Tijdens het vervangen van remschijf en blokken bleek dat de rubbers van de homokineet LV en RV (deels) ingescheurd zijn. Er is al vet uit het rubber geslingerd, maar er is ook nog duidelijk vet op de homokineet zichtbaar. Moet de homokineet vervangen worden omdat er wellicht al troep in is gekomen of kan deze een nieuw rubber krijgen? En hoe kan ik (of liefhebbers onder een van jullie ) dit aanpakken?

Als de hoezen recent gescheurd zijn kom je meestal wel weg met enkel nieuw vet+hoes.

Er zijn zat bedrijven die zo'n toeter hebben waarmee ze een hoes over de hmk kunnen trekken (b.v. de Groene in Goes). De hoezen zijn iets duurder, maar omdat er minder arbeidstijd verspijkerd wordt is het toch voordeliger.

Iedere monteur kan de hoezen vervangen.


Gr

Citaat van: thuur op 24-01-2009 22:32:18
Als de hoezen recent gescheurd zijn kom je meestal wel weg met enkel nieuw vet+hoes.

Er zijn zat bedrijven die zo'n toeter hebben waarmee ze een hoes over de hmk kunnen trekken (b.v. de Groene in Goes). De hoezen zijn iets duurder, maar omdat er minder arbeidstijd verspijkerd wordt is het toch voordeliger.

Iedere monteur kan de hoezen vervangen.


Gr

De hoezen zijn goedkoper Thuur,
Ik heb het vorig jaar bij de T AWD laten doen door mijn collega die zo'n apparaat heeft.

Hans


Hans

Is er iemand in de buurt van Druten of Oss die zo'n apparaat heeft? Goes is een beetje ver, zeker met een kapot rubber (geen flauwe grappen natuurlijk  )

Gewoon even rondbellen. Zeg wel dat het een Volvo 850 betreft, je zult niet de eerste zijn die schoorvoetend te horen krijgt dat hun machientjes eigenlijk alleen geschikt zijn voor Panda's en Alto's.


Gr

Vraag gewoon of ze wel eens hoezen van een 2.8JTD ducato o.i.d.  gedaan hebben, die zijn nog een stukje groter...

Moet de aandrijfas dan "los mee" of kan dat apparaat gebruikt worden terwijl de as aan de kant van de aandrijving/motor nog vast zit?

Lijkt me wel dat de as los moet, hoe wou je anders de hoes eromheen krijgen

Citaat van: Sbv op 25-01-2009 00:24:15
Lijkt me wel dat de as los moet, hoe wou je anders de hoes eromheen krijgen

In de lengte doorsnijden? 

Citaat van: Sbv op 25-01-2009 00:24:15
Lijkt me wel dat de as los moet, hoe wou je anders de hoes eromheen krijgen

Svp even goed de vraag lezen... Kan hij aan een kant vast blijven zitten, terwijl de as aan de kan van het wiel losgemaakt wordt?

Citaat van: Sbv op 25-01-2009 00:24:15
Lijkt me wel dat de as los moet, hoe wou je anders de hoes eromheen krijgen

. Met de auto ernaartoe rijden, wielnaaf losmaken, as uit wiellager, rubber om homokineet laten plaaten en alles weer terugplaatsen?

Citaat van: michelb op 25-01-2009 00:56:03

Citaat van: Sbv op 25-01-2009 00:24:15
Lijkt me wel dat de as los moet, hoe wou je anders de hoes eromheen krijgen

Svp even goed de vraag lezen... Kan hij aan een kant vast blijven zitten, terwijl de as aan de kan van het wiel losgemaakt wordt?

Alles kan, maar waarom niet gewoon even losnemen. Dat is het werk ook niet.
Ga je het allemaal zelf uitvoeren ?

Citaat van: michelb op 25-01-2009 00:56:03

Citaat van: Sbv op 25-01-2009 00:24:15
Lijkt me wel dat de as los moet, hoe wou je anders de hoes eromheen krijgen

Svp even goed de vraag lezen... Kan hij aan een kant vast blijven zitten, terwijl de as aan de kan van het wiel losgemaakt wordt?

Met zo'n toeter kan dat ja.

Anders moet de hele as eruit en de hmk uit elkaar geplukt worden. Vieze handen klusje


Gr

Citaat van: thuur op 25-01-2009 01:18:56

Citaat van: michelb op 25-01-2009 00:56:03

Citaat van: Sbv op 25-01-2009 00:24:15
Lijkt me wel dat de as los moet, hoe wou je anders de hoes eromheen krijgen

Svp even goed de vraag lezen... Kan hij aan een kant vast blijven zitten, terwijl de as aan de kan van het wiel losgemaakt wordt?

Met zo'n toeter kan dat ja.

Anders moet de hele as eruit en de hmk uit elkaar geplukt worden. Vieze handen klusje


Gr

Ach wat is vies dat is natuurlijk ook relatief..

Maar het is wel grafiethoudend vet ja ..