wie heeft er weleens met een 2,5 20v harder dan 230km per uur gereden??

ja toen hij achter op de TVG stond

forget it, tenminste niet standaard

de laatste keer dat ik ff een stukkie duits gatenkaasasfalt gepakt ging ik tog 220km met nog een dikke duizend toeren over! en ik denk als ik de toerenbegrenzer heb aangetikt dat ik dan tog heeeel dicht over net over de 230 zit! zeg nooit nooit!

ik denk dat je in de 5de versnelling de toerenbegrenzer niet haalt, maar ja zeg idd nooit nooit. 04-04-04 ook een stukje over over de 220 gereden. Ben blij dat de andere leden met hun t5r-ren en v70r het daarbij hielden anders had ik ze niet bij gehouden

Citaat van: 850 MASTER op 08-04-2004 22:07:42
de laatste keer dat ik ff een stukkie duits gatenkaasasfalt gepakt ging ik tog 220km met nog een dikke duizend toeren over! en ik denk als ik de toerenbegrenzer heb aangetikt dat ik dan tog heeeel dicht over net over de 230 zit! zeg nooit nooit!

Op de teller zeker...

GLT Automaat waar ik nu ff in rondrij houdt op bij 200 op de klok.

als ik het haal dan zal ik het op video of foto zetten! ben ik dan de eerste die 230 gaat met een 20v?? ik zal het bewijzen wacht af en huiver>

maar dan ben ik ook de sportuiltaat, denso bougies, k&n luchtfilter er vergeten bij te zetten! grotere velgen bevorderd een hogere snelheid tog ook?

Met grotere velgen (grotere rolomtrek) gaat je auto in principe harder (met windje mee dan), maar de teller geeft ook minder aan. Met kleine wielen lijkt het alsof je harder gaat, doordat de teller iets meer aangeeft, en je dus bij een lagere (werkelijke)snelheid op toptoerental zit.

Volgens mij ben je niet de eerste hoor. Rogier maakt het ook wel eens bont. Hoe hard hij precies heeft gereden weet ik niet, maar dat ging volgens mij ook door de 220.

Mijn vrouw zegt dat ze met de GLT in duitsland 225 op de teller heeft gehad (met K&N filter). Met mijn 10V heb ik na een heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeele lange aanloop 205 op de teller gehad.

Plim

Citaat van: ed op 09-04-2004 08:31:02
<knip>
Volgens mij ben je niet de eerste hoor. Rogier maakt het ook wel eens bont. Hoe hard hij precies heeft gereden weet ik niet, maar dat ging volgens mij ook door de 220.

toen wij, vorig jaar, met 3 turbo's en 3 NA's naar Alsfeld reden raakten de turbo's de twee GLT's maar met moeite kwijt op hogere snelheid...

Diablo voorop, ik erachter (tussen 230 en 240 op een leeg stuk snelheid) en achter me een rode en een witte GLT (respectievelijk Rogie® en RemyW) dus een goed ingereden GLT kan toch heel netjes meekomen; al hebben ze wat langer tijd nodig om die snelheden te halen als een turbo

[hide]mooiste van het hele verhaal was dat allebei de GLT's later in Alsfeld vertelde dat hun wagens niet echt in topvorm waren; Remy moest een nieuwe koppeling hebben en Rogier nieuwe banden, "dus daarom hielden we ons wat in..." [/hide]

Volgens mij deed Rogier op de A12 richting Hünxe ook gewoon 230 op 4,5 cylinder..

Dit was trouwens met 14 Volvo's op de rij..

en eentje achteraan

Een collega van mij heeft met zijn toemalige 850 20V in Duitsland 235 km/h gehaald op de teller. Ga ik binnenkort ook maar eens proberen ben benieuwd

Emiel

vandaag ff mijn nichtje en vriend opgehaald in Düsseldorf met de T-5R; huidig resultaat op de heenweg (lege autobahn, geen snelheidslimiet, onbewolkt):
253 km op de teller en 244 op GPS; niet slecht voor een AT en een voorzichtige voet...

durfde niet helemaal door te drukken ivm overboost van de turbo...