Is dat normaal? 

Ik heb van marc een pijpje met kat kunnen lenen voor de apk
en die er onder geschroeft nu heb ik nog steeds een Co van ruim 8%
de afr bij vollast was wel goed op de testbank.....

Lambda sensor?

Heb je foutcodes?

Sonde is wel aannemelijk.


Gr

het lijkt er op, dat het pijpje met kat niet veel dienst meer doet. 

Nee geen foutcodes af en toe na langs stationair doet ie 323 of 232 
maar in ieder geval de lambda ja....

Ja mischien is die kat wel leeg dat kan ook natuurlijk maar zelfs dan zou het nog niet zo bizar hoog moeten zijn

edit: is dit wat?
http://www.volvo-parts.nl/index.php?main_page=product_info&cPath=800_805&products_id=2737

De mijne (18T, blauwe spuiters) doet katloos dik 3% bij 2000-2500 rpm. Ik weet niet of je die lijn mag doortrekken maar onmogelijk lijkt me niet.


Gr

Ik heb maar een 15Gtje en een chipje...
zelfs een originele Downpipe op het moment....

Is er iemand die Co kan meten en ff de stekker van zijn lambda los wil trekken?
En dan eens wil kijken of ie ook rond deze waarden komt.

Kan ik de sensor van het linkje hierboven gebruiken?
Of is 10v 20 v en T5 verschillend?

Citaat van: arjenT5R op 16-03-2009 18:34:56
Kan ik de sensor van het linkje hierboven gebruiken?
Of is 10v 20 v en T5 verschillend?

als het die op de foto is, is die niet bruikbaar.
die heeft 3 draadjes, jij hebt er 4 nodig.

Citaat van: Ludo op 16-03-2009 20:49:46

Citaat van: arjenT5R op 16-03-2009 18:34:56
Kan ik de sensor van het linkje hierboven gebruiken?
Of is 10v 20 v en T5 verschillend?

als het die op de foto is, is die niet bruikbaar.
die heeft 3 draadjes, jij hebt er 4 nodig.

Thnx ik had ook al vernomen dat die El cheapo troep niet langer als 2 maanden mee gaat
dus morgen maar een originele bosch halen het zei zo

Ik heb nog twee lambdasondes liggen. Misschien heb je daar iets aan?

Enig idee welke je nodig hebt?



Ik heb deze: lambdasondes 1x Bosch 0258005063, 1 x Bosch 0258005097

Bosch 0258005097 is de juiste. 

Ar, als ik jou was zou ik lkkr een nieuwe kopen, dan weet je iig cker dat het daar niet meer aan ligt.

Ik dacht dat het misschien ook aan lekkende verstuivers zou kunnen liggen?
of een combinatie van lamba + lekkende einspritzers

In een ander topic van jou las ik dat je uitlaatspruitstuk lek was kan dat ook niet te maken hebben met je te hoge co,

gr mevita

Citaat van: mevita op 16-03-2009 23:25:43
In een ander topic van jou las ik dat je uitlaatspruitstuk lek was kan dat ook niet te maken hebben met je te hoge co,

gr mevita

Blog lezen om up to date te blijven 
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,30499.285.html

Is reeds al vervangen 

oepsssss 
Weet ook nog wel een paar beun-praktijken om je co omlaag te krijgen
maareh Ludo leest mee dus ik zeg hetmaar niet
gr mevita

Citaat van: mevita op 16-03-2009 23:33:49
Weet ook nog wel een paar beun-praktijken om je co omlaag te krijgen
maareh Ludo leest mee dus ik zeg het maar niet

pas op hé. 

problemen pak je bij de oorzaak aan.
soms is dat even zoeken, maar wel de beste oplossing.
beunpraktijken passen dus idd niet in dat straatje.