Citaat van: richard911sc op 16-02-2009 22:15:52
hallo,

in dit geval bedoel ik ermee te zeggen dat de r een opvolger afsluiter is. 

gr richard

Citaat van: richard911sc op 16-02-2009 22:15:52
stijver onderstel= betere wegligging

Niet als het er al zo'n 12 jaar onder ligt  

andere vraag zijn het nu 241 pk's of 226 bij een t5r; in duitsland hebben ze het telkens over 226 pk
i'm confused

gr richard

Citaat van: mehn op 16-02-2009 21:51:21
Nee waarschijnlijk een Duitse 2.3.
In Duitsland hebben T-5R-en officieel 225pk, net als de T-5. De 15pk overboost telt daar niet mee zeg maar.

tja heb je zeker gelijk in

De R is alleen in 1996 verkocht.

zo blijf ik bezig ha ha
maare wat is overboost? is dat een soort kickdown?
gr

Citaat van: RATFINK op 16-02-2009 22:23:17

Citaat van: mehn op 16-02-2009 21:51:21
Nee waarschijnlijk een Duitse 2.3.
In Duitsland hebben T-5R-en officieel 225pk, net als de T-5. De 15pk overboost telt daar niet mee zeg maar.

dit geld in Duitsland niet alleen voor de T-5R, maar ook voor de R automaat.  

Citaat van: richard911sc op 16-02-2009 22:26:17
maare wat is overboost? is dat een soort kickdown?

nee kickdown heeft met (terug)schakelen te maken.
de T-5R heeft een iets ander motormanagement dan de T-5, waardoor hij door een tijdelijke overboost (30sec) 15pk en 30Nm meer vermogen levert.

Citaat van: richard911sc op 16-02-2009 21:29:57
degelijk, ruim,

Zijn alle 850's gelijk in.

Citeerredelijk snel,

geloof dat dit wel geldt voor T-5, T-5R en R (motorisch niet veel verschil, heb je al kunnen lezen)

Citeervol luxe

Geloof niet dat een R onderdoet in luxe tov een T-5R

Citeeren orgineel

zijn ze beiden, kijk maar naar de speciale rode kleur op de R, uniek voor dat type. En de meegespoten handgreep op de achterklep van de estates, hebben alleen deze uitvoeringen.

Citeerje niet op elke straathoek ziet.

een 850 R kom je ook niet zo vaak tegen hoor. Misschien inmiddels zelfs nog wel minder dan een T-5R

Citeernu vind ik zwart wel mooi

Een R heb je dan in dark grey pearl, niet in zwart

Citeerandere auto is het tegenovergestelde qua comfort) .

bedoel je hier je 911 mee? want geloof dat een R en T-5R elkaar niet erg ontlopen, wellicht dat de R iets comfortabeler is.

Citeertussen het verschil van een t5 t5r of een r hou ik persoonlijk van origineel.

beide origineel Volvo. Alleen heeft de R dikkere stabisstangen en een sperdifferentieel, die heeft de T-5R niet.

Citeeropgevoerde motor/andere chip.alhoewel een wolf in schaaps kleren ook wel weer wat heeft.

dat zijn ze allemaal wel, op de gele na... die herkent men inmiddels wel.

he bedankt voor deze uitleg.
ja daar bedoel ik de 911sc mee; mbt de verschillende types 850 t5/t5r/r als er zo weinig verschillen in zitten wat zou dan de scharme zijn van een t5r tov r behalve kleur? ik heb begrepen dat een t5r een stijver onderstel heeft waardoor er een betere wegligging is en bij de r de auto meer een spons is in de bochten.
nu is het niet de bedoeling om er mee het circuit op te gaan maar, als ik zo de verschillende opmerkingen lees zit t m vooral in de prijs en evt kleur.
als ik nu de vergelijking neem van een 911, dan heb je dus een 911, een 911 die op een turbo lijkt, en de turbo; bij mij is het dus een 911 geworden om de dood eenvoudige reden dat ik geen turbo geld heb en de auto toch zoveel mogelijk orgineel wil houden en niet de auto zo om te bouwen zodat hij op een turbo lijkt.. kortom zo zou dus eigenlijk vertaalt naar volvo het een t5r of r moeten worden.
alleen nu twijfel ik wel weer tussen deze twee.
samengevat uit jullie toevoegingen, is de kleur bepalend of het een t5r of r wordt.?!

gr richard

hallo,

ben inmiddels in een ver gevorderd stadium mbt aankoop t5r uit 95.
nu heb ik ergens gelezen hoe het chassisnr is opgebouwd, welk type motor,waar gebouwd enz.
kan iemand mij vertellen hoe dit is opgebouwd, of waar ik t kan vinden?

gr richard911sc

zoekfunctie kan dat vast wel

http://www.volvoclub.org.uk/vin_850.shtml

thanks, eindelijk ee overzichtelijke

gr richard