Citaat van: t5karel op 16-01-2009 18:40:13
http://www.marktplaza.nl/Boost-controller-20-meer-vermogen-uit-alle-turbo-7222542.php

.
Wat een prijs .

Samen met die fohn zit je dan wel lekker goedkoop op 270 pk

Okay okay....geen electrische ebay meuk in de volvo.....

Ik wacht even de prijs van Fasttech af ...die hebben toevallig een 2e hands 16T beschikbaar.......
ik wil wel een 3"Dp en goede chip....dat is voor mij denk ik wel wat ik zoek..gewoon heel snel

Wat zouden ze hier redelijkerwijs voor mogen vragen??

Als ik verder ga dan moet ik idd dus ook andere remmen gaan steken enzo.....
Vind ik veel te duur

liefst 300 pk en 400 NM voor redelijke kosten
bedankt ieder geval voor alle reacties zover ben er wel steeds weer anders over gaan denken..het moet gewoon even rijpen..alle info is meer dan welkom

Anders doe ik weer wat waar ik later niet tevreden over ben ik wil in principe maar 1x geld uitgeven voor tunen maar dan wel gewoon goed en en zo goedkoop als redelijkerwijs kan....

300pk ga je niet redden met alleen een 16T en een 3" DP..... reken maar eens op 270-280 maximaal.

Citaat van: Liber0 op 16-01-2009 19:15:50
Okay okay....geen electrische ebay meuk in de volvo.....

Ik wacht even de prijs van Fasttech af ...die hebben toevallig een 2e hands 16T beschikbaar.......
ik wil wel een 3"Dp en goede chip....dat is voor mij denk ik wel wat ik zoek..gewoon heel snel

Wat zouden ze hier redelijkerwijs voor mogen vragen??

Als ik verder ga dan moet ik idd dus ook andere remmen gaan steken enzo.....
Vind ik veel te duur

liefst 300 pk en 400 NM voor redelijke kosten
bedankt ieder geval voor alle reacties zover ben er wel steeds weer anders over gaan denken..het moet gewoon even rijpen..alle info is meer dan welkom

Anders doe ik weer wat waar ik later niet tevreden over ben ik wil in principe maar 1x geld uitgeven voor tunen maar dan wel gewoon goed en en zo goedkoop als redelijkerwijs kan....

redelijke kosten?tja ik denk toch dat je voor die 16T/3inch DP/chip op maat 1200euro verder bent,en dan nog de montage erbij  beste optie is gewoon die 2ehands 15G monteren en een chip...3inch dp kan altijd nog als je net dat beetje extra wil  maar eerste tijd zul je zat hebben aan een 15g+chip 

meeste waar voor je geld: gebruikte 15G/16T, originele DP katloos maken en chippie erin.

Kijk nou begint er echt "geforumd" te worden...

okay 280 PK is ook genoeg ...gewoon meeste waar voor het geld......

maarre hoe anders rijdt een 16T t.o.v. een 13G...
Ik hoop onderin toeren veel feller en langer met veel kracht door trekken....


Dus mischien ook nog vragen aan Fasttech: prijs  16T en chip alleen en geen 3"DP
Als die DP toch alleen maar een beetje extra is voor veel geld...
De DP die ie had was katloos...zeitie....

13G en 16T doen onderin nagenoeg hetzelfde. 13G verlies zijn maximale turbodruk bij ~4000-4500 en een 16T bij 5000-5500.... grote verschil zit dus hoger in de toeren.

Okay nu weet ik het verschil

Ik denk dat de chip uiteindelijk nog de grootste verandering brengt.........

ff de prijs afwachten...Wat als ie zegt 16T+ 3" DP zonder kat en chip opmaat voor 800 Euries.......

Hoe snel is de 2.0 dan???

Citaat van: Eugene op 16-01-2009 20:03:45
13G en 16T doen onderin nagenoeg hetzelfde. 13G verlies zijn maximale turbodruk bij ~4000-4500 en een 16T bij 5000-5500.... grote verschil zit dus hoger in de toeren.

is het verschil tussen een 15G en een 13G dan zo groot ?
Ik vind dat er tussen een 15G en een 16T (beide rechte flens) nogal een verschil zit qua koppel onderin. Omdat een 13G nog "sneller" bij de les is, lijkt me die onderin nog potenter.

Citaat van: -D©©©L- op 16-01-2009 20:35:12

Citaat van: Eugene op 16-01-2009 20:03:45
13G en 16T doen onderin nagenoeg hetzelfde. 13G verlies zijn maximale turbodruk bij ~4000-4500 en een 16T bij 5000-5500.... grote verschil zit dus hoger in de toeren.

is het verschil tussen een 15G en een 13G dan zo groot ?
Ik vind dat er tussen een 15G en een 16T (beide rechte flens) nogal een verschil zit qua koppel onderin. Omdat een 13G nog "sneller" bij de les is, lijkt me die onderin nog potenter.

hoe harder je een kleine turbo laat spoelen onder in de toeren hoe eerder deze leeg loopt lijk mij ....is ook wel lekkerrr... onder in veel power maar het is maar net wat je wil he 

Vond de 13G alleen gechipt ook heel erg lekker rijden,was niet echt iets om te schamen zeg maar 

Citaat van: Liber0 op 16-01-2009 20:31:42
Wat als ie zegt 16T+ 3" DP zonder kat en chip opmaat voor 800 Euries.......

Als hij dat zegt, wil ik ook wel zo'n setje hebben 

Ik ben bang dat je dat niet gaat redden voor 800 euro.

280 pk zal ook niet zomaar gehaald worden, trouwens.

Hier kun je mooi zien(onderste lijntje) wat de turbo druk doet in de toeren..15G,tussen de 3000rpm&6000rpm zeer goed bij de les nog.

2.0 met 13G(na een tijdje ermee gereden) om laten zetten naar een 16T+MTE+DP.

Gaat als de brandweer, laatste run bij verhoeven(voor de laatste remap) gaf het 253pk ipv 211pk.

Heeft ondertussen een remap gehad, en voelsmatig gaat het voor deze opzet lekker hard

Citaat van: mikky op 17-01-2009 05:26:38
2.0 met 13G(na een tijdje ermee gereden) om laten zetten naar een 16T+MTE+DP.

Gaat als de brandweer, laatste run bij verhoeven(voor de laatste remap) gaf het 253pk ipv 211pk.

Heeft ondertussen een remap gehad, en voelsmatig gaat het voor deze opzet lekker hard

Hee Michel 

Ondertussen een remap gehad lees ik , en helemaal naar je zin?

Mooi, want toen we terugkwamen van Verhoeven kwam je handje vol pk's en Nm tekort........

Moeten maar eens weer een stukkie met elkaar oprijden, kunnen we zien wat die remap nu echt gedaan heeft 

grt
Rene