Hmmmm... zou het dan puur aan de kat liggen? De auto rijdt verder goed. Uitlaat klinkt ook mooi. Trekt ook wel redelijk lekker verder. 'T is natuurlijk geen T4 of T5, maar hij loopt mooi.
En van 120 naar 150km/h doet ie in ongeveer 5 seconden in de kickdown. Niet supersnel, dat weet ik ook, maar lijkt me stug dat ie dat redt met 88 pk en dik 1400 kg....

Het stuk ligt los, dus niet altijd voor de pijp.


Gr

Is er niet iemand van de 40 club die met een katloze pijp rijdt en "even" de boel wil overschroeven op jouw wagen, om het verschil te voelen?

Mijn cijfers: 226 pk en 353 nM aan de wielekes!
Auto: 850 t-5 met 3" Dp en een onbekende chip. Verder alles origineel.
Turbo begint gaar te worden dus ik ben zeker tevreden met het resultaat!

Oja, op LPI.. 

Citaat van: JCviggen op 28-02-2009 18:02:29
Ik wacht op foto's van Rob 

Nou was nog ff druk hiermee.....

Citaat van: Wout309t op 01-03-2009 12:39:42
Mijn cijfers: 226 pk en 353 nM aan de wielekes!
Auto: 850 t-5 met 3" Dp en een onbekende chip. Verder alles origineel.
Turbo begint gaar te worden dus ik ben zeker tevreden met het resultaat!

Oja, op LPI.. 

jep jij had idd hele nette getalletjes 

@rob: nog druk bezig? 

Citaat van: arjenT5R op 01-03-2009 21:04:23
@rob: nog druk bezig? 

Jep! Ben net thuis....eentje om je op te warmen dan maar: 



Zal morgen de rest asap plaatsen. 

Met een spijkerbroek op de lak ..

Foei! 

Citaat van: pwassink op 01-03-2009 22:33:11
Met een spijkerbroek op de lak ..

Foei! 

geen idee van wie dat groene ding was wat niet weet wat niet deert 

En een scan van je vermogensuitdraai? 

Citaat van: R o b op 02-03-2009 15:42:46
http://i472.photobucket.com/albums/rr88/RobClaassen/40forum/Rollerbankmeeting%20Goes%202009/DSC02576.jpg

Hey! Hing die er toch? Ik verbaasde me ook al een beetje over het 'publiek'....


EDIT: Oorzaak vermogensverlies gevonden...

Ook voor dit topic geldt dat herkenbare kentekens niet zijn toegestaan.