Ø8,3l/100km volgens de boordcomputer 

Ik zit tussen de 1 op 8 in de winter en 1 op 8,5 met hogere temperaturen ( op LPG )

Ligt beetje aan mijn rijstijl maar meestal rond de 1.9  a 1.10. Als ik het uitreken doormiddel van mijn dagteller 

stadsverkeer 10l op 100 km en snelweg 8,5 l op 100 km

t5 2 liter veel stad verkeer nu 1 op 7 

gemiddeld ongeveer 1 op 8 met gemengd rustig rijden en zware rechtervoet.
Auto met chip, 18T, 395cc injectoren.

Zoals vermeld ligt het gebruik niet zozeer veel aan de hardware, maar meer aan de rijstijl van de berijder.

Ik vraag me soms af hoe jullie erin slagen om zo'n hoge verbruikscijfers te halen.

Hoe bedoel je Thomas? Zuinig of niet?

Ik doe een 1:7 ~ 1:7.5 op gas (oftewel 13~14L. op 100 km) op gas.

Valt me wel op dat mijn verbruiksmeter op de BC oploopt. Eerst stond ie rond de 10,7 op 100, nu 11,3 
Heeft zeer waarschijnlijk te maken met de te grote winterbanden.

Neen, net niet zuinig. 1 op 7 of 1 op 7.5 zijn voor mij al de tankbeurten die in de categorie vallen "hoog verbruik".

1 op 8 is meer regel dan uitzondering hier.
Wat heeft er zo allemaal een grote invloed op het verbruik afgezien van de rechtervoet? Luchtmassameter? En verder?

Als ik naar jou lijstje kijk dan rij jij ook toch wel redelijke afstanden dagelijks, dat zal de truuc wel zijn t.a.v. het verbruik.

Ik rij dageljks 125 km heen en 125 km terug van het werk naar huis, meestal een paar km file daarbij (als ik em niet vermijden kan)

T.ov. van mijn oude 850 GLT op LPG een meer verbuik van circa 0,5 liter, maar dan wel een dikke T5 met automaat en file verkeer, dat had ik eerst niet.

Mag ik echt niet klagen denk ik.

Als ik ga gassen in Duitsland merk ik weinig van meer verbruik, als je maar op snelheid blijft.

Banden maat en type, verkeersdrukte, brandstof, inwendige wrijving van de motor, buitentemperatuur, (zware) (tegen)wind etc

tussen 10 en 15 uur 330 km gereden op 38 liter lpg, dat is dus heel erg netjes gezien de snelheden (had haast) maar was weinig verkeer. Tussen 15.30 en 18 nog 120 km gereden, spits, file en stad, denk dat ik nu alweer 20 liter grofweg kwijt ben.

normaal is bij mij alles variërend tussen de 1:7 en 1:9 waar ik 1:9 al als erg zuinig beschouw. Kan zijn dat door het stationair toerental het verbruik in de stad nu behoorlijk daalt.

Citaat van: daytonawim op 22-01-2009 23:57:16
Als ik naar jou lijstje kijk dan rij jij ook toch wel redelijke afstanden dagelijks, dat zal de truuc wel zijn t.a.v. het verbruik.

Ik rij dageljks 125 km heen en 125 km terug van het werk naar huis, meestal een paar km file daarbij (als ik em niet vermijden kan)

T.ov. van mijn oude 850 GLT op LPG een meer verbuik van circa 0,5 liter, maar dan wel een dikke T5 met automaat en file verkeer, dat had ik eerst niet.

Mag ik echt niet klagen denk ik.

Als ik ga gassen in Duitsland merk ik weinig van meer verbruik, als je maar op snelheid blijft.

Continu snelheden/rustig verkeer zijn erg gunstig voor het verbruik van een 850 (of eender andere auto).

Tsja, sinds ik een woonwerk afstand van 12 km heb, waarvan een flink deel door de bebouwde kom en er ook nog een stukje varen met een pontje bij zit, kom ik op zo'n 1 op 6,2 ehhh super plus dan.

V70NN ter leen: 2.0 liter : 6,6 L/100 km bij CC 105 kmh 

Gewoon een standaard 2.5-20V wat die van mij is zit ik qua verbruik in de stad 1 op 6 a 7 en op de snelweg rustig an niet boven de 140 1 op 9 a 10. Misschien toch maar eens gaan sparen dus voor een LMM en lambda sensor sjips...

Citaat van: Vulk op 22-01-2009 22:49:40
Wat heeft er zo allemaal een grote invloed op het verbruik afgezien van de rechtervoet? Luchtmassameter? En verder?

Buitenproportioneel verbruik: lambdasonde.

Naast pedaalbediening:
- gebruikte brandstof (tank eens BP Ultimate 98 voor de gein)
- snelheid (90 km/u is het zuinigst, 130 is zuiniger dan 150)
- rijstijl (optrekken: 1/2 tot 3/4 het gas intrappen en zo weinig mogelijk variatie in je snelheid hebben + niet remmen )
- luchtfilter, bougies (+ overige staat van onderhoud)
- bandenkeuze (smalle Michelins Energy brengen je verder dan WangChings in 225)


Korte baan doe ik ook 1 op 8,5 a 1 op 9. Snelweg 1 op 10.


Gr