CiteerKortstondig remmen is geen probleem. Maar rem maar eens van 250 helemaal en zo snel mogelijk af naar 100. Dan spreek ik je nog wel.....

Het zal misschien (voor het gevoel of is het al eens gemeten?) minder gaan dan race remmenset ja maar slecht remmen doet ie orgineel ABSOLUUT NIET! Ik heb qua "hogesnelheidsremmen" alleen nog maar kunnen remmen van 240 naar 150 en dat ging goed vond ik, ik kreeg geen onveilig gevoel in ieder geval, maar misschien ben ik wel niet zo bang uitgevallen.. .
Je zegt toch ook niet dat jij een langzame auto hebt omdat er 850's zijn met nog meer vermogen?

gr. Edwin.  

Nou, ik ben het met Micha eens, die remmen zijn K*T!!
Heb deze auto nog niet lang maar in het half jaar naar de dealer voor de remmen vind ik OVERDREVEN VEEL!!!!!!!!!!!!!!
Vandaag weer geweest en hopla weer een nieuw setje schijven.
En die lul achter de balie maar blijven beweren dat hij nog NOOIT van het probleem gehoord had dat de remmen een zwak punt is.
En hij wilde ook geen deal maken dus is het te hopen dat het nu een tijd goed gaat want anders istie voor mij!!

CiteerJe zegt toch ook niet dat jij een langzame auto hebt omdat er 850's zijn met nog meer vermogen?

gr. Edwin.  

Ken jij iemand met een 850 die meer vermogen (met meetrapport graag) heeft dan de mijne?   Ik niet, maar ik wil 'm graag leren kennen... En die remmen, tja... ik vind het niks, maar misschien heb jij ook wel nieuwe schijven en is er (nu) nog niets aan de hand.

CiteerKen jij iemand met een 850 die meer vermogen (met meetrapport graag) heeft dan de mijne?   Ik niet, maar ik wil 'm graag leren kennen... En die remmen, tja... ik vind het niks, maar misschien heb jij ook wel nieuwe schijven en is er (nu) nog niets aan de hand.

Wel C70's maar ook met andere schijven...
Zal wel niet voor voor de kat z'n dinges zijn.

Edit: Zo'n ding heeft plank de naald gewoon recht naar beneden staan, 7000 toeren in 5 of kort daar bij.
Moet ook wel met opgeslepen B5254 nokkenassen.

even terug te komen op die originele volvoschijven! Ik vind ze zwaar kloten!!!!!!!!!!!! Er zaten zoveel scheuren in als een kasteel van 600 jaar oud, wat dringend aan renovatie toe was!! Heb nu van die gegroefde schijven. Die remmen beter, die kunnen mijn rijstyle beter aan, maar nog niet optimaal. Af en toe maken ze lawaai, dat je er gewoon kippevel van krijgt.

CiteerKen jij iemand met een 850 die meer vermogen (met meetrapport graag) heeft dan de mijne?   Ik niet, maar ik wil 'm graag leren kennen... En die remmen, tja... ik vind het niks, maar misschien heb jij ook wel nieuwe schijven en is er (nu) nog niets aan de hand.

Op  http://www.atechmotor.com/index_kundbilar.html staan 850's die in 4,8 sec naar 100 vliegen, getest volgens Car and Driver. Of dit waar is weet ik niet en doet eigenlijk ook niet ter zake. Het gaat om mijn standpunt en ik zal het nog maar een keer duidelijk maken: als het ene beter is dan het andere, wil dat niet zeggen de andere dan slecht is. Nogmaals ik ben van mening dat Volvo geen slechte remmen maakt en dat er ongetwijfeld betere te koop zijn!

gr. Edwin.  

Ik bedoelde eigenlijk ook in NL.... Maar voor Japanse begrippen stelt +300pk allemaal niets voor. Daar rijden auto's met +800pk met bosjes rond!   Jun-Auto heeft zelfs een Supra gebouwt met meer dan 1000pk! Een straatauto....

CiteerIk bedoelde eigenlijk ook in NL....

Alleen die bi-turbo is sneller denk ik.
Je weet wel, de ene...

Hoe is het mogelijk om van een vraag of een lichtschakelaar vervangen moet worden een hele discussie aan te gaan over het wel en wee van REMSCHIJVEN.
Het is mij opgevallen dat dit veranderen van onderwerp steeds vaker op het forum voorkomt.
Probeer eens om antwoord te geven op de gestelde vraag.

volvo Ton  

Sorry pa....  

CiteerIk bedoelde eigenlijk ook in NL.... Maar voor Japanse begrippen stelt +300pk allemaal niets voor. Daar rijden auto's met +800pk met bosjes rond!   Jun-Auto heeft zelfs een Supra gebouwd met meer dan 1000pk! Een straatauto....

O ja!!! Ik heb ergens op de pc een filmpje van dat ding. Gaan ze powersliding-all-the-way een paar bochtjes nemen op het circuit. Eerlijk waar, je kunt het schroeiende rubber bijna ruiken. Ik weet alleen niet hoe je een filmpje op dit forum toe moet voegen, want ik wil het heel graag met jullie delen.

CiteerO ja!!! Ik heb ergens op de pc een filmpje van dat ding. Gaan ze powersliding-all-the-way een paar bochtjes nemen op het circuit. Eerlijk waar, je kunt het schroeiende rubber bijna ruiken. Ik weet alleen niet hoe je een filmpje op dit forum toe moet voegen, want ik wil het heel graag met jullie delen.

Yo Joris,

Zoals je wellicht kunt herrinneren doe ik met mijn bedrijf de
hele dag CD-ROM duplicatie!
www.selectcd-rom.com
Stuur mij dat filmpje op (mail maximaal 2 MB, CD-R) OF KOM EENS GEZELLIG LANGS!!!!! dan kopieer ik hem wel 20 keer (gratis natuurlijk) en neem hem op 16 november mee naar de sleuteldag (wat een eind rijden zeg, zullen we samen gaan, net als in Hoorn? Ook even met Edwin afspreken HA HA).

NB dit aanbod geldt NATUURLIJK ook voor alle andere clubleden om filmpjes erbijop te zetten voor 16 november a.s.

Ciao, Felice

CiteerYo Joris,

Zoals je wellicht kunt herrinneren doe ik met mijn bedrijf de
hele dag CD-ROM duplicatie!
www.selectcd-rom.com
Stuur mij dat filmpje op (mail maximaal 2 MB, CD-R) OF KOM EENS GEZELLIG LANGS!!!!! dan kopieer ik hem wel 20 keer (gratis natuurlijk) en neem hem op 16 november mee naar de sleuteldag (wat een eind rijden zeg, zullen we samen gaan, net als in Hoorn? Ook even met Edwin afspreken HA HA).

NB dit aanbod geldt NATUURLIJK ook voor alle andere clubleden om filmpjes erbijop te zetten voor 16 november a.s.

Ciao, Felice

Als het goed is staat hij nu op je mail  

CiteerOok even met Edwin afspreken HA HA).

Ciao, Felice

Inderdaad een thuiswedstrijd voor jullie. Nou ja voor mij is het ook maar 20 minuutjes als ik mij aan de maxsnelheid houd....

gr. Edwin.  

Vandaag ook weer een niet-recall (Autoweek):

Volvo op het matje

Volvo gaat een aantal S60-, V70- en S80-modellen uit 2004 terugroepen naar de werkplaats. Volgens Volvo Zweden gaat het om totaal 105.000 auto's. De reden voor de serviceactie: Het aanhaalmoment van een moer die de onderste dwarsgeplaatste wieldraagarm bevestigt, is niet correct. Het zal de bestuurder in dit geval opvallen dat er meer stuurspeling is. Als de moer eenmaal los is, kan het wiel inklappen. Volvo ontkracht het bericht dat het 'missertje' een probleem met het stuursysteem betreft, zoals in enkele mediaberichten voorondersteld werd. Volgens Volvo gaat het niet om een officiële recall, toch zullen de kentekenhouders naar de werkplaats ontboden worden om het euvel kosteloos te laten inspecteren.