Omdat de auto al menig onderdeel heeft gezien,  toch maar een overzicht bijhouden.

Volvo 850 2.5 10V  LPG -3  1995

Aangekocht bij Hennes automobielen in Nijmegen op 17-11-2006

Afgelezen km-stand 165.000


Auto zonder garantie gekocht, alleen met een verse APK.
De auto mocht graag weg voor een scherpe prijs, want hennes zat er al anderhalf jaar aan vast .
Eind december 2006 bij van der Helm in hengelo een OMVL  gas G3 installatie laten inbouwen á € 1600,-

Na een aantal Velg wisselingen staat de auto nu op AEZ 17 inch.
En de titan velgen liggen te wachten op een restyle beurt.


Auto is inmiddels aan de voorzijde 4 cm verlaagd. ( foto's volgen )

huidige km stand 228.000 km
Verbruik 1:8 ( snelweg )
Strikt elke 15.000km een olie wissel met filter
Al het onderhoud doe ik zelf, en wordt mede mogelijk gemaakt doordat ik een complete werkplaats ter beschikking heb van een goede vriend.

Velgen die ik nog heb :
15 inch Lichtmetaal met 7 spoke  winterbanden vredestein snowtrac
15 inch Lichtmetaal brede 5 spoke zomerbanden verkocht
17 inch AEZ 1 (velg gericht na slechte aankoop via marktplaats.nl)verkocht
17 inch Titans van een omgebouwde T5R af mogen halen ipv werkloon .verkocht



Wat is er zoal de sinds de aanschaf gedaan :


* Carterontluchting compleet vervangen 03-2007
* bougies vervangen 03-2007
* Distributie vervangen   05-2007
* koplamp units vervangen 06-2007
* brandstoffilter vervangen 07-2007
* remzadels voorzijde L+R   07-2008
* remslangen voorzijde
* remblokken voorzijde    07-2008
* remblokken achter  07-2008
* koppeling compleet vervangen en krukas keering 07-2008
* uitlijnen in oostenrijk
* benzine ontluchtingsslang verv. 08-2008
* draagarmen voor   09-2008
* linker koplamp unit 12-2008
* xenon ingebouwd (pilot 5000k)  12-2008
* schokbrekers achter 01-2009
* remschijven achter 01-2009
* remzadels achter 01-2009
* 4 wiel uitlijnen
* auto restylen vuurwerkschade uitdeuken zonder spuiten en diverse andere beschadigingen ( D-tech ) 01-2009  
* Remschijven voor 01-2009
* remschijven achter trommmel gedeelte gespoten , omdat deze na een 1,5 week al roestbruin waren
* set originele titans gekocht feb. 2009

Wat nog te doen :

* R-spoiler (achter) monteren    
* Veerpootbrug monteren      
* Uitlaat aanpassen    zelf maken , of een ferrita    :eusa_think:
* windgeleiders omzetten van mijn andere 850




Hieronder een foto van het broertje van mijn JX-..-..  De JD-PN-..  Wat ik ermee doe....tja helaas nu eigenlijk niets  

Heb hem gekocht in 2001 en teruggekocht van de eigenaar waar ik hem in 2004 aan heb verkocht,  dus de auto is sinds februari 2008 weer in mijn bezit  
Leuke is dat ik hem toevalligerwijs op marktplaats zag staan, en als een impulsieve actie in de auto ben gesprongen en mijn ouwe trouwe met 100.000 km erbij weer opgehaald voor exact de helft waar ik hem aan de beste man had verkocht.
Misschien ooit als donor gebruiken, of reserve auto...of gewoon echte auto liefde, en bewaren.

Helaas is het een G-2  anders bleef ik er in rijden als 2e auto. Beetje erg duur voor 8000 km per jaar als 2e auto.

Ik lees dat je een G3 installatie hebt laten inbouwen. Ik heb dezelfde motor en volgens Volvo was het niet mogelijk mijn G2 naar een G3 om te bouwen. Kun je me adviseren ?

Citaat van: havias op 14-02-2009 22:19:52
Ik heb dezelfde motor en volgens Volvo was het niet mogelijk mijn G2 naar een G3 om te bouwen. Kun je me adviseren ?

Ombouwen van G2 naar G3 kan niet omdat in onze 850's eigenlijk geen G3 kan/mag. Bij inbouw van een nieuwe installatie lukt het meestal wel.

Lees dit topic maar eens door: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,25263.msg499289.html#msg499289

klopt helemaal Mehn.   Ik ben bij Van der Helm geweest in Hengelo OV,  het belangrijkte is dat er geen U9 code o.i.d op staat.
De eerste 850 was bijna exact dezelfde installatie, en is in 2001 ingebouwd, die was wel G2. Deze G3 intallatie is ook een 'ouderwets' verdamper systeem.

gisteren de R- spoiler erop gezet.

  wel ff wennen denk ik.  Vind hem bij iedere auto altijd erg mooi.

Maar vind hem op mijn auto zo groot lijken.

Misschien omdat de verzwaarde achter veren er nog onderuit moeten. En vervangen door de orginele veren.
Want de auto is voor verlaagd ( 4 cm) en achter 'verhoogd'  . De 850 staat ook een beetje in een duik-stand 

Citaat van: LPGLE op 15-02-2009 10:50:12
gisteren de R- spoiler erop gezet.

  wel ff wennen denk ik.  Vind hem bij iedere auto altijd erg mooi.

Maar vind hem op mijn auto zo groot lijken.

Misschien omdat de verzwaarde achter veren er nog onderuit moeten. En vervangen door de orginele veren.
Want de auto is voor verlaagd ( 4 cm) en achter 'verhoogd'  . De 850 staat ook een beetje in een duik-stand 

nog geen foto's
zijn ze hier gek op hoor

nee,  vanwege het slechte weer , én omdat ik nog steeds geen goede digi camera heb , alleen mobieltje nokia 6300

goh...das waar ik had ergens nog een blogje  ....
Eens even kijken wat de updates zoals zijn .

De R-spoiler op de achterklep is  er allang van af . Nee,  was geen combinatie , standaard voorbumpert met een R-spoiler achterop  .
Het leuke van die spoiler was ;
Ik heb hem met iemand geruild op de elandrun 2009 ( sorry weet al niet eens meer wie, iemand uit het verre zuiden d8 ik ) voor een T-5 spoiler in de kleur 418 .
Kom ik 3/4 jaar later via marktplaats.nl een net setje cetus velgen tegen voor mijn winterbandjes, die lagen in Mijdrecht .
Opgehaald ,  en we lopen de schuur binnen , ligt daar een rode R-spoiler ,hee dat lijkt 'de mijne wel'   Ik vroeg of er een blanke lak druppel links achterop lag, inderdaad . Van Moergestel , naar Halle, naar Lelystad , naar ergens in Limburg , en dan weer in Mijdrecht .
Grappig hoe klein de wereld dan opeens is .

Het hele tril probleem met de 850 is het nu eindelijk opgelost .

ferrita is er nooit ondergekomen. kreeg van iemand de tip om de kat te verwijderen .
En dat is een heel mooi zwaar donker geluid .
Heb een defecte kat aangepast , door er een buis tussen te lassen.
Met de keuring even de wisseltruc .
De auto werd er zelfs zuiniger van

vandaag de katalysator er weer onder gezet omdat de auto binnenkort voor de keuring moet ...

wat een laf geluid is dat zeg ...

auto is inmiddels weer gekeurd voor een jaar .

enigste kleine puntje van kritiek was ( wederom )  het binnenste veerschoteltje, aan de  linker achterzijde .
De vertanding in het schoteltje die er voor zorgt dat de bout niet meedraait met de moer was dus versleten.
Een klein puntje CO2 borging op het schoteltje , en klaar .
Geen opmerkingen verder !

Weer een jaar verder  

Ivm de plotselinge zware allergie die ik sinds een tijdje heb , en het hele huis moeten aanpassen ,
komt er volgende week ook een koolstof pollenfilter in de GLE .
Alle kleine beetjes helpen zal ik maar zeggen 

leuke blog 

bevalt de omvl installatie?
merk je veel vermogensverlies?

sterkte met de allergie!

Citaat van: spekkie99 op 07-11-2010 09:13:44

bevalt de omvl installatie?
merk je veel vermogensverlies?

De installatie bevalt uitstekend  
Nee merk vrijwel geen vermogensverlies !
Kan me goed nog de rit met enkele forumleden herinneren naar de elandrun .
Ging best hard over de snelweg  
icm met de katloze voorpijp vind ik de 10V super !
Echter wil ik nu wel een klein dempertje op plaats van de kat monteren , want het geluid is wel heel diep en hard .
( en zelfs ik begin me er af en toe aan te irriteren ) vooral bij 120 snelweg die constante brom .


en idd ik ben niet zo consequent in het bijhouden van deze blog .
Zal iets meer mijn best doen 

Leuk om dit te lezen Ik heb zelf ook een exemplaar in de kleur 418 , alleen dan een 20V!

K heb hier al wat inspiratie opgedaan, wil trouwens ook graag een katloze pijp dr onder Dus ga binnenkort ook maar eens speuren naar een mooie oplossing daarvoor

Succes met de veranderingen / aanpassingen en veel plezier verder met de roffel 

Gr. Justin

ik dacht dat in de kleur 418 zelfs 3 kleur varianten zijn ,  de foto hierboven met de titan velgen , is dus de geschorste en een andere kleur als die van jou.
Jij hebt dezelfde kleur als mijn 95'er ( die stond zondag niet bij van der Helm , want ik was met de buurman mee )

Ben nu op de rommelzolder nog op zoek naar een geschikte kleine demper , die ik op de plek van de kat kan zetten , zodat het geluid  ( ook voor de buurt )  enigzins draagelijk wordt .

ennuhhh ...10V rules 

Zal toch echt binnenkort een een up-to-date foto van de 10V plaatsen , want er zit nu een T-5 spoiler op , en winterbanden op cetus in titankleur 

Jaa,  ik had de auto eerst bij de Makro neergezet om de technische keuring van de sprint te bekijken, vervolgens maar wat dichter bij het servicepark gezet. En ik had idd al vaker gehoord over de verschillende tinten 418, daarom is het ook zo lastig als je op zoek bent naar bijvoorbeeld een spoiler in deze kleur

Maar is het trouwens lastig om een open pijp op de plek van de kat te maken, of is dat zo gepiept met een stuk pijp en een lasapparaat? en een slijptol niet te vergeten 

Gr. Justin