Een 15G turbo op 2 liter monteren!wordt onverwachts toch een16T!!!

Gestart door Liber0, 15-01-2009 20:01:56

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 2 gasten bekijken dit topic.

Afdrukken
Omlaag Pagina's 1 2 3 4 5 ... 8
Gebruikersacties

Liber0

#15
16-01-2009 16:48:56
...rechte
maar de 19T is te groot komt bij 2 liter pas bij 4000 tpm op druk..dan hedde onderin ginne koppel.......

Joachim1

#16
16-01-2009 17:25:21
19T dan komt er wel meer bij kijken en gaat ook een stuk meer kosten dan.
Ik zal voor de 15G gaan en een chipje dan heb je koppel onder in de toeren en heel veel extra plezier.
410nm is zat haalbaar op een 2liter met een 15G!

JCviggen

#17
16-01-2009 17:46:12
Citaat van: Liber0 op 16-01-2009 16:48:56
...rechte
maar de 19T is te groot komt bij 2 liter pas bij 4000 tpm op druk..dan hedde onderin ginne koppel.......

19T bestaat enkel met schuine flens. Als ie tweedehands is dan is het veel te duur ook. Past wel in een rechte behuizing zonder probleem verder. 19T gaat veel sneller druk leveren dan 4000 trouwens, op een 2L. Wie heeft je dat wijs gemaakt?
Stage eleventy by backyard tuning


Citaat van: Duitsers"Da komt der verruckter mit der Volvo wieder"

reneetje

#18
16-01-2009 17:52:19
Citaat van: Joachim1 op 16-01-2009 17:25:21
19T dan komt er wel meer bij kijken en gaat ook een stuk meer kosten dan.
Ik zal voor de 15G gaan en een chipje dan heb je koppel onder in de toeren en heel veel extra plezier.
410nm is zat haalbaar op een 2liter met een 15G!

Niet zonder een dikke noar beneden piepe.... ;)
_________
(_l_|_,\____\,_
{----__---_(olllllllo)
()_)"""""()_)--"--)_)

Liber0

#19
16-01-2009 17:58:07
Citaat van: reneetje op 16-01-2009 17:52:19
Citaat van: Joachim1 op 16-01-2009 17:25:21
19T dan komt er wel meer bij kijken en gaat ook een stuk meer kosten dan.
Ik zal voor de 15G gaan en een chipje dan heb je koppel onder in de toeren en heel veel extra plezier.
410nm is zat haalbaar op een 2liter met een 15G!

Niet zonder een dikke noar beneden piepe.... ;)

Op een japanse ebay winkel staat dat ie zo op de 2 liter downpipe past....niet op 2.3 zonder aanpassing

JCviggen

#20
16-01-2009 17:59:23
reneetje had het over het formaat van de downpipe ;) Vooral de standaard katalysator is enorm restrictief.

Vermogen, ongeveer hetzelfde als de 15G, richting 270 pk.
Stage eleventy by backyard tuning


Citaat van: Duitsers"Da komt der verruckter mit der Volvo wieder"

Eugene

#21
16-01-2009 18:00:22
Citaat van: Liber0 op 16-01-2009 16:48:56
...rechte
maar de 19T is te groot komt bij 2 liter pas bij 4000 tpm op druk..dan hedde onderin ginne koppel.......

Dan is het dus geen 19T.

4000rpm?  :eusa_doh:

Trek de vaccumslang maar eens van de compressorinlaat als je de 19T erop hebt, zet je 'm in de 5e versnelling 2500rpm, dan vol op het gas. Wedden dat je drijfstangen krom zijn, lang voordat je 4000rpm draait  :evil:  :eusa_whistle:


If it's not blown, it sucks...

Turbobiker

#22
16-01-2009 18:00:56
Lekker die 15g voor 200 kopen en daar eerst mee gaan prutsen. Als je dan vermogen te kort komt na een half jaar heb je er inmiddels meer kijk op en kun je beter bepalen wat je wilt...
De Tussenpaus

JCviggen

#23
16-01-2009 18:09:15
Nee.

Je laatste post was er iets teveel aan vrees ik  ;)
Stage eleventy by backyard tuning


Citaat van: Duitsers"Da komt der verruckter mit der Volvo wieder"

Turbobiker

#24
16-01-2009 18:09:51
Citaat van: Liber0 op 16-01-2009 18:07:58
Zo zie op ebay ook voor 195 euro een electrische blower die de turbo helpt de druk aan het einde goed aan te houden...
Zou dat niet wat zijn dat is veel goedkoper...en kan je met je oude turbo uit de voeten..heeft iemand hier ervaring mee of iets positiefs of negatiefs over gelezen in evt andere forums...........


http://cgi.ebay.nl/Turbo-PowerBooster-15PS-Volvo-S40-V40-850-S70-C70-V70_W0QQitemZ400024239234QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubehör?hash=item400024239234&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72:1399|66:2|65:12|39:1|240:1318


Zeg, we proberen je hier van SERIEUS advies te dienen... :eusa_wall:
De Tussenpaus

R o b

#25
16-01-2009 18:11:37
Ik zou een 15G of 16T nemen, een lekker tune geven incl een 3"DP en een catback....en dat ding vliegt!

Denk dan even eerst aan betere remmen (BBK's) en daarna pas aan iets gaan beginnen wat nog verder gaat dan een 16T!

En een avondje forumme en alles qua tuning eens goed doorlezen!  ;D

t5karel

#26
16-01-2009 18:40:13
Track dragster from North.Ik ben slechts verantwoordelijk voor wat ik schrijf. Niet voor wat U begrijpt.

JCviggen

#27
16-01-2009 18:47:13
Stage eleventy by backyard tuning


Citaat van: Duitsers"Da komt der verruckter mit der Volvo wieder"

Johann

#28
16-01-2009 18:48:49
Citaat van: JCviggen op 16-01-2009 18:47:13
Citaat van: t5karel op 16-01-2009 18:40:13
http://www.marktplaza.nl/Boost-controller-20-meer-vermogen-uit-alle-turbo-7222542.php

:eusa_dance:.
Wat een prijs :eusa_drool:.

Hij heeft nog ongeveer zijn aankoopprijs x2 gedaan hoor  :P

Op ebay

Dat is een R-spec, die andere is een LB-spec . .. ..  :eusa_think:

t5karel

#29
16-01-2009 18:57:03
Track dragster from North.Ik ben slechts verantwoordelijk voor wat ik schrijf. Niet voor wat U begrijpt.
Afdrukken
Omhoog Pagina's 1 2 3 4 5 ... 8
Gebruikersacties