Dank u allen voor de antwoorden en de verheldering in mijn vragen.
Ik ga even moeten afwachten of degene die interesse heeft in mijn 960 ook daadwerkelijk een goed bod doet. Anders ga ik kijken wat hij in de inruil doet, liefst verkoop ik mijne voor net genoeg om een C70 te kunnen aanschaffen. Helaas nog even afwachten, maar dat zal zeker de moeite waard zijn.

Dat zal lastig worden om een 960 om te ruilen voor een C70 met praktisch gesloten beurs 

De 960 is nu niet wat je zegt een publieks trekker kwa inruil of verkoop, zeer onterecht naar mijn mening want het blijft een (onbekende/onbeminde) wereld wagen.

Citaat van: reneetje op 10-03-2009 13:04:43
Dat zal lastig worden om een 960 om te ruilen voor een C70 met praktisch gesloten beurs 

De 960 is nu niet wat je zegt een publieks trekker kwa inruil of verkoop, zeer onterecht naar mijn mening want het blijft een (onbekende/onbeminde) wereld wagen.

De 960 is de meest onderschatte Volvo qua comfort en souplesse ooit.
De 960 is nu toch al een klassieker in wording, de lage inruilwaarde en verkoop in België ligt ook mee aan de basis waarom ik mijn 960 bijgehouden heb.
Ik rijd er nu wel niet mee maar binnen een aantal jaar wanneer de C70 te klein geworden zal zijn gaat die opnieuw de baan op  .

Citaat van: reneetje op 10-03-2009 13:04:43
Dat zal lastig worden om een 960 om te ruilen voor een C70 met praktisch gesloten beurs 

De 960 is nu niet wat je zegt een publieks trekker kwa inruil of verkoop, zeer onterecht naar mijn mening want het blijft een (onbekende/onbeminde) wereld wagen.

Ben ik het niet mee eens, de volvo dealer waar ik ben geweest zag er zeker wel wat moois in. En was er razend enthousiast over, helemaal in de staat waar de mijnes in verkeerd.

Citaat van: BartusKN op 10-03-2009 18:42:18Ben ik het niet mee eens, de volvo dealer waar ik ben geweest zag er zeker wel wat moois in. En was er razend enthousiast over, helemaal in de staat waar de mijnes in verkeerd.

Totdat de dealer zijn beurs moet opentrekken...

Als je je beurs gesloten wilt houden zal je je eigen in goede staat verkerende 960 moeten inruilen op een wat afgeleefdere C70 denk ik.

Citaat van: mga1600 op 10-03-2009 11:14:30Ik vind de C70  zowel in Coupe als Cabrio uitvoering al met al een bijzonder fraaie en heerlijke auto.

Volledig mee eens!  Ik rij er deze maand al 6 jaar mee, en nog steeds met super veel rijplezier.

Citaat van: BenC70ES op 10-03-2009 20:14:34

Citaat van: BartusKN op 10-03-2009 18:42:18Ben ik het niet mee eens, de volvo dealer waar ik ben geweest zag er zeker wel wat moois in. En was er razend enthousiast over, helemaal in de staat waar de mijnes in verkeerd.

Totdat de dealer zijn beurs moet opentrekken...

Als je je beurs gesloten wilt houden zal je je eigen in goede staat verkerende 960 moeten inruilen op een wat afgeleefdere C70 denk ik.

We gaan zien hoe het gaat lopen.

Citaat van: BenC70ES op 10-03-2009 20:14:34

Citaat van: mga1600 op 10-03-2009 11:14:30Ik vind de C70  zowel in Coupe als Cabrio uitvoering al met al een bijzonder fraaie en heerlijke auto.

Volledig mee eens!  Ik rij er deze maand al 6 jaar mee, en nog steeds met super veel rijplezier.

ik rij er pas 3,5 jaar in maar bijna elke dag (er zijn van die dagen dat er wat lampjes opduiken) met een grote grijns !

En - zijn hier nog ontwikkelingen?

Helaas nog niet, collega heeft niets meer laten horen over wat de uiteindelijke mening is van der man.

Zal (wat helemaal geen straf is) nog lekker even doorsukkelen in mijn 960

Ik rij (cruise, race) al bijna 8 jaar in mijn T-5 automaat (HPT), en daar komen er zo nog 8 bij als het niet meer is.
Heerlijk!
Succes met het vinden van de juiste!

Robbert

Citaat van: BartusKN op 10-03-2009 10:46:46

Dat besef ik mij al te best, maar hoop dat die dauw in je rug bij gas geven dit compenseert.

Met mijn T-5 kan ik meer dan prima meekomen met het verkeer maar mijn rug werd nooit nat van het gasgeven.

Vermijd inderdaad het sportchassis gecombineerd met 17"(+) wielen zoals ik ze heb. Het past wat mij betreft niet bij de auto, zeker niet als je eens een dwarsrichel neem, veerpootbrug of niet.

Ik vraag me ook af of het bij de auto past dat zo'n T-5 (verbonden met een automaat) zo giftig reageert bij volgas de bocht uit, maar ja dat kan je vermijden. Een voorwielaandrijver is gewoon minder ideaal.

Geen misverstand: ik geniet iedere dag van mijn C70, vind hem prachtig, heerlijke dagelijkse auto. Maar een sportauto, dat is het niet.