wie heeft voor mijn airco monteur een elektrisch schema om de sensors te vervangen,deze sensor zorgt ervoor dat de airco niet aanslaat bij 5 graden.

of een schema waarop  het volgende duidelijk te zien is;
De aansturing van de compressor staat in serie met de lage/hoge drukschakelaar, en wordt door gegeven aan de ECM. (elektronisch controle module)

mijn leidingen bevriezen,de monteur heeft dit probleem eerder meegemaakt,de Volvo dealer uit Leeuwarden zei dat het eenvoudig te verhelpen is door het ventiel te vervangen,dit heeft volgens mijn airco monteur niks verholpen,nu wil hij zelf een sensor maken,hij vroeg mij of ik op het forum even wilde vragen of iemand zo'n schema heeft.De Volvo dealer uit Leeuwarden was hem niet bereid verder te helpen.

De lagedruksensor is waar dat stekkertje zit bij het schutbord op de aircoleiding.


Gr

Welk regelventiel is vervangen?

Vraag ik me af welke sensor jouw airco monteur zelf wil gaan maken?

Jouw airco monteur zou moeten weten waar de druk schakelaar zit en voor dient, die is al opgenoemd door Thuur.
Als de lage druk beveiliging niet werkt! dan werkt de airco.
Om daar achter te komen of deze defekt is moet deze afgeperst worden/gekontroleerd met een pressostaat tester.

In een vorig bericht had ik al gezegd dat de aansturing van de compressor in serie staat met de lage/hoge drukschakelaar,
Het wordt toch al op een presenteer blaadje gegeven.

Ik vind het zelf nogal vaag, dat er een regelventiel vervangen wordt? zonder ook maar verder te zoeken wat de oorzaak is, en dat not bene door een airco monteur.
Is er een druk meting uitgevoerd enz, enz.

Ik zal je verhaal even uitleggen aan de monteur,ik vind het nu ook een beetje vreemd.
Hij had een druk ventiel van een andere 850 vervangen maar daar bleven de leidingen van bevriezen,hij wilde dus niet mijn auto checken omdat hij het probleem bij de andere ook niet kon verhelpen.En zocht een elektrisch schema om alles beter na te kunnen gaan denk ik.
ik ga nu wel een beetje twijvelen aan zijn kundigheid.

Jef, een eitje kun je niet bakken, als het van tevoren niet gebroken wordt.

Ik bedoel hiermee: om de oorzaak te zoeken zal om te beginnen een druktest uitgevoerd moeten worden op het systeem.
De uitschakeldruk ligt ongeveer op 1,6 bar.
Er zit ook nog een hogedruk schakelaar op het systeem, deze schakelt pas uit als de druk extreem hoog komt te liggen rond de 25 bar.

Dus moest er een verstopping in het systeem aanwezig zijn, wordt de druk hoger!!
Als deze druk hoger ligt dan 2 bar, zal de lagedrukschakelaar de compressor niet uitschakelen.

Installatie kontrole!