Hallo,

Ik zit in zak en as... Heb mijn 850r station, net een nieuwe rvs uitlaat erop gezet, krijg ik vandaag te horen (na apk-beurt garage) dat ik voor flinke kosten sta:
- brandstofpomp is af moet vervangen (inderdaad ook nodig)
- versnellingsbaklagers zijn rot (voorwielen draaien alleen tegelijk en werkt als sperrdifferentieel.. lijkt alsof het in bochten constant glad is..) en daarom moet bak vervangen: 2000 euro!!

Nu heeft hij 320.000 km gereden en ik heb afgelopen jaar al veel vervangen ( nieuwe koppelingsplaten/drukgroep, aircopomp, rvs uitlaat/downpipe, nieuwe voorremmen, lambdasonde). Ik heb het gevoel dat ik aan de gang blijf.... help, moet ik hem verkopen want wat kan ik nu nog meer gaan verwachten na 300.000 km? Of moet ik hem laten repareren want hij kan nog jaren mee? Ik weet het even niet...

Ik kan niet in je knip kijken maar als ik zo lees wat je er al aan gedaan hebt zou het zonde zijn dit ,,weg te gooien,, Ik zeg repareren. Niet ergens een goede bak te verkrijgen?

Handbak of automaat ?
Als de rest helemaal goed is zou ik zeggen ga op zoek naar een andere bak. Automaat kan ik je aan helpen, handbak niet

Hoi mardijk.
Laat je niets wijsmaken over de versnellingsbak, een R heeft altijd een sperdiff
in de bak, dus als je 1wiel ronddraaid gaat de ander altijd in de zelfde richting mee.
Heb je zelf iets vreemds gemerkt met rijden?
Veel garagebedrijven kennen dit soort auto''s niet ,en weten dus niet waar ze over praten.

Brandstofpomp is ook geen mega-dure aanschaf. Ga maar eens bellen met European Tuning in Moergestel...

ik zou eens even naar een ander garagebedrijf gaan of beter nog: bij een paar ervaren forumleden langs.

Citaat van: MikeyQR op 23-02-2009 19:39:00
Laat je niets wijsmaken over de versnellingsbak, een R heeft altijd een sperdiff
in de bak, dus als je 1wiel ronddraaid gaat de ander altijd in de zelfde richting mee.

Er zit geen sper IN de bak van een R. Er zit extern een viscose koppeling op die wat koppel over brengt naar het andere wiel maar het is zeker en vast geen vaste verbinding. De werking is vrij beperkt.

Voor de rest, tweedehands bak en nieuwe pomp is zeker niet de hoofdprijs. Werk kan je ook laten doen ergens waar ze niet zoveel vragen als de dealer.

Ik zou de R niet verkopen, het meeste is eigenlijk hier boven al verteld.


Rene

bedankt voor de opbeurende mail. Ik zal morgen precies vragen wat er mis is met de bak want toch ben ik wel benieuwd wat er mis is met de bak.Ze hadden het over het feit dat de beide voorwielen met mijn kapotte bak altijd dezelfde omwentelingssnelheid hebben. Iets dat niet zo behoort te zijn...Want ook in de bochten houden beide voorwielen met mijn bak dezelfde omwentelsnelheid omdat ze niet los van elkaar kunnen draaien. Daarom ook voelt de auto erg ''zoekend'' aan in de bochten en wil hij rechtdoor, aldus de garage. Ik heb inderdaad het gevoel sneller weg te slippen dan anderen (ik dacht dat iedereen dat de afgelopen maanden op de weg had maar dit blijkt dus niet waar te zijn...) en dacht dat dat te wijten was aan de gladheid maar ligt dus aan de baklagers die volgens de garage verkankerd lijken te zijn....

Zo te lezen is je wagen het dik waard om te repareren.

Brandstofpomp hoeft nog geen 100 euro te kosten. Versnellingsbak kost wat meer, maar als je een goede gebruikte op de kop kunt tikken, zal het allemaal wel meevallen.

Succes!

Citaat van: mardijk op 23-02-2009 21:40:31
bedankt voor de opbeurende mail. Ik zal morgen precies vragen wat er mis is met de bak want toch ben ik wel benieuwd wat er mis is met de bak.Ze hadden het over het feit dat de beide voorwielen met mijn kapotte bak altijd dezelfde omwentelingssnelheid hebben. Iets dat niet zo behoort te zijn...Want ook in de bochten houden beide voorwielen met mijn bak dezelfde omwentelsnelheid omdat ze niet los van elkaar kunnen draaien. Daarom ook voelt de auto erg ''zoekend'' aan in de bochten en wil hij rechtdoor, aldus de garage. Ik heb inderdaad het gevoel sneller weg te slippen dan anderen (ik dacht dat iedereen dat de afgelopen maanden op de weg had maar dit blijkt dus niet waar te zijn...) en dacht dat dat te wijten was aan de gladheid maar ligt dus aan de baklagers die volgens de garage verkankerd lijken te zijn....

Dan zou het diff stuk zijn.
iets met de satelieten of zo iets.
Want zonder sper of lock zit er niets meer dat dit zou kunnen veroorzaken
Mits de evt. brokken niet in de bak kunnen vallen zou de transmissie niet stuk hoeven zijn of er schade van hebben gehad.

Hoi Mario,

Wij bij Autohûs zijn vrijwel zeker van onze zaak dat de bak stuk is, we hebben zelfs bij de dealer en onze versnellingsbakken reparateur nog om een 2nd oppinion gevraagd wat zij er van dachten. Zij kwamen op het zelfde uit dat er waarschijnlijk een satelietwiel(en) vast zit in de bak.

Groeten,

Jeroen

PS
Ik zeg repareren, je wagen is het ruimschoots waard. Hij rijdt verder als een trein. Je kan er nog heel veel jaren plezier van hebben. Totdat je een RS4 koopt hahaha.

Kijk ook eens naar de schokdempers, deze kunnen ook het bochten gedrag
zeer nadelig beinvloeden, van een auto waarvan het diff volledig vastzit, is niet eens een bocht te nemen.
Dit gaat enorm wringen en vreet je banden op.

krijgen we nou, mijn garage zit op het forum! Jeroen, je bent wel een vakidioot dat je zelfs in je vrije tijd op volvo-forums rondhangt! Goed dat je de antwoorden meeleest/meedenkt wat het nou kan zijn. De grap is duur genoeg lijkt me... Kom morgenochtend nog langs en zit te denken of het slim is om meteen mijn distributieriem te laten vervangen omdat jullie aangaven dat deze toch bij de volgende beurt vervangen moet gaan worden (als de motor toch open en bloot ligt...slim idee of typisch iets van een onwetende rijder zoals ik?)

groet en tot morgen

(ps. hoe vertel ik het nu mijn vriendin?)

en ps.ps de schokdempers zijn trouwens ook vorig jaar volledig vervangen...

Hooftman leest ook mee op het forum, hoor