Het signaal wat ECU binnenkomt veranderd naarmate de temperatuur stijgt. De snesoren zullen dus een andere waarde aan gaan geven als de temperatuur stijgt. Denk dat het in Vida nog wel terug te vinden is.

Heb trouwens nog ergens ABS bedrading liggen voor de achteras...hebben?

Citaat van: Emiel op 19-02-2009 21:41:51
Heb trouwens nog ergens ABS bedrading liggen voor de achteras...hebben?

Ik was eerst! 





Kijk maar wat je wil, Mitch 

Citaat van: Emiel op 19-02-2009 21:41:51
Het signaal wat ECU binnenkomt veranderd naarmate de temperatuur stijgt. De snesoren zullen dus een andere waarde aan gaan geven als de temperatuur stijgt. Denk dat het in Vida nog wel terug te vinden is.

Knap dat de ECU dit gaat waarnemen...
Waarschijnlijk komt de foutcode van een berekende waarde. Inschakeltijd ABS gedurende een langere tijd bijvoorbeeld. Als er een remdruksensor in het systeem aanwezig is kan ook deze die info aan de ECU verschaffen.

Citaat van: KIM op 19-02-2009 22:50:46

Citaat van: Emiel op 19-02-2009 21:41:51
Het signaal wat ECU binnenkomt veranderd naarmate de temperatuur stijgt. De snesoren zullen dus een andere waarde aan gaan geven als de temperatuur stijgt. Denk dat het in Vida nog wel terug te vinden is.

Knap dat de ECU dit gaat waarnemen...
Waarschijnlijk komt de foutcode van een berekende waarde. Inschakeltijd ABS gedurende een langere tijd bijvoorbeeld. Als er een remdruksensor in het systeem aanwezig is kan ook deze die info aan de ECU verschaffen.

Leg mij dan maar uit waarom ie dan niet waar zou kunnen nemen.
Ik rem nooit in de ABS en heb toch de foutcode...en als een remdruksensor lang igedrukt zou zijn zegt nog niks over een temperatuur van een remschijf.

Berekende waarde.
zoveel seconden met zoveel bar remdruk achtereen rijden komt neer op een bepaalde temperatuurwaarde.

Citaat van: Emiel op 19-02-2009 21:22:10
Die foutcode zit er bij mij al jaren in, snap niet hoe het kan.

Same here, resetten helpt niet. na een proefritje staat 'ie er weer in 

Citaat van: mitchelli op 19-02-2009 21:17:12
Vanaaf weer ouderwets aan de 850 gesleuteld...

Remblokken achter vervangen (was zwaar nodig)
Remvoeringen achter vervangen  
remvloeistof ververst
bedrading olietemp sensor gerepareerd

Was foutcodes aan het uitlezen in het abs systeem....kwam ik dit tegen  Denk op zandvoort gebeurd  ....maar hoe kan het systeem dit in godsnaam weten   

http://i184.photobucket.com/albums/x16/mitchelli19t/190209_1.jpg

Big Volvo-brother is watching you

Zal wel zijn dat als de remschijf warm wordt, het signaal van de ABS ring iets vervormd, en dat hij middels deze vervorming de
temperatuur vastgesteld kan worden. Zoiets meen ik laatst in VIDA ook gezien te hebben...

Zo'n ABS sensor vangt natuurlijk ook warmte op, kan het niet zo zijn dat door de verandering in weerstand dit omgezet/vertaald wordt naar warmte?

Citaat van: KIM op 19-02-2009 23:16:51
Berekende waarde.
zoveel seconden met zoveel bar remdruk achtereen rijden komt neer op een bepaalde temperatuurwaarde.

De ABS controller registreert voortdurend hoeveel de remmen worden gebruikt en berekent de temperathuur van de schijven. Als deze boven 450 gr.C komt wordt de foutcode opgeslagen en is tenminste TRACS gedeactiveerd. Wanneer de berekende temp. onder de 350 gr.C komt keert de toestand weer terug naar normaal (foutcode blijft opgeslagen). De informatie over de berekende temperathuur wordt permanent in de controller opgeslagen. Pas nadat de accu is losgeweest zal deze waarde verdwijnen.


Gr

Bij mij bleef afgelopen weekeinde mijn rechter achter remklauw hangen. Omdat dit maar heel iets was, merkte ik met rijden niets, totdat ik ineens een slappe rem kreeg (spons). Vervolgens mijn auto aan de kant gezet, de geur vertelde me al snel dat mijn vermoeden juist was.

Maar om een lang verhaal kort te maken, na een halve minuut gingen mijn abs en tracks lampje branden, geen foutmeldingen. Na een aantal minuten gingen de lampjes weer uit (nog steeds geen foutmeldingen) en ben ik verder gereden (moest nog 10 km).

Volgens mij is het aangaan van beide lampjes de melding dat de remmen oververhit zijn. Omdat het niet door het bedienen van de remmen komt, heb ik het vermoeden dat ze de weerstandswaarde van de abs sensor gebruiken (warmer->minder weerstand?)

Nee, het is een berekende waarde uit het remgebruik. Overhitte schijven zie je terug in foutcodes. ABS lampje zonder foutcodes kan bijna niet anders dan dat de module geen spanning krijgt. Een andere mogelijkheid is een fout die na 63 ritten niet meer optreedt. Een rit is dan eenmaal boven de 20 km/u zonder het contact af te zetten. Maar zo te lezen is dat het niet.


Gr

Kon m`n eigen weblog bijna niet meer vinden.Stond op pagina 5! Weer veels te lang niets nieuws gedaan aan de auto.......De zomer in met nieuwe velgen:

team dynamics 17inch ....8J......7.5kilo per stuk! Weer een toevoeging van de afslank kuur. Banden: kumho ku31 205/40r17.Dus weer lekker strakke wangen  Volgende week zooitje binnen,en dus monteren.



Ben benieuwd hoe het in het eggie gaat staan.

Deze kleur ?

ja