heel het forum af gespeurd(geloof ik) naar de code 122 op a7,maar geen duidelijk antwoord hier op gevonden of een oplossing wat werkte.
ik weet het 122: Sensortijd motortemperatuur te lang,is het nu de sensor op het thermostaathuis?
waarom word de tijd gemeten?heeft dit invloed op het gedrag van de motor?
mijn temperatuur meter staat netjes?
het is en 855t5r uit 1994

de eerste vraag is natuurlijk altijd, komt de melding terug na een reset?.

dat een code verwijst naar een bepaald component (in dit geval de tempsensor), betekent daarom niet (altijd) dat er met dat component iets mis is.
dat kun je ook aflezen op de foutcode informatie:

CiteerFoutcode–informatie

Toestand

Opmerking! Bij het met de mode 3 lokaliseren van storingen in het brandstofstuursysteem wordt in het diagnosesysteem van het instrumentenpaneel de foutcode 1–2–2 opgeslagen. Zet daarom de foutcode op nul om er zeker van te zijn, dat deze niet door deze oorzaak opgeslagen is.


Toestand

-Periode van het motortemperatuursignaal langer dan 62,25 ms.


Mogelijke oorzaak

-Signaaldraad kortgesloten aan accuspanning.
-Signaaldraad kortgesloten aan massa.
-Breuk in de signaaldraad.
-Storing in het brandstof– en ontstekingssysteem.


Storingsbeeld
-De motortemperatuurmeter wijst constant de laagste temperatuur aan.
-Intermitterende storing, omdat de temperatuurmeter de laagste temperatuur aanwijst.

hoi ludo,deze storing blijft terug komen.
Toestand

-Periode van het motortemperatuursignaal langer dan 62,25 ms.


Mogelijke oorzaak

-Signaaldraad kortgesloten aan accuspanning.niet dat ik weet,dit zou ik terug zien op mijn temp meter
-Signaaldraad kortgesloten aan massa.niet dat ik weet,dit zou ik terug zien op mijn temp meter
-Breuk in de signaaldraad.temperatuur meter staat netjes
-Storing in het brandstof– en ontstekingssysteem.???hoe dit te contoleren?


Storingsbeeld
-De motortemperatuurmeter wijst constant de laagste temperatuur aan. nee altijd netjes
-Intermitterende storing, omdat de temperatuurmeter de laagste temperatuur aanwijst.

storing brandstof of onstekingssysteem zou ik ook volgens mij storingscodes op a2 moeten vinden,misfires enz
maar waar nu te beginnen?temp sensor?

ik zou zeggen, begin eens met het begin.
voer mode 3 eens uit, dat is een functietest,
pinnetje in A7, 3x op het knopje drukken. (laat dit volledig uitvoeren, en zeker niet vroegtijdig afbreken!)

kijk ondertussen even op het klokkenhuis:
de snelheidsmeter moet verticaal staan.
toerenteller staat recht omhoog (12uur).
de brandstofmeter geeft een halve tank inhoud aan.
de temperatuurmeter gaat tot nét aan het rode vlak.
de dagteller word 500m verder gedraaid.

komt het blauw gedrukte overeen op jouw klokkenhuis?.

na deze controle, het proces afbreken door het contact af te zetten.
opnieuw uitlezen, resetten en kijken of het nog steeds terugkomt.

hee dit is nieuw voor mij ludo,leuk testje  ,ga ik doen.
word vervolgt

nou test gedaan,lijkt goed te zijn,behalve brandstof meter stopt iets(mm)voor een halve tank,lijkt me wel goed dus toch ludo?

Je gaat me toch niet vertellen dat je alweer problemen hebt met je wagen, Robert? 

dat lijkt inderdaad goed.
nu nog even resetten en kijken of de melding terugkomt.

marcel,ik heb alweer een pendaalstand sensor gerepareerd melding 142 in het abs systeem,staat mooie beschreven hier op het forum,melding weg gelukkig,deze melding 122 op a7 had ik al lang maar niemand kon mij zeggen wat nu de oplossing was.
maar wij hebben hier ludo,en die gaat mij hier doorheen loodsen  das een kanjer in storingen verhelpen 
ludo,ik heb hem gelijk gereset,morgen ff stukje rijden en kijken wat er gebeurt,alvast bedankt.
maar word vervolgt

Citaat van: Rijns_t5r op 23-02-2009 21:28:04
maar wij hebben hier ludo,en die gaat mij hier doorheen loodsen  das een kanjer in storingen verhelpen 

maar ik ben wel geen electrieker, buiten er aan blijven plakken, heb ik van stroom(problemen) geen kaas gegeten. 
als de melding terugkomt, zal je het toch moeten zoeken in de bedrading en/of stekkers.

de sensor zelf zal geen uitkomst bieden ludo?

de temperatuursensor bedoel je?.
volgens mij niet, ik zou het eerder zoeken in een slechte stekker verbinding.

tja,dat word die bekende naald in een hooiberg zoeken denk ik 
had jij nog enig idee welke richting?

zoals ik al zei, met stroom ben ik geen held.
meten is weten, maar je moet dan wel weten wát je meet.  

de stekkers op het klokkenhuis?.
stekkers en bedrading van de temperatuursensor?.

Even de weerstand meten en de stekker controleren.

Citaat van: thuur op 15-07-2005 23:09:21

Heb je trouwens last van de code


Gr