Citaat van: wepster op 15-03-2009 12:46:17
dat pennetje kan geen kwaad je drukt je schijf namelijk met je wiel tegen de naaf dus die zit wel vast
echter je wiellager is heel simpel te controleren .

krik de wagen op tot de wielen voor los zijn van de grond
neem het wiel vast met 2 handen op 6 uur dus een boven een onder en probeer het wiel te bewegen naar binnen en buiten
dus een vertikaale druk en trek beweging is dit mogelijk met veel uitslag (lees beweging ) dan doe dit ook op 3 uur dus met je hand links en rechts en dan weer proberen blijft hij veel uitslaan dan is je lager meestal overleden
verder kontroleer de fuzee pen onder de veerpoot waar de draagarmover gaat naar veerpoot deze wil ook nog al eens uitslaan of stuk gaan .
dan is er nog een mogelijkheid dat je draag arm rubbers op zijn even met een breekijzer testen door er tussen te zetten en kijken of er veel vrije beweging is

greets wepster

Als je je wiel op 3 en 9 uur vastpakt en heen en weer beweegt bekijk je de speling op de stuurkogels. Op 6 en 12 uur de fuseekogel. Een wiellager krijgt meestal geen speling maar gaat alleen lawaai maken.

mmm..

ik moest net nog even weg met de auto..
maar ik durfde op het begin bijna niet harder dan 80 meer!
had steeds het gevoel dat ik een velg los had zitten of zoiets dergelijks..

stuur schudde enorm en trilde alle kanten op.. begin nu toch echt nog het wiellager te verdenken ook omdat ik
dat joelend geluid rechtsvoor krijg..

vooral als ik na links wou sturen werd het trillen enorm erg..

Zit je wiel wel vast?

tuurlijk wel..heb `m zelf nog aangedraait vanmiddag..

Als je aan het wiel draait en hij gromt een beetje en je voelt trilling in de schokdemper terwijl je draait dan issie stuk.

Citaat van: LeonW op 15-03-2009 18:15:18
Als je aan het wiel draait en hij gromt een beetje en je voelt trilling in de schokdemper terwijl je draait dan issie stuk.

das het probleem juist, dat doet ie juist niet..
enige wat hij doet is boven de 70/80 een joelend geluid maken.. en dat geschud door de auto!

ik verdenk de homokineet, wiellagers kun je onder het rijden heel goed horen, en wel op de volgende manier...

Zoek een vlak stuk weg, rijd 50 kmh , koppeling intrappen, en  langzaam je stuur van links naar rechts bewegen en weer terug, wordt het geluit meer of minder, dan is het je lager, en wel aan de kant waar je van wegstuurt ( daar vehoog je de druk op het lager) gaat het geluid weg als je de koppeling intrapt, is het de aandrijfas

geluid blijft als ik koppeling in trap.. net zoals het geschud, wordt er niet meer of minder op.. zal dat van die 50km/u straks nog even proberen moet toch nog weg..

Kijk ook eens naar het as-hoesje of daar geen scheuren inzitten, als er scheuren inzitten loopt het vet wat in de homokineet zit eruit.
Is je remschijf niet kromgetrokken?

gr mevita

Citaat van: mevita op 15-03-2009 18:56:40
Kijk ook eens naar het as-hoesje of daar geen scheuren inzitten, als er scheuren inzitten loopt het vet wat in de homokineet zit eruit.
Is je remschijf niet kromgetrokken?

gr mevita

mm zal dat morgen nog even doen dan.. remschijf heb ik in handen gehad en kan er niets bijzonders aan zien..
hij trilt ook niet bij remmen... maar alleen als ik harder dan 70 ga..
denk dat ik hem maar naar de garage ga sturen mocht ik er morgen zelf niet uitkomen..

heb trouwens vanmiddag ook alles uit elkaar gehad, dus velg eraf... remklauw eraf (nog goed gangbaar!)
remschijf eraf gehaald.. naaf opnieuw goed schoongemaakt (had wat roest/vuil)..
en het hele mikmakkie weer opnieuw gemonteerd.. met dezelfde aanhoudende klacht..
dit aan beide kanten van de auto..

+ het feit, ik kom nu net nog uit hoogeveen (12km vanaf hier) en tja, toch wel beetje onbetrouwbaar rijden zo hoor.

Citaat van: joebar op 15-03-2009 18:23:01
gaat het geluid weg als je de koppeling intrapt, is het de aandrijfas

Hoe doe je dat bij een automaat? In neutraal zetten?

Goed vanavond auto bij monteur gehad, die zei na 5 minuten martelen al dat het het lager was..

dus maar wiellager nieuw bestellen.. normaal bestel ik bij nordicar maar kan niet meer op hun site komen?
is dat bedrijf er nog wel of deze kapot gegaan? zoya iemand een goed alternatief?

oke, lager vervangen.. nog steeds last van het gekloot..

wat blijkt, velg linksvoor gewoon krom... en dat voor nieuwe velgen met banden.. waar nog geen 4000km mee gereden is met
0.0 stoeprandschade of iets dergelijks..maandag die kerel maar eens bellen over garantie.. (Dat heb ik gelukkig dan weer wel:D)

Citaat van: volvoc70T5 op 18-03-2009 21:06:44
Goed vanavond auto bij monteur gehad, die zei na 5 minuten martelen al dat het het lager was..

Ik zou die monteur ook maar vervangen
maar eh je had toch ook de wielen omgewisseld, 

gr mevita

naah wiellager was sowieso dood.. dus die omgewisseld,
toen ik hem gedemonteerd had liggen voelde je tussen de nieuwe en de oude een duidelijk verschil qua weerstand..

nee wielen had ik nog niet gewisseld, had er geen tijd meer voor gehad..