Verschil Europese 850's

Gestart door Johann, 17-10-2002 18:47:07

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 2 gasten bekijken dit topic.

Afdrukken
Omlaag Pagina's1
Gebruikersacties

Johann

17-10-2002 18:47:07 Laatste wijziging: 01-01-1970 01:00:00 door 1050271200
Zoals ik heb begrepen rijden er binnen de club een paar import 850's
De meesten uit Duitsland denk ik en ik dacht zowiezo 1 uit Italië.
Kan iemand mij buiten de motor specificaties om vertellen wat de verschillen zijn tussen 850's uit de diverse Europese landen?

maxmx5

#1
17-10-2002 19:29:34 Laatste wijziging: 01-01-1970 01:00:00 door 1050271200
De Italianen b.v. hebben vaak een 2.0L 20v 140 pk. en het uitrustingsniveau is meestal standard al wat luxer, b.v. leer, airco, zonwering achter en zijkant.

Paulus1

#2
17-10-2002 22:54:04 Laatste wijziging: 01-01-1970 01:00:00 door 1050271200
Ik rij zelf ook een ex Italie 850R, volgens de motor specs. B5204T4 is dit 210 pk. De uitvoering verder zoals een 'gewone' 850R.
Indien meer info laat me dit maar even weten.

Johann

#3
18-10-2002 08:45:29 Laatste wijziging: 01-01-1970 01:00:00 door 1050271200
Ik vroeg dus info buiten de motor specs :)
Zijn Bijv. Franse teller op 50-70-90-110 gezet.
Zitten er Spaanse knoppen in de auto.
Dat soort details had ik eigenlijk willen weten.

roffel13

#4
18-10-2002 08:51:12 Laatste wijziging: 01-01-1970 01:00:00 door 1050271200
waarom?

Johann

#5
18-10-2002 09:12:37 Laatste wijziging: 01-01-1970 01:00:00 door 1050271200
Citeerwaarom?

Leuk om te weten toch?

roffel13

#6
18-10-2002 09:33:39 Laatste wijziging: 01-01-1970 01:00:00 door 1050271200
vind je?

Walter

#7
18-10-2002 10:57:47 Laatste wijziging: 01-01-1970 01:00:00 door 1050271200
Ik weet in ieder geval wel dat er veel verschillen zitten in de uitvoeringen. Zo zijn er in bv. Zweden en Engeland SE-uitvoeringen geleverd. In Nederland kennen we die alleen op een 940 van '92-'93 met een B200FT motor.

Ik heb in Zweden 850 GL's zien rijden, auto's van het eerste type met zwarte bumpers (yech) en 940 wieldoppen. En we hebben rechtsgestuurde auto's aan Engelsen geleverd, die volgens Engelse specificaties gebouwd werden. Hele complete auto's naar Nederlandse begrippen.

De knoppen ed zijn allemaal hetzelfde, volgens mij. We hebben ook een Zweedse XC in onderhoud, ziet er normaal uit. Ook een uit Italië geïmporteerde 240, met een paar verschillen in de kachelbediening.

Dat is hetgeen ik weet...

Walter

Facta non verba
ex-850club lid/ex-V3C lid
Volvo V70 B5244S2 AT MY02/Volvo 854 B5202F '95/Volvo 343DL '78/Volvo 360GLS B19A '83.
Nu: Volvo S80 3.2 AWD Summum MY08 + Buick Special Trunkback Sedan 1937

Roy_Heitzer

#8
19-10-2002 08:33:54 Laatste wijziging: 01-01-1970 01:00:00 door 1050271200
Hee Johan,ik heb dus een Duitse 850,ik kan niet echt verschillen noemen op een na,mijn auto heeft wel een grote bek ;DAls iemand me uitdaagt voor een sprint,dan valt ie meteen aan!!!! ;D ;D ;D
Groeten Roy Heitzer

Johann

#9
19-10-2002 09:56:12 Laatste wijziging: 01-01-1970 01:00:00 door 1050271200
CiteerHee Johan,ik heb dus een Duitse 850,ik kan niet echt verschillen noemen op een na,mijn auto heeft wel een grote bek ;DAls iemand me uitdaagt voor een sprint,dan valt ie meteen aan!!!! ;D ;D ;D
Groeten Roy Heitzer
Hij zal dan, als 't moment daar is, ook op de buik worden begraven....
(anders is er zand te weinig. Bwahahaha)
 ;)

Edwin

#10
21-10-2002 22:05:31 Laatste wijziging: 01-01-1970 01:00:00 door 1050271200
CiteerKan iemand mij buiten de motor specificaties om vertellen wat de verschillen zijn tussen 850's uit de diverse Europese landen?

In Groot Brittanië zit het stuur èn de pedalen andere andere kant!

gr. Edwin.  8)
Afdrukken
Omhoog Pagina's1
Gebruikersacties