Maybe Kumho!? 







Pb ff Lars voor info

Echte semislicks? Minstens dubbel zo duur als goede sportbanden en de levensduur nog niet de helft...


Maar wel heel veel lol

Citaat van: mitchelli op 29-01-2009 13:53:55
rij even m`n banden op,maar wil darna echt voor de semi slicks..of iedergeval echt goed plakken!! Heb goeie ervaring met michelin exalto sport,maar dat was nog op m`n corrado...Iemand suggesties?

Wat ik al zei, Kumho KU15 is nog enigzins slijtvast en wilt als ze een beetje warm zijn toch wel goed plakken, naar het schijnt.

Citaat van: nickk. op 29-01-2009 15:55:55

Citaat van: mitchelli op 29-01-2009 13:53:55
rij even m`n banden op,maar wil darna echt voor de semi slicks..of iedergeval echt goed plakken!! Heb goeie ervaring met michelin exalto sport,maar dat was nog op m`n corrado...Iemand suggesties?

Wat ik al zei, Kumho KU15 is nog enigzins slijtvast en wilt als ze een beetje warm zijn toch wel goed plakken, naar het schijnt.

Maar zoals de rest al zei: neem dan de KU31, die is even sltijvast en plakt nog veel beter...

Let wel op dat je met semi's niet in de regen wilt rijden, vraag Lars maar...

Dus je bent veroordeeld tot een sper en goede banden (zie posts hierboven). Ze zijn een stuk goedkoper met die gunstige koers in de UK.

Citaat van: Turbobiker op 29-01-2009 16:05:38

Citaat van: nickk. op 29-01-2009 15:55:55

Citaat van: mitchelli op 29-01-2009 13:53:55
rij even m`n banden op,maar wil darna echt voor de semi slicks..of iedergeval echt goed plakken!! Heb goeie ervaring met michelin exalto sport,maar dat was nog op m`n corrado...Iemand suggesties?

Wat ik al zei, Kumho KU15 is nog enigzins slijtvast en wilt als ze een beetje warm zijn toch wel goed plakken, naar het schijnt.

Maar zoals de rest al zei: neem dan de KU31, die is even sltijvast en plakt nog veel beter...

Mja, daar ga ik zelf ook voor, maar Kumho KU15 schijnt het nog beter te doen(op een m3, 850 is wss wel weer een ander verhaal), met geluk kan ik het van het jaar nog proberen..

Ik heb geen idee hoe de Falken Azenis zich verhoudt qua grip tot de Kumho, ik weet wel dat de Azenis érg slijtvast is en gruwelijk goed plakt als ze écht warm zijn. Het duurt echter wel effe voordat ze écht goed warm zijn en gaan plakken en dat is voor de openbare weg wellicht weer niet optimaal...

Citaat van: nickk. op 29-01-2009 16:16:13

Citaat van: Turbobiker op 29-01-2009 16:05:38

Citaat van: nickk. op 29-01-2009 15:55:55

Citaat van: mitchelli op 29-01-2009 13:53:55
rij even m`n banden op,maar wil darna echt voor de semi slicks..of iedergeval echt goed plakken!! Heb goeie ervaring met michelin exalto sport,maar dat was nog op m`n corrado...Iemand suggesties?

Wat ik al zei, Kumho KU15 is nog enigzins slijtvast en wilt als ze een beetje warm zijn toch wel goed plakken, naar het schijnt.

Maar zoals de rest al zei: neem dan de KU31, die is even sltijvast en plakt nog veel beter...

Mja, daar ga ik zelf ook voor, maar Kumho KU15 schijnt het nog beter te doen(op een m3, 850 is wss wel weer een ander verhaal), met geluk kan ik het van het jaar nog proberen..

Sorry hoor, maar Kumho rept op hun eigen website van een 'standard performance tire' voor de KU15 en 'high performance' voor de KU31. Laten we het er op houden dat de lat van de M3 rijder een beetje laag ligt... (of de KU31 nog gruwelijk veel beter is)(wat 'ie idd wel is )

Citaat van: M a r c op 29-01-2009 16:44:10
Ik heb geen idee hoe de Falken Azenis zich verhoudt qua grip tot de Kumho, ik weet wel dat de Azenis érg slijtvast is en gruwelijk goed plakt als ze écht warm zijn. Het duurt echter wel effe voordat ze écht goed warm zijn en gaan plakken en dat is voor de openbare weg wellicht weer niet optimaal...

http://www.falkentire.com/xhtml/tires.php?category=2

Zal een vergelijkbare band zijn met de Kumho V70. Voordeel van de Kumho is dat 'ie hier in 3 hardheden geleverd wordt. Nadeel is dat je met zo een band meestal vooral gaat scheuren en dat zo een band snel weg is. Ik heb 17.000km met de V70 gereden (hardste uitvoering) en daarvan wederom veel snelwegkilometers maar ook een rondje of 20 Ring. En verder iedere bocht hard. Voorbanden kunnen misschien nog 10.000km achter (bij gelijk gebruik) en de achterbanden naar voren levert ook nog hopelijk zo een afstand op. (maar ik doe ook 50.000km met de KU31...)

De Kumho wordt in Duitsland veel gebruikt in de diverse toerwagenseries en begint daar een goede reputatie op te bouwen. Op de Ring is bij de Touristenfahrten de Toyo Proxes 888 dé band, maar wat ik daarvan ervaren heb is die niet beter of slechter dan de Kumho.

De V70 zit bij een zware wagen als de Volvo binnen 10km op temperatuur en blijft dan erg goed constant. Nadeel van racebanden is dat ze niet al te veel temperatuur 'cycles' kunnen hebben. Na een keer of 50 goed opwarmen nemen de prestaties aanzienlijk af, ook al is het loopvlak nog niet eens helemaal weg. Iedere avond een scheursessie door de polder is dus even funest als veel kilometers...

Bedankt voor de info !!

En Emiel....wat kost een sper dan met de huidige wisselkoersen?

(ik heet dan wel geen Emiel...)

pakweg 800 euro moet lukken.

Citaat van: Turbobiker op 29-01-2009 18:26:02
(ik heet dan wel geen Emiel...)

pakweg 800 euro moet lukken.

Hoeveel moet je er voor die centen ?

Citaat van: Turbobiker op 29-01-2009 17:20:34
Sorry hoor, maar Kumho rept op hun eigen website van een 'standard performance tire' voor de KU15 en 'high performance' voor de KU31.

De 15 is duidelijk compromisloos voor het droge gemaakt, de 31 niet. Slijtage zou ook aardig schelen.

Citaat van: reneetje op 29-01-2009 18:27:45

Citaat van: Turbobiker op 29-01-2009 18:26:02
(ik heet dan wel geen Emiel...)

pakweg 800 euro moet lukken.

Hoeveel moet je er voor die centen ?

Jij regelt hem goedkoper?

Ja 

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,30496.0.html