruin draadje (uit m'n hoofd, pin me er niet op vast, het roze weet ik zeker) en die moet een seconde of drie spanning geven als je je contact sleutel omdraaid.

Ik heb plaatje eraf , 6x moertjes sleutel 10, idd met voeding draadje rood en zwart (lijkt me).
Ik heb relais eruit en door gebrugd pos. 15 met overliggende pos.87. met draadje
Kontact erop en nog geen zoemende brandstof pomp..
RElais door laten meten en bleek dat spoeltje niet reageerd volgens de elektricus.. (op pos. 13 en 81B)
Dus ik ga er toch vanuit dat relais (uit 14-2-1995) niet goed is .
Nwe besteld bijvolvo furness adam, , morgen in huis
Toch snap ik niet dat pomp niet draaide met overbrugging? Iets fout gedaan??

Citaat van: thuur op 21-03-2005 00:48:28
1 en 3 moet je bruggen (verbinden):

Let wel: het spoeltje is niet door te meten vanaf de aansluitpennen! Er zit namelijk een chipje in wat bepaalt of de spoel wordt bekrachtigd of niet. Als je het even had opengewipt had je het zelf kunnen zien


Gr

Let op! Dit plaatje laat de binnenkant van de relaiskast zien, niet de onderkant van relais 103!

Citaat van: Snellebaksteen op 16-01-2009 23:17:14
Let op! Dit plaatje laat de binnenkant van de relaiskast zien, niet de onderkant van relais 103!

Lijkt me logisch. Als je relais 103 eruit haalt en dan pin 1 en 3 overbrugt aan de onderkant van relais 103 zal de auto er niet beter van gaan lopen

Citaat van: mehn op 17-01-2009 11:21:00

Citaat van: Snellebaksteen op 16-01-2009 23:17:14
Let op! Dit plaatje laat de binnenkant van de relaiskast zien, niet de onderkant van relais 103!

Lijkt me logisch. Als je relais 103 eruit haalt en dan pin 1 en 3 overbrugt aan de onderkant van relais 103 zal de auto er niet beter van gaan lopen

Het valt altijd te proberen 

Nee hielp idd niet , ben nog met doorverbonden relais om de auto gelopen .. 
Wat ook niet hielp is het overbruggen zoals boven omschreven, pomp geen sjoegge..
Harde regen en wind op een industrieterrein , brrr koud en balen .
Conclusie: pomp stukkens..
Naar dichts bijzinde garage  Speedy gesleept en die krijgen van mij maandag een Walbro pomp via ET
Dan moet het weer klaar zijn lijkt me! Wat een gedoe..
jullie horen het nog.. totzover dank voor input !