Veerpootbrug wat een verschil!!!!

Gestart door JorritV70, 07-11-2007 19:13:22

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

nardgilsing

De rest komt nog. In januari gaan de voorpootjes nog omlaag (achterkant is al gedaan door de gasinstallatie)  en voor het vervangen van de verschillende ontsteking onderdelen moet eerst nog even gespaard worden ;)

rberge

Ik heb er ook één op mijn auto gemonteerd; ik moet zeggen dat ik onder de indruk ben van het resultaat. Dit is echt een enorme verbetering, dat had ik niet verwacht. Een goede investering!
345 GLS '81 / ..... / 850 GLT 2.5 20V lpg '92 / V70 TDI-A '98 / . / 850 T5R-A '96

hathü

Ik ga die poot er ook op zetten, vandaag gekocht van een forumlid. :P

Eugene

Citaat van: t5karel op 10-12-2008 18:19:22
Citaat van: nardgilsing op 10-12-2008 17:37:58
Vanmiddag bij ET een veerpootbrug gehaald, direct gemonteerd. Echt super!!!
Dat is zeker de 80 euro waard.

ET, nog bedankt voor de koffie.

Groet Nard
Ben jij ff goedkoop uit daar ;D.Heb er wel es meer laten zitten :eusa_shifty:.

Geen zelfbeheersing in die snoepwinkel? ;D

If it's not blown, it sucks...

hathü

Sinds afgelopen zaterdag zit de VPB er bij mij ook op.  :eusa_dance:

wolff

Eén van de eerste modificaties aan mijn 70, die veerpoortbrug. Tuurlijk werkt het. Ik merk voornamelijk dat bij drempeltjes en door goten rijden op bijvoorbeeld een woonerf de auto gewoon veel stabieler aanvoelt. Als de volgende 70 niet zo'n ding heeft, direct even in Goes een nieuwe bestellen. 
Wolff

1997 V70 2.5 20v aut; leder; privacyglass; Cascade;ProTech Lakbescherming

850classic

Nu, ik heb alles gelezen,en volgens mij moet ik er ook aan geloven.
Graag tips waar deze veerpoortbrug tekoop zijn voor een schappelijke prijs.
Kijk ik ben al jaren gewend om met een classic cooper de bochten wat harder te nemen.
Dus de 850 ,moet dat met een vpb  kunnen evenaren toch?.
Van mij mag alles nu best wel wat stabieler ondanks mijn brede 205 bandjes en nivomat schokbrekers.
Ik hoop dat ik met de vpb hiermee het resultaat vind wat ik zoek.
Bedankt alvast voor jullie reviews.
Lijkt me een hele goede tip voor alle 850 rijders><

-D©©©L-

Citaat van: 850classic op 01-04-2009 23:38:49
Nu, ik heb alles gelezen,en volgens mij moet ik er ook aan geloven.
Graag tips waar deze veerpoortbrug tekoop zijn voor een schappelijke prijs.
Kijk ik ben al jaren gewend om met een classic cooper de bochten wat harder te nemen.
Dus de 850 ,moet dat met een vpb  kunnen evenaren toch?.
Van mij mag alles nu best wel wat stabieler ondanks mijn brede 205 bandjes en nivomat schokbrekers.
Ik hoop dat ik met de vpb hiermee het resultaat vind wat ik zoek.
Bedankt alvast voor jullie reviews.
Lijkt me een hele goede tip voor alle 850 rijders><

Ik denk dat je nu wat zaken door elkaar haalt.

UserID6342

Psies, je kunt op geen enkel wijze een classic cooper vergelijken met een 850.  Alleen al het gewicht, maar ook een van de belangrijkste de gewichtsverdeling is totaal anders.  Dit is koeien met appels vergelijken.  Een VPB is een super verbetering aan iedere 850 / x70 maar meer ook niet.

850classic

Nee,dat begrijp ik.
Maar als ik de reviews lees wordt het autorijden  met een vpb plezieriger.
AL dit soort punten wil ik meenemen,mede ook omdat ik  Zomers met de caravan door Frankrijk toer.En voor het eerst met een 850.
Moderne auto's heb ik achter me gelaten, en de 850 lijkt me nu net een auto die het net zo goed kan doen als al die moderne high tech auto's.
En zo modern aparaat kostte mij veel geld in onderhoud.
Dus elke verbetring in het rijgedrag die ik lees op deze forum wil ik mee pakken.
En hoe strakker ,stabieler, bochtengedrag hiermee een verbetering is ,is gewoon meegenomen.
rijgedrag van een auto moet van mij zo optimaal mogelijk zijn als het kan,is tenslotte ook minder vermoeiend.
Maar volgens mij sla ik de plank dus mis.
Wat zijn dan wel de voordelen van een vpb?
Trouwens de prijzen liggen zo rond de 80euro ben ik achter gekomen.Dat klopt wel?

-D©©©L-

Ja, ergens tussen de 50 en de 80 euri. Beetje afhankelijk van het inkoopkanaal en/of de kortingen.

Overigens zegt de breedte maat van de band op zich vrij weinig, net als het feit dat je nivomats hebt of niet.
Een 205/60R15 is toch echt een ander slag band dan een 205/45R17.
Ik ken wagens met nivomats die erg strak sturen en redelijk "straf" zijn in de demping, daarin tegen rijden ook genoeg "boten"met nivomats rond. 

850classic

Ik lees er meer over dat er 50euro betaald wordt.
Heb jij een tip waar ik hem kan kopen voor 50euro?

darius

Citaat van: 850classic op 02-04-2009 11:04:41
Ik lees er meer over dat er 50euro betaald wordt.
Heb jij een tip waar ik hem kan kopen voor 50euro?
Gewoon bij de dealer bestellen en evt. korting vragen als je er vaker zaken koopt, bestelt oid.
No show, only go.

850classic

Okee,
distr/multiriem wordt morgen door hun vernieuwd zal dat meteen navragen.
Tenslotte kan ik die mannen goed dus inderdaad zal ik eens navragen wat de prijs voor mij is.
Ik ga ervan uit dat orgineel altijd wat duurder is.Misschien valt dat inderdaad wel mee.
PS:distr/multiriem laat ik meestal door een off. dealer doen i.v.b met garantie.

darius

 :eusa_naughty: origineel is niet altijd duurder hoor..
No show, only go.