Beste forummers,

Mijn "oude" rode 850R staat weer te koop. Heeft een kilometerstand van 321000. Ik heb nu een V70 2.5 10v met 210000 op de teller. Beiden automaat. De R heeft bovag garantie. De V70 is net APK gekeurd (goed) en ik heb de distrubutieriem laten vervangen (ja ben zelf niet zo handig) bij Thom de Jong.

Ik heb toen door omstandigheden de R weg moeten doen.

Het dilemma van mij is wat ik moet doen (mits ik de v70 zou kunnen inruilen), de V 70 houden (minder km's jonger, goed onderhouden, geen problemen) of de 850 R (ouder, sinds inruil 2 of 3 andere baasjes gehad, meer kilometers, wel exclusiever). Het gaat om de PL-RZ-34.

Wat zou jij doen?

thnx voor het meedenken,

groeten

bert

Hart laten spreken, anders krijg je spijt...

Citaat van: Turbobiker op 02-02-2009 08:59:05
Hart laten spreken, anders krijg je spijt...

+ 1 

Wat Turbobiker zegt, maar het hangt ook een beetje af van wat je zou moeten bijbetalen, denk ik.

Rationeel is het natuurlijk geen goede ruil. Naar ik aanneem heb je in het verleden bij aan koop van de V70 al flink bijbetaald bij inruil / verkoop van de R. Nu zul je vast weer moeten bijbetalen voor een auto die ouder is en meer km heeft.

Ik zou het alleen overwegen als je de V70 voor meer geld kwijt kunt dan dat je voor de R moet betalen, heb je nog wat over voor evt onderhoud/reparaties. Als je echt voor de exclusiviteit wilt gaan, kun je wellicht beter op zoek gaan naar en T-5R...

Ik ben van een S80 T6 uit 1999 naar mijn huidige R gegaan. Nog nooit 1 dag spijt gehad.

Doe waar het hart het meeste warm van wordt.


succes met je keuze.

Ik zou de v70 mooi houden  , het beste is toch je verstand te laten spreken ipv naar je hart te luisteren.
Je weet wat je nu hebt en in deze tijd van recessie weet je maar nooit tegen welke omstandigheden je nog aanloopt en het lijkt me dan niet leuk als je hem voor de 2e keer weg moet doen terwijl je die wat je nou hebt gewoon nog had kunnen blijven rijden.
Soms moet je gewoon tevreden zijn met wat je hebt

gr mevita

Is dat die rode R bij Thom de Jong? Ik zag 'm vorige week daar staan.

Ik zou alles eens goed op een rijtje zetten, niet alleen emotioneel maar ook rationeel. Ik denk dat rationeel de keus op de V70 zal vallen, emotioneel op de R.

Je weet nu wat je hebt, je weet niet (helemaal) wat je met de R in huis haalt: tonnetje meer, ouder, meerdere eigenaren over een korte periode...

Je moet zelf de zaak op een rijtje zetten en beslissen, zal ik welles zal ik nietes schiet niet op, een keus maken en ongeacht je keus er voor gaan.

Ik zou het wel weten, als ik een R door omstandigheden (met pijn in mijn hart) had moeten wegdoen en de omstandigheden nu zo zouden zijn dat een R er weer in zit, dan stond er heel snel weer een R op mijn oprit.
Succes ermee

Bedankt voor de reacties tot nu toe. Als ik vanuit mijn gevoel dan stond die er al (maar ja, 2 van die grote bakken past niet op de oprit  ) Rationeel weet ik wat ik heb, dat maakt het dan ook zo lastig. En Florian, het is die R bij THom de Jong.

Wacht eventuele reacties nog af, jullie horen mijn beslissing.

thnx tot nu toe,

Bert

Je leeft maar 1x: De R uiteraard.


Gr

Hier staat ook een hele mooie v70r http://link.marktplaats.nl/223975156

gr mevita

Ga eens praten bij Thom en kijken wat inruil zou doen. Nu weet je nog niet precies waar je ja of nee tegen zegt. En rijden in de rode, wie weet valt het mee of tegen...

Maar een rode R is natuurlijk niet iets waar je snel nee tegen zegt 

Citaat van: Turbobiker op 02-02-2009 08:59:05
Hart laten spreken, anders krijg je spijt...

Niets aan toe te voegen

Citaat van: Eugene op 02-02-2009 18:16:02

Citaat van: Turbobiker op 02-02-2009 08:59:05
Hart laten spreken, anders krijg je spijt...

Niets aan toe te voegen

Mee eens. Als het je per sé om déze Rode gaat, dan zou ik eerst eens kijken wat de andere eigenaars eraan verprutst zouden kunnen hebben, en wat "Thom" voor je V70 over heeft. Anders is deze misschien een alternatief. Minder geld, minder kilometers. Wel rode 855R aut.

edit: wat me opviel, was dat er witte rook uit de uitlaat komt. En de temperatuurmeter op de andere foto gewoon op 'bedrijfstemperatuur' staat. Heb even gezocht, maar:

Citaat van: Eugene op 12-05-2006 11:31:40
Witte rook als ie warm is, duid op een koelvloeistof lekkage. Dat kan een kapotte koppaking zijn, of een turbo die ver op zijn eind is.  HEt 2e lijkt mij waarschijnlijker.

...dit voorspelt niet veel goeds?